」と思いつつもやはり無理かな
と始めはあきらめつつありましたが…。
こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆
さて！今回は、「mixi日記では書けないF1日記☆」というトピを立てました☆
みなさんもF1観戦の興奮やちょっとしたニュースを題材に、いつも日記を書いていらっしゃると思います☆
でも・・・
実際にはF1ネタの日記を書いたところでなかなか食いつてくれるマイミクの方などは少ないと思います＾＾；
でも、仕方ないことではありますよねぇ。F1はそれだけ、まだまだ一部の人にしか浸透していないスポーツなのです＾＾；
そこで！F1に興味のある方がいらっしゃるこのコミュを使って、F1日記を書いていただければなぁと思います☆
やり方は、このトピに日記を書いていただければ構いません☆さらにその日記に対するコメントも、そのまま書き込んでいってください☆
※他人を誹謗・中傷する発言を見つけた場合は、即刻削除します。
※各レースの感想も書いていただいて構いません☆
その時は、フジテレビのF1中継が終了してからでお願いします☆（ネタバレなの関係のためです。ご協力をお願いします）
ということで☆
たくさんのF1日記！お待ちしています☆
また、何か分からないことがありましたら、遠慮なく書き込んで質問してください☆
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さて！今回は、「mixi日記では書けないF1日記☆」というトピを立てました☆
みなさんもF1観戦の興奮やちょっとしたニュースを題材に、いつも日記を書いていらっしゃると思います☆
でも・・・
実際にはF1ネタの日記を書いたところでなかなか食いつてくれるマイミクの方などは少ないと思います＾＾；
でも、仕方ないことではありますよねぇ。F1はそれだけ、まだまだ一部の人にしか浸透していないスポーツなのです＾＾；
そこで！F1に興味のある方がいらっしゃるこのコミュを使って、F1日記を書いていただければなぁと思います☆
やり方は、このトピに日記を書いていただければ構いません☆さらにその日記に対するコメントも、そのまま書き込んでいってください☆
※他人を誹謗・中傷する発言を見つけた場合は、即刻削除します。
※各レースの感想も書いていただいて構いません☆
その時は、フジテレビのF1中継が終了してからでお願いします☆（ネタバレなの関係のためです。ご協力をお願いします）
ということで☆
たくさんのF1日記！お待ちしています☆
また、何か分からないことがありましたら、遠慮なく書き込んで質問してください☆
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コメント(72)
＞シルバーライオンさん
残念ですね〜。たまに仕事が重なったりするんですよねぇ。
それでいけないとなると、すごく悔しいですよね。
＞うにさん
1コーナーですか！！いいですね☆
今年は、富士で君が代！聞けるといいですね☆
＞hiro♪さん
hiroさん！！何をあきらめているんですか？？（笑）
ライコネンも逆転チャンピオンの可能性残ってるじゃないですか！それに1年に1回あのエンジン音を聞かないと・・・年越せないですよ＾＾；
でも、西日本に在住の方々にとっては、富士は遠いですよね。
分かりました！ライコネンとの遭遇ポイントは抑えてあるんで、ちゃんと伝えておきます☆ラブレターか何かあれば、渡しておきますよ☆（笑）
＞YUさん
そうなんですよねぇ。とにかく天気が良くなることを願っています☆
残念ですね〜。たまに仕事が重なったりするんですよねぇ。
それでいけないとなると、すごく悔しいですよね。
＞うにさん
1コーナーですか！！いいですね☆
今年は、富士で君が代！聞けるといいですね☆
＞hiro♪さん
hiroさん！！何をあきらめているんですか？？（笑）
ライコネンも逆転チャンピオンの可能性残ってるじゃないですか！それに1年に1回あのエンジン音を聞かないと・・・年越せないですよ＾＾；
でも、西日本に在住の方々にとっては、富士は遠いですよね。
分かりました！ライコネンとの遭遇ポイントは抑えてあるんで、ちゃんと伝えておきます☆ラブレターか何かあれば、渡しておきますよ☆（笑）
＞YUさん
そうなんですよねぇ。とにかく天気が良くなることを願っています☆
