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[961] mixiユーザー 08月10日 20:34

>>[959] そーですね笑、最悪むき出しのエアクリだったらそこだけ水対策すればオケですね( ；´Д｀)！

[962] mixiユーザー 08月10日 21:05

>>[961] 多分言われているのはレゾネーターBOXだと思いますがインテークノーズとかバンパー内部から吸気するような事をしていなければそんなに入ってこないと思いますよ。

[963] mixiユーザー 08月10日 21:41

りょうパパさん

圧縮が怪しい感じだとヘッドが歪んでいる可能性がありますね。
LLCの漏れはありましたか？

[964] mixiユーザー 08月10日 21:55

>>[963]
コメントありがとうございますm(_ _)m

冷却水は、吹き出した跡は確認しました。
ただ、漏れ出した箇所の特定はまだ出来ていません。

1番気になっているのが、オーバーヒートなのに走行中にエンジンが勝手に停止してしまった事です。
普通のオーバーヒートなら、エンジンが勝手に停止する事はなかったと思うのですが…

[965] mixiユーザー 08月10日 22:17

>>[962] そーですね、レゾネーターとアンダーカバーも付いてないんで、雨の日に激しく行くと水かぶりますよ！？

[966] mixiユーザー 08月10日 23:20

>>[964]
お気の毒です。
昔（2代目レガシィでの話ですが）、悪路でオイルパンを岩にぶつけてオイル漏れ→気付かず高速走行してオーバーヒート＆焼き付き死亡、という事例を見たことがあります。
エンジンオイルは十分に入っていましたか？

[967] mixiユーザー 08月10日 23:24

>>[966]

コメントありがとうございますm(_ _)m

オイルは交換したばかりでしたし、油量もありました。
なので、余計に原因がわからなくなってしまいました(>_<)

情報提供、ありがとうございますm(_ _)m

[968] mixiユーザー 08月13日 17:42

>>[965] とりあえず自分はエアクリは純正boxを切り抜いての剥き出しチックにしてるので大丈夫かと(*´ー｀*)

[969] mixiユーザー 08月15日 14:57

りょうパパさん　突然のトラブル心中察します　事故にならず幸いでしたね。
レガシィでは無いですけどＳＶＸに乗っていたとき似たような症状でした。

冷却水の噴出し（ホース・ラジエターの上部及び側面）白い煙が出ます。
噴出した周辺は白い斑点が残ってますので噴出した箇所は特定できると思います。

突然、Ｅｇ止まったのであればプーリーの脱落やベルト切れが考えられます。
この次点で再始動できません。

高速道路を走行中とあるのでダメージとして　
バルブクラッシュ　ピストンの焼き付き（軽症ならシリンダー研磨）　何れにせよヘッドやシリンダーブロック
剥がす必要あり工賃結構掛かります。

見積もり次第ではリビルドＥｇも視野に入れた方が良いでしょう。

延長保証入ってあればＤラーへ相談されては如何でしょうか？　
Ｄ型もソロソロ保証切れのタイミングと思いますがダメ元で！

[970] mixiユーザー 08月15日 15:06

センサー系の誤作動で止まったのかも！
ぼく、bp5ですが、７月に頻発して、鈑金屋の友人に言ったら、センサー系のトラブルでしたよ。
ディーラー行ってみた方がよいですよ

[971] mixiユーザー 08月15日 17:52

D型ターボなんですが、HKSのレーシングサクションを取り付けてから若干アイドリングがラフになってしまいました。
取り付け時にインタークーラーを外した際にスロットル洗浄したのが逆効果だったのか、なにか繋ぎ忘れているのか…
エアフロは試しに変えてみましたが変化は有りませんでした。
学習してきて若干落ち着いてきたので、もう少し様子見が良いですかね？
吹けあがり、加速は良好です。

[973] mixiユーザー 09月10日 11:07

ご報告が遅くなってしまい、申し訳ありません。

先日のエンジントラブルの原因と対応が決まりましたので、ご報告させて頂きます。

まず原因につきましては、ウォーターポンプの固着によるベルトの破断。その結果、冷却水の循環が出来なくなりオーバーヒートとなったようです。

エンジン自体も、ヘッド周りにはかなりのダメージがあるようで、交換となりました。
私は、運が良く中古で購入した際に加入した保証が適用されたので自己負担はありませんが、内容としましては、かなりのダメージでした。

現在も、まだディーラーに入庫中なのですが、月内には戻って来てくれそうです。

いろいろとアドバイスを頂いたみなさん、ありがとうございました。

[974] mixiユーザー 09月15日 02:19

走行中の音について質問させてください。

車種は３年ほど前に中古で購入した2004年式アウトバック（UA-BP9）です。
購入時から速度が60キロ位になったあたりから発生する、ウーっと（表現が難しいですが）うなるような音に悩まされています。
80キロ位が一番大きく、かなり不快に感じます。
アクセルをオフにしても音は小さくなりません。

購入当時に対策としてラゲッジとタイヤハウスに防音材を敷き詰め、あまり気にならないレベルになったのですが、最近また大きくなり始めてしまいました。

原因としては何が考えられるでしょうか？
この音以外はすごく気に入っているので、次の車検（来年２月）も通そうと思っているのですが、この音を聞くたびに別の車に買い替えたくなってしまいます．．．

