架線（がせん）のコミュ　コミュの新幹線で架線の事故

昨日、東海道新幹線で架線が切れるという事故がありました。

東海道新幹線はコンパウンドカテナリー方式という架線です。ニュースを見ていると、この真ん中にある補助吊架線が切れたみたいです。

1985年に改修した以来一度も交換してないらしいのです。耐用年数についてはよくわかりませんが、今後も他の区間で起こり得るので、これを機に是非とも点検強化して頂きたいものです。

コメント(55)

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[16] mixiユーザー 10月24日 23:38

JR西日本湖西線は、台風21号の影響で電路柱9本が倒壊したとのことで、運転を見合わせていますね。不眠不休で復旧作業に当たられている方、安全第一で頑張って下さい。

[17] mixiユーザー 11月10日 21:48

10/23に宇都宮線東鷲宮駅付近で発生した停電事故は、JR東日本から懸垂碍子の金属部分の腐食が原因と発表されたようです。１３万箇所で臨時点検を行うということですが、外観点検で分かるものなのでしょうか。昨年３月に籠原駅で発生した事故との関係も気になります。

[18] mixiユーザー 12月14日 00:09

　12/12（火）にJR東海の東海道本線枇杷島駅～名古屋駅間で発生したパンタグラフと電車線の損傷事故は、幸田駅構内にて電車線の工事で仮設していた支持鋼材の接続ボルトが折損したために鋼材が垂下したことが原因と判明したそうです。
　仮設鋼材に捻回力が生じたことが影響したようですが、仮設物の強度計算はどこまでなされていたのでしょうね。2015年4月に発生したJR東日本山手線神田―秋葉原駅間の電路柱倒壊事故も仮設構造によるものでしたね。

◆東海道本線パンタグラフ及び電力設備の損傷について
　　http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035909.pdf

[19] mixiユーザー 12月24日 17:10

　12/16(土)10:56頃、JR京浜東北・根岸線の鶴見―川崎駅間で補助ちょう架線が断線しましたが、横浜支社の発表によると、原因は同日未明の工事で架線と金具を近すぎる状態で調整したため、列車の振動で架線が金具と接触してショートし断線した可能性がある、とのことです。
　また、今回と同様な箇所ではカバーをつけるなど、万が一金具と架線が接触してもショートしないよう、施工方法を改善する、とのことです。

[20] mixiユーザー 12月24日 17:14

　今度は、12/23(土)に東京メトロ南北線で電車線のトラブルです。

◆架線トラブルに伴う南北線の輸送障害について
　　www.tokyometro.jp/news/2017/190961.html

　このところ、電車線関係のトラブルが続きますが、鉄道業界の技術伝承が課題との報道が多数見受けられます。労働人口が減少して人手不足の中、3K職場の代表のような電車線工事・保守の世界に優秀な技能労働者を確保するのは大変ですね。

[21] mixiユーザー 02月26日 23:12

　2/24(土)18:14頃に東京都営地下鉄浅草線・三田線と都電荒川線で発生した停電は、浅草線浅草～本所吾妻橋駅間の隧道内でちょう架線と天井の鋼材が接触したことが原因とのこと。
　当初は東電が原因と発表していたようだが、結局は自局の設備の不具合。しかも、電車線の地絡なら、64Pか50Fが動作してその周辺区間を停電させるはずだけど、他路線のき電や付帯電力まで停電させるとは、保護協調は一体どうなっているのだろうか？

[22] mixiユーザー 08月11日 19:14

　7/30に京阪電車で発生したトラブルについて、8/3に原因が公表されました。
　猛暑により電車線の張力が低下し、パンタグラフの押上量が増加して、隣接する線路の曲線引き金具と接触したことが原因とのことです。
　停電により車内の空調が停止したことで体調を崩して救急搬送された方も多数いらしたようで、猛暑の影響が連鎖的に広がっているように感じます。　

◆7 月 30 日に京阪線で発生した車両トラブルの原因について
　https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2018-08-03%20keihan-train.pdf

[23] mixiユーザー 08月11日 19:28

　8/2と8/3にJR仙石線が運休したトラブルの原因は、暑さなどによる架線の緩みが原因だったとのことです。
　現場近くで行われていたこ線橋工事の影響で架線が緩んだほか、連日の暑さで架線の銅が伸び高さが9センチ下がったことでパンタグラフと架線が接触したとのこと。

[24] mixiユーザー 09月04日 23:12

　台風21号による強風で飛来物が接触した電車線が断線したようです。他にも線路内に飛来物が散乱しているようです。
◆東海道新幹線の架線切れる　復旧には相当の時間
　https://www.asahi.com/articles/ASL9461YFL94UTIL035.html?ref=yahoo