今日、来年の日本GPのための「持って行くものリスト」の作成をはじめました。
毎年、日本GPを現地まで見に行っているのですが、いつも「あれ持ってくれば良かった！」って後悔したり、「こんな時あれがあれば！」とかいうものが必ずあります。
来年は絶対持って来ようって思うんだけど、１年たつと忘れてしまう。
そこで、今から富士の記憶が鮮明に残っているうちにリスト化しておけば、来年は絶対忘れないだろうと思ったのでした。
特に今年は、まさかあそこまで寒いと思わなかったので、防寒具を何一つ持っていませんでした。
せめて使い捨てカイロでもあれば！
逆に持っていって役にたったのは、大きなビニール袋。
洗濯物を入れたりとか、何かに使えると思って、ゴミ袋サイズの大きなサイズで無地のものを持って行ったのですが、レインコートの代わりにしたり、雨にぬれた地面に座る時にレジャーシートの代わりに敷いたり、色々便利でした。
今年もあと１戦になってしまいました。
今から準備をして、来年の富士に備えたいと思います。
毎年、日本GPを現地まで見に行っているのですが、いつも「あれ持ってくれば良かった！」って後悔したり、「こんな時あれがあれば！」とかいうものが必ずあります。
来年は絶対持って来ようって思うんだけど、１年たつと忘れてしまう。
そこで、今から富士の記憶が鮮明に残っているうちにリスト化しておけば、来年は絶対忘れないだろうと思ったのでした。
特に今年は、まさかあそこまで寒いと思わなかったので、防寒具を何一つ持っていませんでした。
せめて使い捨てカイロでもあれば！
逆に持っていって役にたったのは、大きなビニール袋。
洗濯物を入れたりとか、何かに使えると思って、ゴミ袋サイズの大きなサイズで無地のものを持って行ったのですが、レインコートの代わりにしたり、雨にぬれた地面に座る時にレジャーシートの代わりに敷いたり、色々便利でした。
今年もあと１戦になってしまいました。
今から準備をして、来年の富士に備えたいと思います。
【07年は泣けたシーズン。08年のF1は…】
こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただき、ありがとうございます☆
さて、2008年開幕まで1ヶ月になりましたね☆
この時期になると、どんなシーズンになるのか？期待が高まるものです☆
私も、F1観戦を始めてかなり経ちますがf^_^;
毎年、開幕前に期待することがあります。
「観てて楽しかった」と言えるシーズンになってほしい…。
07年のF1は、ライコネンの大逆転チャンピオンで幕を閉じました。彼がデビューしたころから知っている私としては、「どんなに困難な事も諦めずに立ち向かった、彼の情熱」が伝わってきて、感動の余り涙が出たのを覚えています。
主役が変わっても、F1はやっぱり面白い。そう感じさせてくれました。
おととし、06年もそうでした。「世代交代」をかけたシューマッハとアロンソの死闘。時代を守ってきたもののプライド。新しい時代を切り開く者の意地。
それぞれの思いがぶつかり合ったシーズンでした。
2005年も、アロンソとライコネンという新しい世代のドライバーの台頭。2004年は佐藤琢磨の活躍に、日本中のファンが一喜一憂しました☆
こうしてF1は、毎年ルールが変わっても、マシンの技術が進化しても、いつの時代になっても…主役は、ドライバーやチームスタッフ「人間」なのです☆
そして、どんな環境であれ、いろんなF1ファンに語り継がれていく「ドラマ」が毎年生まれています☆
F1は、F1マシンという機械が勝負を左右する比率は非常に高いのは事実です。しかし、それでも世界中のファンから愛されている理由、その一つが「人対人のガチンコ勝負」があるからなのかもしれませんね☆
とにかく、今シーズンはどんなドラマが生まれ、どんなストーリーが描かれていくのか。
本当に楽しみですね☆
やっぱり、皆さんも、「早く開幕しないか」とウズウズしてますよね？？（笑）
こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただき、ありがとうございます☆
さて、2008年開幕まで1ヶ月になりましたね☆
この時期になると、どんなシーズンになるのか？期待が高まるものです☆
私も、F1観戦を始めてかなり経ちますがf^_^;
毎年、開幕前に期待することがあります。
「観てて楽しかった」と言えるシーズンになってほしい…。
