[mixi]新型VMAXチューン：吸気系 - 新型　VMAX

コレ、いくらですか？

New Productsで今月発売みたいですね
価格はＨＰ上では記載がなかったですけど、何処だったかのディーラーのプライスリストでは
品番YA-1709　（2S3144510000）で＄６６６.　ってなってましたよ。

勝手な想像ではこっちで売られるときは９０００円超位ですかね
どんなもんでしょう？

[16] mixiユーザー 07月23日 18:01

「教えて君」ですんません

エアクリボックスの開口部って、米国仕様はどうなってるんでしょうか？

ＳＴＤで十分開いてる？それとももっと大きくできる余裕がある？

今日、ＥＣＵ交換したのに見るの忘れた～

どなたか、ご意見をお願いします

m(__)m

[17] mixiユーザー 07月23日 20:13

＞日蔭ライダーさん
間違ってないと思いますが、あそこの形は一緒だと思いますよ

「出来る限り大きくしたい」となったら外しっぱなしで、フィルターの押さえだけ
考慮しておけば問題ないと思います
が、インテークの上側のネジ穴が居なくなってしまう状態にはなります

僕はネジ穴の部分とフィルターの押さえの部分だけ残して大きく切り取った状態で
使ってます（あのカバーとなる部品は2800円位だったと思います）

予備に一つ買っておきました。

状態として良いか悪いかは定かでは無いのですが・・。

[18] mixiユーザー 07月23日 20:58

＞日蔭ライダーさん　本名はヨシヲさん

吸気音は大きくなりますが　吸入速度は落ちます　
よってエンジン性能は間違いなく落ちます

【でもアナログ気分は味わえます】

[19] mixiユーザー 07月23日 21:49

国内と逆車のファンネルストロークも変わらないですよ。

[21] mixiユーザー 07月23日 22:06

本名はヨシヲさん、ナガミさん、親方さん

ありがとうございます
m(__)m

ということは、日本仕様も米国仕様も形状は同じ、性能的にはSTDがベストに近いだろうということで・・

気持ちの問題で大きく開口するのもアリという感じですか

私が求めてるのは「開けられる扱い易さ」「速さ」「快感」・・

まあ、結局すべてなんですが（爆）

[22] mixiユーザー 07月23日 23:35

日蔭ライダーさん
国内のままで走られるのならば７０００回転以上は回しても遅いです。
仮に逆車STDの場合９０００回転シフトでR-ECU装着の場合９３００回転シフト
うちのマフラーなら９５００回転シフトをお勧めします。
すなわち回せばよいというもんではなさそうです。
（DRAGrレースの経験上ですが）
参考まで

[23] mixiユーザー 07月24日 05:57

親方さん

貴重な情報ありがとうございます

o(*^▽^*)o

昨日R-ECUに交換した際、２回ほど発進

してみたんですが、感覚的にはSTDに比べて余裕で1000回転以上よく回る様になったかなと感じてました。
「レッド入ってちょい過ぎのシフトアップがベストだろうなぁ

」
と思ったんですが、それでは少し回し過ぎですね

しかし、300kgの巨体にこの1700ccエンジンの回り方、形容し難いものが・・

[24] mixiユーザー 07月24日 08:33

＞日蔭ライダーさん

1万まで回転ですか！　やる気マンマンですねぇ

何だか勢いがあっていいですね

そんなに回すのならタイヤが空転しないですか？
タイヤグリップ増強剤で「Ｍｒグリップマン」ってケミカルをご存じでしょうか

使ってみて確かにタイヤのμが上がるんですよ　余談ですけど試しに安全靴にも処理してみました　何と！踏ん張りが利くんですねぇ　和トイレでしゃがんでるとき笑っちゃいました　靴が外に滑らなくなってんですよ

　

その後　ロードレーサー20ｍｍ幅のタイヤにも・・・　なかなかイイ

[25] mixiユーザー 07月24日 08:36

↑トピ題と違うね

[26] mixiユーザー 07月24日 23:42

ナガミさん

いえいえ、貴重な情報はどこでもいっしょ

トピ違いでもありがたいです

空転

VMAXで空転は・・

＞何だか勢いがあっていいですね

私、エロも走りも只の勢いだけで進んでますが、いまだかつて後悔した事もなけりゃ～振り返ったこともないです

嘘です・・、反省だらけです

ここのトピ、勝手に私とナガミさんの個人的交換日記ページにしましょうか(笑)