[25] mixiユーザー 09月09日 23:13

　台風２１号の影響でタンカー「宝運丸」が関西空港連絡橋に衝突した影響で、JR関西空港線・南海空港線のりんくうタウン駅～関西空港駅間の施設が損傷し、運休していますね。この区間は新関西国際空港株式会社が第三種鉄道事業者ですが、保守管理はJR西日本が行っているようですね。
　https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180907_01_kinki%20.pdf

　この数年は自然災害が多く、大変だと思いますが、安全第一で一日も早い復旧を待っています。
　

[26] mixiユーザー 09月15日 22:51

　復旧に当たった関係者の皆様には頭が下がります。
　
◆１８日始発から運行再開＝関空連絡橋走る鉄道２社
　http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=5290640&media_id=4

[27] mixiユーザー 03月21日 08:46

　3/16(土)21時過ぎにJR中央線の八王子駅構内で電車線の断線事故がありましたが、何が原因でしょうね。通過した新型E351系のかいじ24号のパンタグラフも破損したようです。ダイヤ改正初日に幸先が悪いですね。

[28] mixiユーザー 06月03日 21:57

　今日、名鉄瀬戸線で立体交差化工事で、作業に使用していた鉄筋が電車線に接触して断線する事故が発生したようです。4時間に亘って停電し、列車12本が立ち往生とのこと。
　電車線近接作業は注意しましょうね。

◆6月3日（水）発生のダイヤの乱れについて（お詫び）
　https://www.meitetsu.co.jp/info/2020/1258651_5307.html

◆車掌と乗客が連係プレーで“とっさの3密対策”…架線切れ最大1時間取り残された電車内で約4時間全線停車
　https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=128778&date=20200603

[29] mixiユーザー 07月25日 23:19

　今日18時33分頃、つくばエクスプレスの流山おおたかの森駅～柏の葉キャンパス駅間の電車線が落雷で断線した模様。復旧作業のため全線で終日運転を見合わせたとのことです。
　詳しい状況は分かりませんが、落雷には勝てませんね。

▼TX終日運転見合わせ　流山おおたかの森駅付近で落雷
　https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15956774004425

[30] mixiユーザー 06月22日 08:09

　一昨日のJR山手線の停電事故は、変電所の引き出しケーブルの損傷による地絡が原因のようですね。帰線ケーブルが地絡して64PBが動作すれば、全ての回線が停電したことも納得がいきます。
エフレックス管に異常が無くて内部でパンクしていると、事故点を見つけるのが大変ですね。

▼山手線の送電トラブル、原因はケーブル損傷による漏電：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE210GG0R20C21A6000000/

[31] mixiユーザー 01月01日 19:11

　飛んできたビニールが架線に付着したとのことで、１時間以上に亘って運転を見合わせたとの事。元日早々大変ですが、飛来物は対策が難しいですね。

▼東北新幹線仙台─東京間、上り一時運転見合わせ（河北新報）
　https://kahoku.news/articles/20220101khn000007.html

[32] mixiユーザー 08月15日 17:30

　2022/7/27にTXで架線事故がありましたね。
▼TX、5時間20分不通に　茨城の守谷-つくば　架線に設置の絶縁体損傷
　https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16589066436650

　今朝は、JR宇都宮線で架線事故（電車線断線？）が発生したようです。
▼ＪＲ宇都宮駅で架線断線、駅から３００ｍ地点で電車ストップ…一部区間で一時運転見合わせ
　https://www.yomiuri.co.jp/national/20220815-OYT1T50063/
▼ＪＲ宇都宮線が運転再開　架線が断線、１万2000人に影響
　https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/623413

[33] mixiユーザー 10月02日 22:32

　原因は何だったのでしょうね。

▼遠鉄電車　全線で運行再開　架線断線の復旧終了
　https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1129485.html

[34] mixiユーザー 12月20日 23:22

　12/18(日)に東海道新幹線豊橋駅～三河安城駅間で発生した電車線（吊架線）の断線事故は、エアセクション内で並行する電車線のハンガ下部が折損し、トロリ線と吊架線が短絡したことが原因とのことです。（ハンガの折損原因は調査中）
　当該電車線は、2016年に設置されたものということですので、あまり古くはないですね。

▼東海道新幹線豊橋駅～三河安城駅間下り線における架線の断線について（2022/12/20 JR東海）
　https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042449.pdf