07年のF1は、ライコネンの大逆転チャンピオンで幕を閉じました。彼がデビューしたころから知っている私としては、「どんなに困難な事も諦めずに立ち向かった、彼の情熱」が伝わってきて、感動の余り涙が出たのを覚えています。
主役が変わっても、F1はやっぱり面白い。そう感じさせてくれました。
おととし、06年もそうでした。「世代交代」をかけたシューマッハとアロンソの死闘。時代を守ってきたもののプライド。新しい時代を切り開く者の意地。
それぞれの思いがぶつかり合ったシーズンでした。
2005年も、アロンソとライコネンという新しい世代のドライバーの台頭。2004年は佐藤琢磨の活躍に、日本中のファンが一喜一憂しました☆
こうしてF1は、毎年ルールが変わっても、マシンの技術が進化しても、いつの時代になっても…主役は、ドライバーやチームスタッフ「人間」なのです☆
そして、どんな環境であれ、いろんなF1ファンに語り継がれていく「ドラマ」が毎年生まれています☆
F1は、F1マシンという機械が勝負を左右する比率は非常に高いのは事実です。しかし、それでも世界中のファンから愛されている理由、その一つが「人対人のガチンコ勝負」があるからなのかもしれませんね☆
とにかく、今シーズンはどんなドラマが生まれ、どんなストーリーが描かれていくのか。
本当に楽しみですね☆
やっぱり、皆さんも、「早く開幕しないか」とウズウズしてますよね？？（笑）
始めまして。自己紹介意外では初めての書き込みになります。
「ＦＩＡライセンス発給料に新案」
バトンら自国外の移住者は収入の１５％を納めなければいけないというとっても差別的な案。個人的にはＦＩＡの横暴さがここまで来たのかなとがっかり。 確かに税金逃れの為モナコに移住するドライバーがいるけど収入の１５％だと億単位の料金を払ってしまう者もいるとか・・・・。 料金の詳しい内容等はともかく、他のルール等、弱小チームいじめにも似たような事をしたり・・・・。ＦＩＡが私利私欲の為にＦ１を利用しているとしか思えない事も多々あるような気がします。 やはりＦ１は自動車メーカーの戦いでもありますが、第一にファンの為にあるべきだと思います。
「クルサード今期で引退」
自分がＦ１を見たのがクルサードがマクラーレンにいた時でハッキネン、クルサードvsシューマッハ、アーバインという図式でした。もうその頃のドライバーは現在では、トゥルーリ、バリチェロくらいなもので、今のＦ１を見ていると時代が変わってきたのと同時にレーサーの寿命もやはり短いのだなぁ〜とつくづく感じてしまいます（今挙げたベテランドライバーは長い方ですが・・・）。 自分はシューマッハの強いフェラーリが好きでマクラーレンにはあまり好感を持てませんでしたが、改めてこのニュースを見ると「長い間お疲れ様でした」と言いたいです。そして残りのＧＰを悔いの残らないレースにして欲しいです。 なんか個人的な意見が混ざってしまってますが、差し障りなければこれからもちょくちょく書き込みしていきたいと思いますので宜しくお願いします。
「ＦＩＡライセンス発給料に新案」
バトンら自国外の移住者は収入の１５％を納めなければいけないというとっても差別的な案。個人的にはＦＩＡの横暴さがここまで来たのかなとがっかり。 確かに税金逃れの為モナコに移住するドライバーがいるけど収入の１５％だと億単位の料金を払ってしまう者もいるとか・・・・。 料金の詳しい内容等はともかく、他のルール等、弱小チームいじめにも似たような事をしたり・・・・。ＦＩＡが私利私欲の為にＦ１を利用しているとしか思えない事も多々あるような気がします。 やはりＦ１は自動車メーカーの戦いでもありますが、第一にファンの為にあるべきだと思います。
「クルサード今期で引退」
自分がＦ１を見たのがクルサードがマクラーレンにいた時でハッキネン、クルサードvsシューマッハ、アーバインという図式でした。もうその頃のドライバーは現在では、トゥルーリ、バリチェロくらいなもので、今のＦ１を見ていると時代が変わってきたのと同時にレーサーの寿命もやはり短いのだなぁ〜とつくづく感じてしまいます（今挙げたベテランドライバーは長い方ですが・・・）。 自分はシューマッハの強いフェラーリが好きでマクラーレンにはあまり好感を持てませんでしたが、改めてこのニュースを見ると「長い間お疲れ様でした」と言いたいです。そして残りのＧＰを悔いの残らないレースにして欲しいです。 なんか個人的な意見が混ざってしまってますが、差し障りなければこれからもちょくちょく書き込みしていきたいと思いますので宜しくお願いします。