[28] mixiユーザー 07月25日 01:03

＞日蔭ライダーさん
　　(笑)　だめだめ

また余談です　水温計を装着してみて水温管理をしてみたらどんなでしょうか？
水温90度が燃焼効率最適なんだそうな

[29] mixiユーザー 07月26日 09:05

ナガミさん

水温管理して、大きなファンとかつけるんでしょうかね

オイルクーラーなんかも有効かもですね

すんません、ますますトピ題からはずれました

[30] mixiユーザー 07月26日 11:55

＞日蔭ライダーさん
水温計を装着したら　まずはＬＬＣの交換　次にサーモの交換　次ラジエータに噴霧器装着を提案します

[31] mixiユーザー 11月16日 18:17

DNAのエアフィルター、つけている方ならご存知でしょうが
ノーマルより厚みがあって蓋が閉まりませんよね。
しょうがないので削ってしまった方も居られるようで…。
あれ、削っちゃ駄目らしいです。
先日アクティブの方が説明会に来られていたので聞いてみたところ、
スタッフも蓋が閉まらないのを疑問に思ったとか。
で、DNAに問い合わせたところ
「密着をあげるためにわざと分厚く造っています。」
と返事が来たそうです。

じゃぁどうやって取り付けるのかと言えば、
「無理やり閉める」が答えですｗ
蓋を押して押して押してネジ穴を合わせて閉める。
DNAが送ってきた取り付け動画の中でもかなり押していたそうです。

アクティブさんも、
「注意書きを一枚入れておくべきだったかもしれませんね」
と言ってましたので今後出荷される分にはもしかしたら紙が一枚入っているかもしれません。

え、私ですか？

削っちゃいましたよorz
しかしこれで永久保障がパァになったと思っていたら、アクティブさんも
「事情は把握してますので大きな声では言えませんが永久保障はゴニョゴニョ」
との事でしたので削ってしまった方も安心して宜しいかと思われます。

K&Nのフィルターはどんな具合なんでしょうね。

[32] mixiユーザー 11月16日 20:46

霧さんはじめまして、TOSHIです。
K&Nのカンナムスパイダー用のエアフィルターを購入しました。
あえてVMAX1700用でなく買いました。

VMAX　GURUさんが数種類のエアフィルターを試していますが、スパイダー用ですともっとも吸気効率が良く、さらにエアクリボックス側に挿入できてYCC-Iの作動にも邪魔にならないようだからです。当然、フタとは全然干渉しないです。

こちらはもう雪ですので装着は来春ですがその時にまたインプレできたらと思います。

[33] mixiユーザー 11月17日 19:44

はじめまして、Toshiさん、よろしくです。
カンナムスパイダーってトライクのですか？
あれ用が付くとは驚きです。
なんだか期待できそうですね。

一生物のつもりで買ったDNAエアフィルターですが、
もしかしたら買い替えの憂き目を見るかもしれないと思うと
インプレが楽しみなような怖いようなｗ

でもやっぱりインプレ期待してまってますね。

[34] mixiユーザー 11月17日 20:00

Toshiさん
ご無沙汰しています。

”Evoluzioneのパフォーマンスエアフィルター”の代わりに
と言うことですか！

Evoluzioneが販売を中止？したようなので
どうしようか悩んでいましたが、代替えできるのですか？

そうだとしたら（嬉）！！

[35] mixiユーザー 11月18日 14:55

霧さん、了解です。
ルカさん、おひさです。
カンナムスパイダーのは、厚さ以外はEvoluzioneのパフォーマンスフィルターとほぼ同寸ですし、取り付けの様子は、starvmax.comで画像で紹介されていますよ。

でも、すでにK&NのVMAX1700専用フィルターが、webike！購入可能です。汗

[36] mixiユーザー 11月30日 19:06

識者の方教えて下さい。
私の車両は、チャンバー撤去のバンスマフラー付けています。
ノーマルECUで若干アフターファイヤーしています。
このような状況で、本日到着のK&Nのエアフィルター付けても問題無いんでしょうか？
宜しくお願いします。