[35] mixiユーザー 01月22日 21:56

　今日、東海道新幹線の新横浜～小田原駅間で停電が発生しましたが、原因は地上設備ではなく、車両側で地絡が発生したことによるものだそうです。

▼東海道新幹線が運転見合わせ　「電気の通り道」外れる「地絡」が原因の可能性
　https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000284344.html

[36] mixiユーザー 04月11日 19:38

　日暮里舎人ライナーで２日続けて架線関係のトラブルが発生したようです。
　気温が上がった影響で熱膨張した可能性があるとのことですが、真夏に比べれば気温はかなり低いですし、何でしょうね。
　
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/nippori_toneri/2023/ntl_p_2023041110943_h.html

[37] mixiユーザー 08月22日 22:10

　その後、続報がありませんが、何だったのでしょうね。

▼東海道線大船駅構内列車と電化柱が衝撃した事象について
　（2023年8月６日　東日本旅客鉄道株式会社横浜支社）
　https://www.jreast.co.jp/info/2023/20230806_ho01.pdf

[38] mixiユーザー 09月17日 08:44

昨日13時頃、JR青梅線立川～西立川駅間の青梅短絡線で電車線が断線する事故がありましたが、何が起きたのでしょうね。
駅間停車した列車に乗車していた650人の皆さんが徒歩で避難したそうですが、炎天下で空調の効かない車内に閉じ込められると命に関わりますね。

[39] mixiユーザー 10月04日 19:56

架線の事故ではないけれど、今日の東北新幹線の電車線の停電は、地震計のメンテナンス作業によるものだそうです。
色々とありますね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/611fd0d6a5744e59f24e95c31cadf3c9ca1e5539

[40] mixiユーザー 10月08日 15:24

　　8/5にJR東海道線大船駅構内で発生した電化柱の倒壊事故について、原因と対策が公表されましたね。何らかの原因により一時的に大きな荷重が加わったことがきっかけとなったとの説明ですが、その要因が気になりますね。
▼東海道線大船駅構内列車と電化柱が衝撃した事故に関する原因と対策について
　https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231005_ho01.pdf

[41] mixiユーザー 01月28日 20:39

　1/23(火) 9:58頃にJR東日本の新幹線上野～大宮駅間で停電事故が発生しましたが、張力自動調整器のロッドが破断したのが原因のようですね。
　復旧作業員の感電原因は情報が無いですが、一日も早い回復を祈るばかりです。

▼新幹線の復旧作業準備の作業員2人感電などでけがさいたま
　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240123/k10014332021000.html
▼新幹線架線トラブル部品破断し垂れ下がった架線に列車接触か
　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240124/k10014333321000.html

[42] mixiユーザー 01月28日 20:49

　1/28(日) 8:10頃、北陸新幹線金沢～長野駅間で停電が発生して一時運転を見合わせましたが、石川県能登地域に設置された地震計が作動し、送電が止まったことが原因とみられるが、付近で揺れは確認されておらず、誤作動の可能性もあるとのこと。
　無闇に止まるのはありがたくはないですが、止まるべき時に止まらないのとは異なり、安全装置がきちんと機能している証拠なので、前向きに捉えたいですね。
▼北陸新幹線、金沢―長野間の停電で一時運転見合わせ…能登地域の地震計が誤作動か
　https://www.yomiuri.co.jp/national/20240128-OYT1T50079/

[43] mixiユーザー 01月29日 21:44

　2024/1/23にJR東北新幹線上野～大宮駅間で発生した停電事故において、大宮駅折り返しが出来なかった件について解説されていました。
▼できなかった新幹線「大宮駅折り返し」の理由　JR東日本の新幹線架線事故を設備から考える
（2024年1月27日　鉄道コム)
　https://www.tetsudo.com/column/755/

[44] mixiユーザー 02月04日 23:18

　2024/1/23にJR東北新幹線上野～大宮駅間で発生した停電事故に関して、1/30にニュースリリースされましたね。
　重錘ロッドの破断原因については、鉄道総研の協力を得ながら分析を進めているとのことで、一日も早い解明が待たれますね。
◆緊急点検結果
　新幹線全線で滑車式自動張力調整装置（WTB）490箇所の重錘ロッドを至近距離から目視し、ヒビ割れの有無を確認して異常なし（1/30完了）
◆追加点検
　新幹線全線でWTB 393箇所で浸透探傷試験により重錘ロッド表面のクラックの有無を確認（2024年6月末まで）
◆対策
＜暫定対策＞
① 重錘ロッド取替　東京～大宮駅間　7箇所（2024年3月末まで）
　取替完了までの間は、破断しても架線が垂下しないようワイヤーによる二重防護措置を実施
② 重錘落下防止金具の取付　新幹線全線　394箇所（2024年7月末まで）
＜恒久対策＞
③ ばね式自動張力調整装置（STB）への取替　新幹線全線　約440箇所（順次実施）