＞ムーミンさん
確かに、F1のない週末は何かと物足りないですよね。
今は仕事とか忙しいので、なかなかできてないですけど・・・。
以前はF1がない週末は、次のレースの予習してましたね（笑）
PS2のF1のゲームで、次のサーキットを走って色々チェックをしたり、インターネットでニュースをチェックしたり。
あと、必ず決勝はビデオ録画するので、それを見直してチームの戦略とか「なぜ、あのタイミングでピットに入ったか？」みたいなことも何回か繰り返してチェックしたりしてます☆
毎レースやっていたわけではないですが＾＾；
自分は元々F1を見るのが好きだったので、こういったことを昔から繰り返しやっていたから、多分F1に結構詳しくなれたのかなぁと思います☆
F1がない週末でも、F1に接する機会は意外とたくさんありますよ☆
確かに、F1のない週末は何かと物足りないですよね。
今は仕事とか忙しいので、なかなかできてないですけど・・・。
以前はF1がない週末は、次のレースの予習してましたね（笑）
PS2のF1のゲームで、次のサーキットを走って色々チェックをしたり、インターネットでニュースをチェックしたり。
あと、必ず決勝はビデオ録画するので、それを見直してチームの戦略とか「なぜ、あのタイミングでピットに入ったか？」みたいなことも何回か繰り返してチェックしたりしてます☆
毎レースやっていたわけではないですが＾＾；
自分は元々F1を見るのが好きだったので、こういったことを昔から繰り返しやっていたから、多分F1に結構詳しくなれたのかなぁと思います☆
F1がない週末でも、F1に接する機会は意外とたくさんありますよ☆
こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆
第9戦終了時点でのポイントランキング表を更新しました☆
ドライバーズ・チームポイント表
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=30275601&comm_id=461146
こうやって更新してみて思ったのですが、今年も混戦になっていますね＾＾；
ドライバーズの方では・・・
ハミルトン、マッサ、ライコネンが同ポイント！さらに2ポイント差にクビサと、ほぼ4強状態でチャンピオン争いが進んでいますね！
あと、7位にフランスGPでトヨタに久々の表彰台をプレゼントしたトゥルーリが上がってきています！ここは、ハイドフェルドとの差も近いので上を狙ってほしいところですね！！
イギリスGPで3位になったバリチェロも一気に10位にまで浮上してきています☆
コンストラクターズ（チーム）では・・・
1位は相変わらずフェラーリですが、2位はマクラーレンではなくBMW！！今年はチームでの2強時代は終わったということなのでしょう☆
そして、ドライバーズ同様にトヨタが4位に浮上！モナコGP終了時点で4位だったウィリアムズが6位に転落しています。
そして、アロンソ率いるルノーは、以前よりも戦闘力のあるマシンになったものの、チームランク7位。まだまだ課題は多いようですね。
さて、今年のF1も折り返し。この後半戦で2008年のチャンピオン争いがいよいよ本格化していきますね☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆
第9戦終了時点でのポイントランキング表を更新しました☆
ドライバーズ・チームポイント表
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=30275601&comm_id=461146
こうやって更新してみて思ったのですが、今年も混戦になっていますね＾＾；
ドライバーズの方では・・・
ハミルトン、マッサ、ライコネンが同ポイント！さらに2ポイント差にクビサと、ほぼ4強状態でチャンピオン争いが進んでいますね！
あと、7位にフランスGPでトヨタに久々の表彰台をプレゼントしたトゥルーリが上がってきています！ここは、ハイドフェルドとの差も近いので上を狙ってほしいところですね！！
イギリスGPで3位になったバリチェロも一気に10位にまで浮上してきています☆
コンストラクターズ（チーム）では・・・
