こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただき、ありがとうございます☆
さて、今回はみなさんのイチ押しのドライバーにフォーカスをあててみようかと思います。
今回取り上げるドライバーは、マクラーレン・メルセデスのエース、キミ・ライコネン。いつもはクールなのにマシンに乗ると誰よりも熱い走りを見せてくれます。このコミュニティに参加してる方にもライコネンファンがたくさんいるのではないかということもあってライコネンを選びました。
そのライコネンなんですが、みなさんは彼がかなり特例でF1にステップアップしてきていたことをご存知でしょうか？
【特例のF1参戦】
通常、F1ドライバーになるためには、F1の下であるGP2シリーズやフォーミュラニッポン、またその下に位置する各国F３選手権で優秀な成績を収めないといけません。現在参戦しているほとんどのドライバーがF3選手権の参戦経験があり、そこで優秀な成績を収めた選手ばかりです。
しかし、ライコネンはF3の参戦経験が全くないのです！！！彼は2000年のイギリスFルノー選手権でチャンピオンになると翌年にはザウバーチームから参戦を果たします！！野球で例えるなら、リトルリーグのようなところからプロ入りしたことになります！
本来なら、認められるはずのないステップアップだったのですが、F1を統括するFIA（国際自動車連盟）は、特例でスーパーライセンス（F1ドライバーになるために必要なライセンス）を発行、開幕3戦の様子を見て、酷いようであれば即降板させるという「条件付き発行」だったのです☆
【新人離れした、デビューイヤー】
こうしてデビュー当時は「超飛び級ドライバー」ということでマスコミも注目しました。
しかし、彼はそのプレッシャーに負けることなく、デビュー戦でいきなりの6位入賞。その後も4位2回、5位1回と着実に結果をだし、デビューイヤーのシーズンドライバーズランキングは10位！！デビューらしからぬ走りを当時から披露していたのです。
その活躍にいち早く注目したのが、マクラーレンのチーム代表ロン・デニス。これまでのエース、ハッキネンが休養宣言をし、急遽空いた一枠にライコネンを招きいれたのです。
そして、2003年のマレーシアで初優勝。その年はミハエル・シューマッハと最終戦までチャンピオン争いもしました☆
【不運続きの2年間】
2005年、マクラーレンチームは最速マシンと恐れられる「MP4/20」というマシンを開発。皇帝M・シューマッハの不調もあり、ライコネンの初チャンピオンも夢ではなくなってきたシーズンになりました☆
しかし・・・
トップを独走していながらマシントラブルが連発。勝てるレースを簡単に落とすことになり、ルノーチームのアロンソにチャンピオンを取られてしまうことに・・・。
その悪い流れは2006年も引きずることになり、ついにシーズン0勝で終えることとなってしまいました。
「速さ持ってるけど、不運で勝てない」
いつしかライコネンも、そう表現されるようになってしまいました。
【実は・・・酒豪で負けず嫌い☆】
いつもはクールに見せてるライコネンですが、実は大のお酒好き☆しかも、飲みすぎて酔い過ぎて・・・暴れだす癖があるのは玉に傷＾＾；
これまでも、ライコネン泥酔事件は何度か報告されています＾＾；
でも、いざレースになると・・・とんでもなく負けず嫌い！！
今では落ち着きを見せていますが、2003年当初はマシントラブルでリタイヤすると、悔しさのあまり・・・
ハンドルは投げつけるは、マーシャル（マシン撤去にきた係員）をド突いて八つ当たりするは・・・本当に熱いドライバーなんです☆
【2005年日本GP、歴史に残る大逆転！】
その負けず嫌いライコネンが、「人生で最高のレースのひとつ」というのが、2005年の日本GP。予選は不運で17位からのスタート。しかも鈴鹿サーキットは追い越すのが難しいコース。そのため、ライコネンの優勝確率は10％あるかないかという予想でした。
しかし、前を行くマシンを次々と追い抜き、1位フィジケラの背後に・・・そして、最終周でギリギリのところでフィジケラを追い抜き、大逆転優勝を見せてくれました☆
ライコネンの持ち味が存分に発揮されたレースでした☆
いかがだったでしょうか？
そんなライコネンですが・・・
皇帝シューマッハの引退に伴ってライコネンがフェラーリに移籍することになりました☆
今まで「シルバー」がイメージカラーとなっていたライコネン☆来年から新天地で「赤のエース」めざして再スタートを切ることになりました☆
さて、来年はどれだけ暴れてくれるのでしょうか？☆
また、分からないことがありましたら、どんどん書き込んでください☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただき、ありがとうございます☆