[976] mixiユーザー 09月15日 10:20

>>[974] パワステのポンプとかでも唸るような音がしましたがどの辺りですか？
走行中のみならデフとかの可能性があるかと思いますが

[977] mixiユーザー 09月15日 10:41

>>[976]

コメントありがとうございます。

ラゲッジの下辺りだと思います。
防音材をラゲッジとタイヤハウス（正確にはスペアタイヤの収納スペースでした）に敷き詰めたら音が小さくなったのでその辺りだと思います。

ネットでいろいろ検索していたらこんなのを見つけました。
症状がドンピシャなので、これかもしれないですね。

プロペラシャフト振動、異音
http://eco-run.com/car/2006/03/post_78.html

[978] mixiユーザー 09月15日 10:56

>>[977] BDに乗っている時ですが自分も同じように異音がして見てもらったらリアデフからの音でした。
自分の時は調整で収まりましたけど、ディーラーで見てもらった方がいいですね。
自分の時はちなみに購入後すぐだったのでクレームで対応してもらえたので保証がついているなら相談してみるのがいいかと。

[979] mixiユーザー 09月15日 11:37

>>[978]
そうですね、異常な状態であることは間違いないようですので、ディーラーに見てもらおうと思います。
コメントありがとうございました。

[980] mixiユーザー 09月15日 17:23

ゾロ目と大台を迎えた記念に♪

[981] mixiユーザー 09月15日 18:28

ディーラーに行ってきました。
原因は左のリアのハブベアリングでした。
部品と工賃で18,997円との事で、本日修理の予約をしてきました。

[984] mixiユーザー 09月20日 02:34

>>[983]
感覚的には部品代の割には技術料金が高いですね。。。

ただ、一般的なディーラー工賃が8,000円～10,000円/時間なので
かかった時間からすれば妥当になってしまいます。
※一般整備工場は6,000円～8,000円/時間

ディーラーには修理箇所によって掛かるだろう予測時間表があるので
基本的にはどの（同じ法人/地区の）ディーラーに預けても工賃はかわりません。

しっかし、工賃高いですよね^^;
私は出来る限り自分でやってしまいたい人ですが、上記のは出来そうもないので
同じ修理だと泣く泣く同じ金額を払う事になりそうです。。。。

[985] mixiユーザー 09月20日 09:01

あんまり耐久性ないみたいですね。新車から八年目です。まさか自然にちぎれるとは…

[987] mixiユーザー 09月21日 18:10

>>[985]
当方BP5Cですけど8年半で同じように切れました
部品がシャッターの部分だけでは出ず、下の箱ごとになるのが辛いところです

[988] mixiユーザー 09月21日 18:35

>>[987] 同じ期間で切れたみたいですね。切れた相手側はなんとか出てきました。セロハンテープで繋げようかな。

[989] mixiユーザー 09月22日 03:42

工賃の話し。
工賃と言っても，作業をする人の給料だけではない訳で…。
給料以外にも，研修費（修理するにも知識や技術は必要です）や，健康保険や退職積立金。
部品以外にもウエスや油脂類の消耗品に，工具類も長く使えるとは言え消耗します。
工場や事務所の所場代や光熱費に通信費，クルマの作業履歴の管理用の紙その他の事務用品費。
実際に作業をする人だけじゃなく事務員さんの給料その他。
会社の税金なんかも入りますね。

これは，クルマに限らず，土木建築電気工事その他諸々にも当てはまります。
ちゃんとした工事会社なら工事費を決まった計算式で計算しますが，クルマ屋さんだと工数でわかり易くしていますね。
土木工事なんかの計算式で，材料なしの１時間分の工事費をで計算すると（つまり人件費と諸経費），やっぱり7,000円から8,000円になりますから，ディーラーの工賃は妥当なところなんだと思います。

[990] mixiユーザー 09月22日 13:08

>>[989]

日本って、その技術者の持つ技術に対する対価を支払う事に対してかなりシビアですよね。

とあるデザイナーが友人に結婚式のウェルカムボードを無償で作ってくれといわれて、その友人の縁を切った、という話がTwitterで話題になったり(http://togetter.com/li/698812)、大阪市交通局が低賃金でデザイナーを雇おうとして炎上したり(http://news.livedoor.com/lite/article_detail/8930385/)

技術という眼に見えないものに対価を支払う事に対する抵抗感(いわゆるボッタクリに合ってるんじゃないかという心配もわかりますが)が強いなぁ、と、いち技術職に身を置く者として思います。

友達価格、身内価格で安くして、など言い値で増減させ易い技術料ではありますが、その人がその技術を身につけるにあたってどのくらいのコストがかかっているのかっていうのは、わかりにくいのかなぁ。

、、、笑い話の一つとして、アメリカに引っ越した日本人が隣に住むお医者さんと庭の塀を隔てて立ち話がてら体のことについてあれこれ質問したら翌日ポストに初診料の請求書が投函されていた、なんて話があります。

脱線失礼しました。

[992] mixiユーザー 09月22日 21:29

技術って言うかですね，「人の手間」を軽くみすぎてると思います。

たとえば給油所での窓ふきなどは日本ではあたりまえですが，アメリカでは某かの料金を求められると言う例もあります。
基本的に物の値段にその手間賃も含めているのだと思いますが，価格破壊が起って値引きするのは諸経費の部分な訳で、切るところが無くなるとだんだん人件費に…。

ここまでにしときます(^^;。

[993] mixiユーザー 09月24日 02:25

BL5 E
来月，７年目の車検。
まだまだだな…。