1位は相変わらずフェラーリですが、2位はマクラーレンではなくBMW！！今年はチームでの2強時代は終わったということなのでしょう☆
そして、ドライバーズ同様にトヨタが4位に浮上！モナコGP終了時点で4位だったウィリアムズが6位に転落しています。
そして、アロンソ率いるルノーは、以前よりも戦闘力のあるマシンになったものの、チームランク7位。まだまだ課題は多いようですね。
さて、今年のF1も折り返し。この後半戦で2008年のチャンピオン争いがいよいよ本格化していきますね☆
【時代が変われば、人も変わる】
こんにちは☆管理人のケロックです☆
みなさん、シーズンオフはいかがお過ごしでしょうか？
あっ！12日は成人の日ですね☆
コミュ内の新成人のみなさん☆おめでとうございます☆
さて、やっと本題ですが…f^_^;
久々に個人的なF1日記書きました☆
いよいよ2009年シーズン開幕まで3ヶ月と迫ってきました☆
しかし、最近コミュを運営していく中で疑問に感じることが…
自己紹介トピを見ていると、「2008年からF1を見始めました！」という方を最近よく見かけます☆
今からF1観戦を楽しみたいという方が増えるのは、とても嬉しいです☆
でも、そういった方たちにとっては・・・数年前のF1。つまり「ミハエル・シューマッハ時代」とか言われても、ピンッとこないのかなぁと思いました。
ちなみにミハエル・シューマッハとはこんな方です。
ミハエル・シューマッハが「皇帝」になった16年間
【第1弾】1991年〜1997年
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=12080216&comm_id=461146
【第2弾】1998年〜2000年
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=12142482&comm_id=461146
【第3弾】2001年〜2004年
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=12585122&comm_id=461146
【第4弾】2005年〜2006年
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=13288064&comm_id=461146
自分は縁があって、シューマッハはデビューした時から知っていますし、彼が築いてきた黄金時代やF1を戦っていく上での考え方や理念が、ひとつの「基準」になって、F1を見たり伝えたり、というのが多かったですね。
しかし、時代が変われば、人も変わるもので・・・
シューマッハがいなくても今のF1は面白いし、楽しい。しかも、彼の時代で通用しなかった戦い方が、今では主流になっていたり☆
人が変わることによって、時代も変わっていく・・・
と感じました☆
だからこそ！今年は、自分自身もF1の見方や伝え方を、再度工夫していってみようかなぁと思います☆
オチがなくてすいません＾＾；
あと、昔のF1が分からないからと言って悲観しないでください☆
皆さんは逆にハミルトンやベッテルをデビューの頃から知っているわけですから☆それはそれで5年後、10年後には、いい経験というか☆それが皆さんのF1を観る時の「基準」になっていくのかもしれませんね☆
こんにちは☆管理人のケロックです☆
みなさん、シーズンオフはいかがお過ごしでしょうか？
あっ！12日は成人の日ですね☆
コミュ内の新成人のみなさん☆おめでとうございます☆
さて、やっと本題ですが…f^_^;
久々に個人的なF1日記書きました☆
いよいよ2009年シーズン開幕まで3ヶ月と迫ってきました☆
しかし、最近コミュを運営していく中で疑問に感じることが…
自己紹介トピを見ていると、「2008年からF1を見始めました！」という方を最近よく見かけます☆
今からF1観戦を楽しみたいという方が増えるのは、とても嬉しいです☆
でも、そういった方たちにとっては・・・数年前のF1。つまり「ミハエル・シューマッハ時代」とか言われても、ピンッとこないのかなぁと思いました。
ちなみにミハエル・シューマッハとはこんな方です。
ミハエル・シューマッハが「皇帝」になった16年間
【第1弾】1991年〜1997年
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=12080216&comm_id=461146