▼東北・上越・北陸新幹線架線故障による運転見合わせに伴う点検と対策について
　（2024/1/30 JR東日本ニュースリリース）
　https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240130_ho02.pdf

[45] mixiユーザー 02月05日 06:55

　京成線は、京成高砂駅付近で人身事故の直後に架線断線した模様。セクションに停止したかな？
▼京成本線と成田スカイアクセス線一部運転見合わせ架線断線で
（2024年2月5日 6時31分　NHK）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240205/k10014347551000.html

[46] mixiユーザー 02月24日 23:58

　2024/1/23にJR東北新幹線上野～大宮駅間で発生した架線故障に関して、滑車式自動張力調整装置の重錘ロッドの破断原因や追加の点検・対策について公表されました。
　2005年に山手線で発生した同種事故の対策として点検方法が定められたのだと思いますが、報道によると現場に正しく浸透していなかったようですね。
▼東北・上越・北陸新幹線架線故障におけるWTB重錘ロッド破断原因の調査結果について
　（2024/2/24 JR東日本）
　https://www.jreast.co.jp/info/2023/20240222_ho01.pdf

[47] mixiユーザー 03月02日 21:15

　昨日、京王調布駅構内で発生した架線故障は、曲線引き金具が破断して垂下したことが原因のようですね。
　復旧作業のために運転見合わせ区間を拡大しましたが、電車線を停電させたのでしょうね。
▼【お詫び】３月１日京王線・一部区間運転見合わせについて（2024/3/1　京王電鉄）
　https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2023/20240301_owabi.pdf

[48] mixiユーザー 03月21日 23:14

　事故発生当時は、かなり風が強かったようなので、電車線の偏位が大きくなりパンタを引っ掛けたかな？
▼愛知名鉄空港線の特急電車立往生電車の全パンタグラフに損傷
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240321/k10014398361000.html

[49] mixiユーザー 03月29日 23:18

　今日は風が強くて大変でしたね。
▼東北新幹線、一時運転見合わせ　秋田・山形も、電線の枝を撤去
　https://www.47news.jp/10716276.html

[50] mixiユーザー 11月10日 20:26

　11/10(日) 7:40頃、JR瀬戸大橋線の快速マリンライナーが架線切断のため瀬戸大橋上で立ち往生したトラブルでは、救援列車が12:50頃にJR児島駅を出発し、13時前には立ち往生している車両の隣に付け13:50頃に児島方面へ動き始め、14:15に児島駅に到着したとのこと。
　JR四国が公表した事故現場の写真を見ると電車線のオーバーラップ区間のようですね。何が起きたのでしょうね。
　https://news.ksb.co.jp/article/15502539?p=28976159

▼ＪＲ四国が会見で陳謝 “具体的な原因は調査中”
　https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20241110/8030019737.html
▼瀬戸大橋で列車立往生 JR瀬戸大橋線近く運転再開へ
　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241110/k10014634341000.html

[51] mixiユーザー 11月25日 21:59

踏切や併用軌道では、避けられないトラブルですね。

▼【トラブル】富山地鉄市内電車で架線切断…２時間運転見合わせ
　https://news.ntv.co.jp/n/knb/category/society/kne2a5047560c94914919d3b2647fd1f78

[52] mixiユーザー 03月08日 10:56

3/7(金) 13時頃、小田急小田原線狛江駅～登戸駅間を走行中の列車に布のようなものが接触してパンタグラフが曲損し、停電させて復旧作業を行うために成城学園前駅～町田駅間で運転を見合わせたとのことです。
▼小田急線・成城学園前－町田間で運転見合わせ　再開めど立たず(2025年3月7日)
　https://www.youtube.com/watch?v=9DhAyHwQKRc

[53] mixiユーザー 05月01日 22:36

　JR四国の発表によると「異常な発熱が生じた原因は特定できなかった」とのこと。
▼JR瀬戸大橋線の立往生「原因は異常な発熱で架線断線」JR四国（2025/3/28　NHK）
　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250328/k10014764131000.html

[54] mixiユーザー 05月01日 23:13

　ヘビでしたか…。
▼東海道新幹線停電で一時運転見合わせ原因は架線にヘビ
　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250430/k10014793691000.html

[55] mixiユーザー 06月06日 23:43

　電線を圧縮接続する際にダイスを間違えたことが原因のようですね。
▼山手線新橋駅構内架線断線に伴う輸送障害の原因と対応状況について
　https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250606_ho01.pdf

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