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コメント(93)

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[56] mixiユーザー 03月21日 17:15

>>[55]
ありがとう御座います♪
早速買ってきます

[57] mixiユーザー 03月24日 21:09

こんにちは

何処かの書き込みでティグラ125にpcxのドリブンがポン付けで付くと聞きました。
付けた方いらっしゃいますか？

[59] mixiユーザー 03月27日 00:30

>>[58]
情報ありがとう御座います♪
色々と大変なんですね

試してみたいと思います

[60] mixiユーザー 03月27日 20:20

現在お手上げで御座います

助けて欲しいです

先週エンジン腰上までバラして、ピストン&シリンダーのチェックを致しました。ピストンとシリンダーは問題なかったのですが、ピストンとバルブにカーボンがビッシリだったのでエンジンコンデショナーでカーボン除去を致しました。
本日元に戻したエンジンを載せましたがかかりません

状況は
ポンプ　おk
スパーク　おk
燃料　おk (インジェクターから出ます)
圧縮　おk (クランキングの時に指でプラグの穴を押さえて確認しました。)

何が原因でしょうか？

助けて～
下さい～(T ^ T)

[62] mixiユーザー 03月28日 20:28

>>[61]
ありがとう御座います

やはりそこでしょうか？
組みつけの際に間違ってしまったのでしょうか？
バルブタイミング合わせ方とかお判りでしょうか？

[63] mixiユーザー 03月28日 20:31

>>[61]
一応外す前にマーキングして元に戻したのですが何かの間違いでしょうか

[66] mixiユーザー 03月29日 23:35

>>[65]
何とかやってみます

[68] mixiユーザー 03月30日 07:25

>>[64]
ありがとう御座います

圧縮上視点はプラグの穴に指で塞いでとロッカーアームがフリーな状態で確認してましたー

フライホイールで確認してなかったです

確認してみます

因みにティグラの点火タイミングってCPU管理でしょうか？ひょっとしたら点火タイミングがずれているのかな～と思いまして

分かる方いらっしゃいますか？

[70] mixiユーザー 04月01日 20:57

>>[69]

ご返答ありがとう御座います♪
もう一度バラして確認致します

一日中考えちゃいますw

[71] mixiユーザー 04月01日 20:57

>>[69]

ご返答ありがとう御座います♪
もう一度バラして確認致します

一日中考えちゃいますw

[72] mixiユーザー 04月03日 22:20

バズーガ ○o。=m~さん
boy010さん

本日雨の中☂再度シリンダー迄の組み直し致しました。
原因はシリンダーを外した時にカムチェーンがずれてしまったのが発覚致しました

ピストンにバルブが当たった様子も無く無事に組み上がり、エンジン点火迄に至りました

色々な助言ありがとう御座いました

雨なので走っては居ませんが、晴れて試乗するのが楽しみです

少し気になるのが、水周りのホースの劣化が進んで居るので落ち着いたら交換しようと思います

ホース高いですよねー(T ^ T)

[73] mixiユーザー 05月01日 10:01

こんにちは～

バイク乗りには良い時期が来ましたー♪
無事にエンジン快調で走っていますがまたまた問題発生です

ギアオイルの漏れが何処からか発生しています。
クランクケースを開けてドリブン近辺を見ましたが漏れは無さそうです🪔

恐らく他の場所と思いますが検討が付きません(T ^ T)
ギアオイルのブロバイ的な場所は有るのでしょうか？
又同じ状況でお悩みの方とかいらっしゃいますか？
オイル注入口と排出場所とシャフトからの漏れも無さそうです

[74] mixiユーザー 05月02日 00:39

ギヤボックスをタイヤ側から見て
右側に穴が2つ開いているハズですが、そこからでしょうか？
(タイヤの陰になる部分)

[75] mixiユーザー 06月26日 12:03

>>[74]
遅れてすいません

そーです

穴が2つ有る所です♪。。

ホイールがオイルでベタベタになります🪔

ギアオイル入れすぎですかねー？
色々調べると、130mlとかオイル投入口が溢れる迄とかどっちですかねー？因みに私は後者にしています。

[76] mixiユーザー 06月26日 12:08

質問だらけのセッキーですwww

とうとうオイルフィルターの在庫が無くなりました

皆さんティグラ純正以外で使えるフィルターとか知っている方いらっしゃいますか？
何処かのサイトでコマジェのフィルターが使えるとか聞きましたが本当でしょうか？

[79] mixiユーザー 06月26日 20:21

>>[76]

わたしもどなたかのブログで純正のフィルターのリリーフバルブが接着剤で動かなくなっているという内容を見ました。

密林サイトでWR250の互換品の社外(中華)フィルターを使っていますが、念のためリリーフバルブが作動するかドライバーを押して確認してから使っています。

いまの固着しているフィルターに遭遇したことはありません。

1000kmごとにオイル交換
フィルターはオイル交換2回に1回の割合で交換してますので中華フィルターでも良いかなと思っています。

↑あくまでも個人的な意見なので使用者自身の責任ですが、ご参考までに。

[80] mixiユーザー 06月27日 09:07

>>[78]

ありがとう御座います

次からデイトナ使いますw

[81] mixiユーザー 06月27日 09:09

>>[79]

1000㌔に一回ですか

すごいです。