【第2弾】1998年〜2000年
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=12142482&comm_id=461146
【第3弾】2001年〜2004年
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=12585122&comm_id=461146
【第4弾】2005年〜2006年
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=13288064&comm_id=461146
自分は縁があって、シューマッハはデビューした時から知っていますし、彼が築いてきた黄金時代やF1を戦っていく上での考え方や理念が、ひとつの「基準」になって、F1を見たり伝えたり、というのが多かったですね。
しかし、時代が変われば、人も変わるもので・・・
シューマッハがいなくても今のF1は面白いし、楽しい。しかも、彼の時代で通用しなかった戦い方が、今では主流になっていたり☆
人が変わることによって、時代も変わっていく・・・
と感じました☆
だからこそ！今年は、自分自身もF1の見方や伝え方を、再度工夫していってみようかなぁと思います☆
オチがなくてすいません＾＾；
あと、昔のF1が分からないからと言って悲観しないでください☆
皆さんは逆にハミルトンやベッテルをデビューの頃から知っているわけですから☆それはそれで5年後、10年後には、いい経験というか☆それが皆さんのF1を観る時の「基準」になっていくのかもしれませんね☆
【あれから、15年・・・】
こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆
久しぶりに、ここの日記に書き込みしますね☆
さて、今回は・・・ちょっとしんみりしたお話になります。
「1994年5月1日〜タンブレロの悲劇〜」
この言葉を聞いて、当時を思い出し、胸が苦しくなっている人も・・・もしかしたら、いらっしゃるかもしれません。でも、ご了承ください。この事は、何年経っても、忘れてはいけない事だと思い、あえて書かさせていただきました。
「音速の貴公子」と呼ばれ、もはや伝説となったF1ドライバー アイルトン・セナ
通算41勝 ポールポジション65回 ワールドチャンピオン3回
当時のF1界ではカリスマ的存在で、日本のみならず世界中にセナファンが溢れんばかりに存在していました。
ドライバー特集「アイルトン・セナ」（2006年4月13日作成）
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=5978121&comm_id=461146
そのセナが、今から15年前、1994年5月1日にF1サンマリノGPの決勝レース中に事故死しました。
あれから、15年・・・。時間とともにF1をはじめ、いろいろな環境も変わりました。
現役時代のチームメイトでもあり、親友でもあったゲルハルト・ベルガーは、チームオーナーとしてトロ・ロッソチームを引っ張り、当時彼と一緒にF1を走ったドライバーも次々と引退、今ではバリチェロのみになってしまいました。そして、今では彼の甥であるブルーノ・セナがF1を目指しています。
今のF1関係者やF1ファンも、生前のセナを知っている人は少なくなってしまいました。
さらに、セナが亡くなった場所「イモラサーキット」で開催されていたサンマリノGPも、F1カレンダーから消えて数年が経ちます。当時はサンマリノGPがセナを思い出す機会となっていましたが、それもなくなり、セナの事が語られる機会も激減しまいました。
しかし、だからと言って、我々F1ファンはセナの事を忘れてはいけないと思っています。
なぜなら、「セナがいたから、今のF1がある」からです。
今のF1は、大げさなくらいにマシンやサーキットに「安全面」に対して非常に厳しい規定が決められています。どの方向からどんな衝撃がきても絶対に壊れないコックピット（運転席）や、コースと防護壁との間が何十ｍもとられているのが当たり前になっています。
このおかげで、ここ数年F1ドライバーが命に関わる大怪我をした事故が、ほとんどありません。
実は、我々が「安全面を強化しなければいけない」と気づかされたのが、1994年のセナの死亡事故だったのです。