さて、今回はみなさんのイチ押しのドライバーにフォーカスをあててみようかと思います。
今回取り上げるドライバーは、マクラーレン・メルセデスのエース、キミ・ライコネン。いつもはクールなのにマシンに乗ると誰よりも熱い走りを見せてくれます。このコミュニティに参加してる方にもライコネンファンがたくさんいるのではないかということもあってライコネンを選びました。
そのライコネンなんですが、みなさんは彼がかなり特例でF1にステップアップしてきていたことをご存知でしょうか？
【特例のF1参戦】
通常、F1ドライバーになるためには、F1の下であるGP2シリーズやフォーミュラニッポン、またその下に位置する各国F３選手権で優秀な成績を収めないといけません。現在参戦しているほとんどのドライバーがF3選手権の参戦経験があり、そこで優秀な成績を収めた選手ばかりです。
しかし、ライコネンはF3の参戦経験が全くないのです！！！彼は2000年のイギリスFルノー選手権でチャンピオンになると翌年にはザウバーチームから参戦を果たします！！野球で例えるなら、リトルリーグのようなところからプロ入りしたことになります！
本来なら、認められるはずのないステップアップだったのですが、F1を統括するFIA（国際自動車連盟）は、特例でスーパーライセンス（F1ドライバーになるために必要なライセンス）を発行、開幕3戦の様子を見て、酷いようであれば即降板させるという「条件付き発行」だったのです☆
【新人離れした、デビューイヤー】
こうしてデビュー当時は「超飛び級ドライバー」ということでマスコミも注目しました。
しかし、彼はそのプレッシャーに負けることなく、デビュー戦でいきなりの6位入賞。その後も4位2回、5位1回と着実に結果をだし、デビューイヤーのシーズンドライバーズランキングは10位！！デビューらしからぬ走りを当時から披露していたのです。
その活躍にいち早く注目したのが、マクラーレンのチーム代表ロン・デニス。これまでのエース、ハッキネンが休養宣言をし、急遽空いた一枠にライコネンを招きいれたのです。
そして、2003年のマレーシアで初優勝。その年はミハエル・シューマッハと最終戦までチャンピオン争いもしました☆
【不運続きの2年間】
2005年、マクラーレンチームは最速マシンと恐れられる「MP4/20」というマシンを開発。皇帝M・シューマッハの不調もあり、ライコネンの初チャンピオンも夢ではなくなってきたシーズンになりました☆
しかし・・・
トップを独走していながらマシントラブルが連発。勝てるレースを簡単に落とすことになり、ルノーチームのアロンソにチャンピオンを取られてしまうことに・・・。
その悪い流れは2006年も引きずることになり、ついにシーズン0勝で終えることとなってしまいました。
「速さ持ってるけど、不運で勝てない」
いつしかライコネンも、そう表現されるようになってしまいました。
【実は・・・酒豪で負けず嫌い☆】
いつもはクールに見せてるライコネンですが、実は大のお酒好き☆しかも、飲みすぎて酔い過ぎて・・・暴れだす癖があるのは玉に傷＾＾；
これまでも、ライコネン泥酔事件は何度か報告されています＾＾；
でも、いざレースになると・・・とんでもなく負けず嫌い！！
今では落ち着きを見せていますが、2003年当初はマシントラブルでリタイヤすると、悔しさのあまり・・・
ハンドルは投げつけるは、マーシャル（マシン撤去にきた係員）をド突いて八つ当たりするは・・・本当に熱いドライバーなんです☆
【2005年日本GP、歴史に残る大逆転！】
その負けず嫌いライコネンが、「人生で最高のレースのひとつ」というのが、2005年の日本GP。予選は不運で17位からのスタート。しかも鈴鹿サーキットは追い越すのが難しいコース。そのため、ライコネンの優勝確率は10％あるかないかという予想でした。
しかし、前を行くマシンを次々と追い抜き、1位フィジケラの背後に・・・そして、最終周でギリギリのところでフィジケラを追い抜き、大逆転優勝を見せてくれました☆
ライコネンの持ち味が存分に発揮されたレースでした☆
いかがだったでしょうか？
そんなライコネンですが・・・
皇帝シューマッハの引退に伴ってライコネンがフェラーリに移籍することになりました☆
今まで「シルバー」がイメージカラーとなっていたライコネン☆来年から新天地で「赤のエース」めざして再スタートを切ることになりました☆
さて、来年はどれだけ暴れてくれるのでしょうか？☆
また、分からないことがありましたら、どんどん書き込んでください☆
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