2010年9月20日 10:53 カテゴリー：コラム > デスク日記
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「昔、社会科の授業で習った『日本の加工貿易』は崩壊してるよね」。北九州市のものづくり企業幹部の言葉は、理解はしていたが、衝撃だった。「原材料を輸入し、部品や製品に加工して輸出する加工貿易」を教わったのは３０年ほど前。資源の乏しい日本を支えてきたシステムは、過去の話というわけだ。
急速な円高で１ドル＝８０円台半ばを超える水準が定着すれば、輸出型企業の海外移転はさらに加速する可能性が高い。国内産業の空洞化が進んで、雇用が先細りしていく恐れもある。
既に日産自動車は主力車「マーチ」をタイで生産、輸入している。世界戦略車であり、経営判断としては妥当なのだろう。ただ関連の企業や地域で失われた雇用を考えると、自動車産業の集積地・九州にとって、人ごとではない。菅直人首相は民主党代表選で「一に雇用、二に雇用、三に雇用」と叫んだ。九州は新内閣の最前線だ。 （竹森）
＝2010/09/20付 西日本新聞朝刊＝
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「昔、社会科の授業で習った『日本の加工貿易』は崩壊してるよね」。北九州市のものづくり企業幹部の言葉は、理解はしていたが、衝撃だった。「原材料を輸入し、部品や製品に加工して輸出する加工貿易」を教わったのは３０年ほど前。資源の乏しい日本を支えてきたシステムは、過去の話というわけだ。
急速な円高で１ドル＝８０円台半ばを超える水準が定着すれば、輸出型企業の海外移転はさらに加速する可能性が高い。国内産業の空洞化が進んで、雇用が先細りしていく恐れもある。
既に日産自動車は主力車「マーチ」をタイで生産、輸入している。世界戦略車であり、経営判断としては妥当なのだろう。ただ関連の企業や地域で失われた雇用を考えると、自動車産業の集積地・九州にとって、人ごとではない。菅直人首相は民主党代表選で「一に雇用、二に雇用、三に雇用」と叫んだ。九州は新内閣の最前線だ。 （竹森）
＝2010/09/20付 西日本新聞朝刊＝
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