当時のF1の安全性は、まだまだ完璧ではない部分もありました。頭を保護するヘッドレストもなく、コースと防護壁の距離も十分にありませんでした。さらに今ではショック吸収のためのタイヤバリヤが6列ぐらい並んでいるのが普通ですが、コーナーによってはコンクリート壁がむき出しになっている所もあったのです。
セナは、現役時代からレース中の事故で仲間（ドライバー）が大怪我をしたり、命を落とす事に対して、人一倍真剣に考え、安全面の向上をするべきだと何度か訴えていました。
ただ、根本的な部分が改善されないまま、セナの事故が発生してしまいました。
時速約290kmでコンクリート壁に激突、頭を強打し、亡くなりました。
この瞬間から、F1は「セナの悲劇を二度と繰り返さないために、安全第一のルール作りをしていかなければいけない」と、今のような高い安全意識が人々の中に芽生えたのです。
あの事故から15年・・・。
セナは、日本を含め、世界中のファンに多くの感動を与え、F1の楽しさ、面白さを教えてくれました。
しかし、私はそれ以上に大切なものをセナから教わった気がします。それは「モータースポーツは安全を第一に考えなければならない」ということです。
こうしてF1のコミュニティを運営させてもらっている者として、また当時の事を知るF1ファンの1人として、「セナの事故のこと、そしてそこから得た教訓」は、何年経っても、時代が変わっても、語り継いでいかなければならないと思っています。
だから、特に当時のことを知っている人は・・・時々でいいです☆セナのことを思い出してみてほしいなぁと思います☆
すいません。かなり長々書いてしまいましたね＾＾；
最後まで読んでいただき、ありがとうございました☆
このコミュには、セナのことを知らない人もたくさんいらっしゃると思います☆
また、分からないことがありましたら、遠慮なく質問してください☆
こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆
久しぶりに、ここの日記に書き込みしますね☆
さて、今回は・・・ちょっとしんみりしたお話になります。
「1994年5月1日〜タンブレロの悲劇〜」
この言葉を聞いて、当時を思い出し、胸が苦しくなっている人も・・・もしかしたら、いらっしゃるかもしれません。でも、ご了承ください。この事は、何年経っても、忘れてはいけない事だと思い、あえて書かさせていただきました。
「音速の貴公子」と呼ばれ、もはや伝説となったF1ドライバー アイルトン・セナ
通算41勝 ポールポジション65回 ワールドチャンピオン3回
当時のF1界ではカリスマ的存在で、日本のみならず世界中にセナファンが溢れんばかりに存在していました。
ドライバー特集「アイルトン・セナ」（2006年4月13日作成）
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=5978121&comm_id=461146
そのセナが、今から15年前、1994年5月1日にF1サンマリノGPの決勝レース中に事故死しました。
あれから、15年・・・。時間とともにF1をはじめ、いろいろな環境も変わりました。
現役時代のチームメイトでもあり、親友でもあったゲルハルト・ベルガーは、チームオーナーとしてトロ・ロッソチームを引っ張り、当時彼と一緒にF1を走ったドライバーも次々と引退、今ではバリチェロのみになってしまいました。そして、今では彼の甥であるブルーノ・セナがF1を目指しています。
今のF1関係者やF1ファンも、生前のセナを知っている人は少なくなってしまいました。
さらに、セナが亡くなった場所「イモラサーキット」で開催されていたサンマリノGPも、F1カレンダーから消えて数年が経ちます。当時はサンマリノGPがセナを思い出す機会となっていましたが、それもなくなり、セナの事が語られる機会も激減しまいました。
しかし、だからと言って、我々F1ファンはセナの事を忘れてはいけないと思っています。
なぜなら、「セナがいたから、今のF1がある」からです。
今のF1は、大げさなくらいにマシンやサーキットに「安全面」に対して非常に厳しい規定が決められています。どの方向からどんな衝撃がきても絶対に壊れないコックピット（運転席）や、コースと防護壁との間が何十ｍもとられているのが当たり前になっています。
