ＣＢＸ４００Ｆ　５５０Ｆコミュのマフラー関係Ｑ＆Ａ

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コメント(76)

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＞y.310さん
形状４－２－１でないですか？２の部分は少しですが。

ステーにＣＢＸ６ってあるのは、ＲＰＭさんの６７シリーズではないでしょうか？
僕の持ってるＣＢＸ用ＸＪＲ用もＣＢＸ６やＸＪＲ６となってますよ。
ＲＰＭに問い合わせてるし、ＣＢＸのは新品でもってるので間違いないと。
６７シリーズは規制前のＦタイプですよ。

[41] mixiユーザー 04月04日 15:47

>y.310さん
ＲＰＭの４－２－１は、ＪＭＣＡの付いた（車検対応）マフラーと６７シリーズがあります。
６７シリーズはサイレンサーの中身がＦタイプという昔からの物です。
見た目はまったく一緒でも６７はレース用として売ってます。
ちなみに２００５年以降のはエンドバッフルを付け音を下げれるように穴が開いてます。
２００５年以前は穴が無いので、ＪＭＣＡのプレートか、ステーに６と刻印があるかの違いだけだと思います。

[43] mixiユーザー 04月04日 18:04

>y.310さん
ＲＰＭさんは色々対応してくれますよ、オーダーでも作ってくれます。
６７で穴なしとかも作ってくれます。
ただサイレンサーは一体なのでサイレンサーだけってどうなのかと、付けるには、溶接が必要でないでしょうか。

ちなみに今ＲＰＭでは手曲げ（ガニマタぽい）の４－２－１インナーサイレンサー脱着可能（規制前みたい）を売ってますよ！３１５０００円だったかな

[47] mixiユーザー 05月27日 06:27

ＢＥＥＴ木山官で、１ピースタイプと分割タイプどちらが、値段が高いですか？また再販ものなどあるのでしょうか？
宜しくお願いします。

[49] mixiユーザー 06月20日 10:03

>ひろたんさん
まず、本当にRPMさんのマフラーなのかですね！
ステーのCBXとかだけで判断すると、421だと。
67は、6って打ってあります。

421はJMCAがあるので、うるさくないです。
ただ、規制前（86年あたりかな？）は、関係ないから100デシベル以上あったのでは、ないでしょうか？
写真を見た感じインナーがずれてる感じがするので、中いじってるのではないですか？

バブル時代には偽物も出回ったし、RPMと共同開発のマフラーもあったので、正直わからないですね！

[51] mixiユーザー 06月20日 15:00

>ひろたんさん

何年前かわかりませんが直接RPMから買ったのなら、RPM の421でしょうねー！
421の排気方を考えたのが、レーシングプロジェクトムラシマRPM ですからねー！
で、JMCAのプレートもついてた形跡がないなら規制前に作られた物かレース用のどちらかですね！
RPMさんでJMCA対応は、88年でしたのでそれ以前の421で、FタイプかRタイプだと思います。
インナーサイレンサーの形状でタイプが分かるはず。
詳しく知りたいのでしたらRPM に持ってくといいですよ！
プレートなどは、ありませんが、ステッカーも年代判別や、MKR さんの規制前との違いを探れますよ！

[54] mixiユーザー 07月04日 21:08

紀の国屋(極)を買うか悩んでるんですけど、紀の国屋(極)とPretty(極)って結構音似てますか？