[37] mixiユーザー 12月01日 00:08

>>ジャマさん
アフターファイアーについて、二次エアーカットするとほぼなくなります。
トルクダウン等の弊害もなく、パンパンうるさい音だけ消せます

私はDNAエアフィルター＋チャンバー撤去ですが、問題なしです。

[38] mixiユーザー 12月01日 16:19

＞にゃーと☆さん
とりあえずフィルター換えて様子を見てみます。
アフターファイヤー煩かったら二次エアーカットしてみます。
情報有難うございます。

[39] mixiユーザー 12月09日 20:16

>ジャマさん
この前教えていただいたのですが
二次エアーカットは物理的にテープとかで穴をふさぐ方法と
カプラー抜いて二次エアーの導入動作を止めてしまう方法があるみたいですよ

[40] mixiユーザー 12月09日 20:49

＞にゃーと☆さん
この寒さでまだフィルター交換していないんですよ。
交換してアフターファイヤー増えたら、YSPで2次エアーカットやってもらおうと思っていました。
やり方も全く分かっていません（爆。
簡単に出来るなら自分でやろうと思うのですが。

[41] mixiユーザー 07月08日 15:22

いきなりでスミマセン。質問させて下さい。
DNAかK&Nで、どちらのエアーフィルターがお勧めでしょうか？カバーは、出来れば外したくないです。マフラーは、チャンバー残しのサイレンサーを、ワンオフです。逆輸入ＵＳしようです。

[42] mixiユーザー 07月08日 21:22

>>[41]

比較して検証したわけではないので完全に無責任な返答ですが
好みのほうを付ければいいと思いますよ

私はK&Nにしましたが整流カバーの装着は、やはりキツメです。
削らずにオモクソ押し込んで装着して1年半経ちますが
今のところ問題は無いようです・・・たぶん

[43] mixiユーザー 07月09日 07:57

>>[42]

押し込んで入れるんですか？カバーが、出来るなら良いですね。K&Nに、してみます。
　ありがとう御座いました。

[44] mixiユーザー 07月09日 13:14

>>[043]
カバーってインテークの上側が留まってるブーメランが不恰好になったヤツですか？
もし、アレならDNAは全く無干渉ですんなり付きますよ。

カバーが何だか判らないので写真とかパーツリスト番号で言うと判りやすいですよ～(^O^)

という自分もケータイからで何も添付してませんが

[45] mixiユーザー 07月09日 15:05

>>[44]

たぶんそれです。ごめんなさい。今度は、もっと分かりやすく質問させて頂きます。有り難う御座いました。
　携帯からのmixiは、難しいでね。

[46] mixiユーザー 07月09日 16:51

>>[045]
『GENESIS』ってロゴ入ってるカバーですよね？

上記のモノが無理しないで付くのがDNAです(^O^)

ってまたケータイからですが……(笑)

[47] mixiユーザー 07月09日 17:07

>>[46]

そうなんですか？皆さんの見てる限り削った人もいるみたいですけど､､､､じゃあ、DNAにします。有り難う御座いました。
こちらも、携帯からです。

[48] mixiユーザー 07月09日 17:25

あれ？削ったかな？忘れました

自分の意見は今さらですがいい加減なのでもうちょっと誰かの意見聞いてください。

ちなみにエアクリの絞り(三分の一位になるヤツ)は取っ払ってます。

申し訳ありません。m(_ _)m

[50] mixiユーザー 07月10日 00:01

>>[49]

スッゴイタイミングで質問しちゃいましたね

画像有難うございます

やっぱりＤＮＡにしてみようと思います。ちなみに３分の１にする物（富士山みたいな形）を取っ払って良い物なのでしょうか？
　確か、何処かのサイトで、奥まで空気がいきわたるような構造にしてあるって見たような、、、
　何も解からない私に素晴らしい答えを送って頂きまして、皆さん有難うございます。

[51] mixiユーザー 07月10日 09:37

>>[50]

参考になるかどうかわかりませんが。
俺流さんのブログを転載しときます。
http://oreryu.blog.shinobi.jp/%E6%96%B0%E5%9E%8Bvmax%E3%83%8D%E3%82%BF/%E3%83%91%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%92%E6%8A%95%E5%85%A5

[52] mixiユーザー 07月10日 10:10

>>[51]

参考になるサイト、有り難う御座いました。取っ払うと若干、低速トルクが、下がるみたいですね。

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