このおかげで、ここ数年F1ドライバーが命に関わる大怪我をした事故が、ほとんどありません。
実は、我々が「安全面を強化しなければいけない」と気づかされたのが、1994年のセナの死亡事故だったのです。
当時のF1の安全性は、まだまだ完璧ではない部分もありました。頭を保護するヘッドレストもなく、コースと防護壁の距離も十分にありませんでした。さらに今ではショック吸収のためのタイヤバリヤが6列ぐらい並んでいるのが普通ですが、コーナーによってはコンクリート壁がむき出しになっている所もあったのです。
セナは、現役時代からレース中の事故で仲間（ドライバー）が大怪我をしたり、命を落とす事に対して、人一倍真剣に考え、安全面の向上をするべきだと何度か訴えていました。
ただ、根本的な部分が改善されないまま、セナの事故が発生してしまいました。
時速約290kmでコンクリート壁に激突、頭を強打し、亡くなりました。
この瞬間から、F1は「セナの悲劇を二度と繰り返さないために、安全第一のルール作りをしていかなければいけない」と、今のような高い安全意識が人々の中に芽生えたのです。
あの事故から15年・・・。
セナは、日本を含め、世界中のファンに多くの感動を与え、F1の楽しさ、面白さを教えてくれました。
しかし、私はそれ以上に大切なものをセナから教わった気がします。それは「モータースポーツは安全を第一に考えなければならない」ということです。
こうしてF1のコミュニティを運営させてもらっている者として、また当時の事を知るF1ファンの1人として、「セナの事故のこと、そしてそこから得た教訓」は、何年経っても、時代が変わっても、語り継いでいかなければならないと思っています。
だから、特に当時のことを知っている人は・・・時々でいいです☆セナのことを思い出してみてほしいなぁと思います☆
すいません。かなり長々書いてしまいましたね＾＾；
最後まで読んでいただき、ありがとうございました☆
このコミュには、セナのことを知らない人もたくさんいらっしゃると思います☆
また、分からないことがありましたら、遠慮なく質問してください☆
【静かなシーズンオフ】
こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆
昨日は、成人の日でしたね☆
コミュ内で新成人になられた皆様、おめでとうございます☆
さて、個人的には、毎年成人の日になると「そろそろF1シーズンが動き出すなぁ」とワクワクします☆
というのも、例年成人の日を境に、各チームが新車を発表し、そのシーズンの準備を本格的に始めるからです☆確か昨年も、2〜3チームが新車を発表していた気がします☆
しかし！今年はテストに関する厳しい規制があるため、各チームともに新車発表は2月初旬の予定になっていて、例年になく静かなシーズンオフになっていますね。
「コスト削減」と言って、いろんなところで制限がかけられてしまっている今のF1、我々F1ファンからすれば、物足りなさでいっぱいだと思います。
世界的に景気も悪いので、ここ数シーズンは色々難しい選択を迫られるF1になっていくでしょうが、最終的には、こういったマイナスな話題を吹き飛ばす、名勝負、名バトルを今シーズンも期待したいですね☆
こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆
昨日は、成人の日でしたね☆
コミュ内で新成人になられた皆様、おめでとうございます☆
さて、個人的には、毎年成人の日になると「そろそろF1シーズンが動き出すなぁ」とワクワクします☆
というのも、例年成人の日を境に、各チームが新車を発表し、そのシーズンの準備を本格的に始めるからです☆確か昨年も、2〜3チームが新車を発表していた気がします☆
しかし！今年はテストに関する厳しい規制があるため、各チームともに新車発表は2月初旬の予定になっていて、例年になく静かなシーズンオフになっていますね。
「コスト削減」と言って、いろんなところで制限がかけられてしまっている今のF1、我々F1ファンからすれば、物足りなさでいっぱいだと思います。
世界的に景気も悪いので、ここ数シーズンは色々難しい選択を迫られるF1になっていくでしょうが、最終的には、こういったマイナスな話題を吹き飛ばす、名勝負、名バトルを今シーズンも期待したいですね☆
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