[mixi]購入希望者からオーナーさんへ！ - 新型　VMAX

[111] mixiユーザー 09月21日 22:51

> 日蔭ライダーさん

実に面白い

確かに…旧型に１４年ほど乗ってて…何度…死んだおばあちゃんが出て来て死神の手招きを断ってくれたことか

(笑)

２５年の設計の違いを存分に味あわないといけませぬなぁ

ＡＢＳも確か付いてるんですよね

まさに贅沢三昧だあ

[112] mixiユーザー 09月21日 23:03

> カンフーマスターさん

そうなんですよね

一見忘れがちなんですが…旧型って…旧車の立ち位置にいても本来良いくらい古い物なんですよね

８４年に発売された旧車が…０８年生まれの新車と数値面で言えば…たった５５馬力の違いしか存在しない…ましてや国内使用と比較すれば６馬力の違いしか存在しない

そして…この数値の差を遥かに凌駕する各段の進歩が新型には待っている

いやぁ

こんな経験をさせてくれる
単車乗りで…
ＶＭＡＸ乗りで…
YAMAHA党で良かったああ

死んだばあちゃんありがとー

(笑)

[113] mixiユーザー 09月22日 00:12

ＹＡＭＡＨＡ党！？　他は見向きもせんですか
そっか～　もったいない

勿論　新型ＶＭＡXは楽しい車両ですよ

でも車種はともかくホンダもスズキもカワサキも　はたまたドゥカティもええで～

柔軟に楽しめばもっと世界が広がるのではないでしょうか

[114] mixiユーザー 09月22日 08:04

> ナガミさん

仰るとおりです

ただ…
YAMAHAに乗るのは死んだ親父の遺言でして…

半分真実
半分冗談ですが(笑)

一応…弟はハレのローキン乗ってますし…今…友人のドゥカ預かってたり…ホンダやカワサキも乗った事もあるんですが…何故か所有したくなるのは…YAMAHAなんですよね

YAMAHAのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや車体全体の凝縮感並びに設計思想が何となく自分に合うのかな

なんて生意気ながら思ってます

ただ…YAMAHA製なら全て認めるのかというと…否…であります(･∀･)ゞ

[115] mixiユーザー 09月22日 08:16

ヤマハンさん

＞２５年の設計の違いを存分に味あわないといけませぬなぁ

新型に乗る度に25年の違いを味わっています。　笑)

私の新型ガレージは家から少し離れた場所なので
家の近くに置いてある'85年1FKで新型のガレージまで行って
乗り換えると言う形です。

自分でも果報者だと思っております。

[116] mixiユーザー 09月22日 08:45

> enzoさん

それ滅茶苦茶いいじゃないっすかあああああ

旧型乗って…新型に会いに行くつもりが…気が変わって…今日は久し振りに旧型でツ―リングしようかな

みたいな日もあるんでしょうね

ガレージって家に近ければ近い程いいものだと思ってましたが…そんな贅沢出来るなら…わざとちょっと遠くにガレージ作るのも良いですね

実に（・∀・）イイ！話です

[117] mixiユーザー 09月22日 08:51

＞ヤマハンさん
亡くなられた親父さん、時にカワサキとおっしゃっていたとお聞きしますたが

[118] mixiユーザー 09月22日 08:56

先代で街を流し　新型でチョイと峠まで　そっか～　いいですねぇ

enzo さん　ヤマハンさん　ＴＰＯですね

そして磨いて良し　眺めて良し　乗って良し　ですよね

[119] mixiユーザー 09月22日 09:20

>enzoさん

そんなぁ

贅沢な

[120] mixiユーザー 09月22日 09:51

ヤマハンさん

1FKに乗る前にRZ125(後期型1GV)に新型のサブとして乗っていて
これもホントにいいバイクだったのですが
100,000Kmは乗ろうとして半ばで挫折した「先代の呪い」に掛っていたので
泣く泣く処分してしまいました。

で、今回はどうせ先代を買い直すのなら、最初期型にしちゃおうと
1FKにしたのです(但しボロボロですが…)

単純に「比較」をする事に意味は無いですね。これらは。
お陰で改めて、それぞれの「味」がある事を再認識しましたよ。

このムービーを何かで高校生位の時に最初に見た時から
呪いに掛っていますデス、ハイ…

<video src="4380234:7e57e34d8c051a6a5daed42f48b5b603">

ナガミさん、カンフーさん

Vmax・VMAX好き冥利に尽きますね。

[121] mixiユーザー 09月22日 11:43

Ｖｍａｘ８７年に購入して２年乗ったよ

方向指示機が自動で切れるのには驚いたですわ【高速渋滞路肩走行時判明】　

降りの高速コーナーはいつもキモを冷やしたもんです

その後ＺＸ10に乗り換え思いましたよ

各車種目的に合う車両を持てる様になりたい　

ＴＰＯ【四輪しかり二輪しかり高速道に悪路舗装路はたまた峠】で楽しみたい

そんな身分になりたいもんだって

サンダーバードの様な環境に憧れた２０年前でした

[122] mixiユーザー 09月22日 12:54

> シャブちゃん

やん

その話は内緒(^+^)

(笑)

ちなみに

単車は危ないけん
乗るもんじゃない

も口癖でした(笑)

亡父の同僚の息子さんが
単車で事故って亡くなった
そうでね…

天国のお父さん
貴方の愚息は
事故には気を付けて
今も乗ってますからね

[123] mixiユーザー 09月22日 13:03

> enzoさん

先代の呪い…怖ひ

この動画……雑誌で写真は見たことあったんですが…動画で見たのは初めてです

ありがとうございます

ケニロバ格好いいなぁ

この動画見て…益々旧型手放せなくなりました

[124] mixiユーザー 09月22日 13:08

> ナガミさん

確かに…何事もＴＰＯは大事ですよね

ただ…夢半ばの貧乏人のオイラとしては…一台で何でもこなそうとしちゃうんですよね

まだまだ修行が足りませんね

反省しまする

頑張って
稼いで幸せになるぞ―

現金ですか―

ダァ――

(笑)

[125] mixiユーザー 09月22日 13:18

ナガミさん

3UF1('90年国内初期型)のウインカースイッチはリリースしなかったんですよ。
コレのスイッチにはPASSとライトスイッチがあったので
仕様や年度違いの部品を付け替えて、よく遊んでいましたね。
ヘッドライトをポジション化したり。
ここから流用オタになり始めたのです…

RZ125もホント良かったなぁ…
6速スロットル全開でステップに爪先を乗せて
(この時新型VMAXのステップを流用していました。)
ケツをシートに着座しないで、触れる程度のポジションで
焼け切ったオイルの匂いを嗅ぎながら
原付通行可の横浜新道を走ったり…
2スト125のポテンシャルの凄さを垣間見ました。
(トピずれスミマセン!)

ヤマハンさん

そうそう、新型に乗るつもりでもガレージには行かず
そのままどっかに行ってしまうのは良くあります!
あのVブーストのジキルとハイド的な落差が今も大好きですね!
対して新型は湧き上がるような力強さと言えばいいのでしょうか…

[126] mixiユーザー 05月12日 12:28

質問ですヽ(・∀・)ノ
皆さんはVMAXにどのような盗難防止アイテムを使ってますか？
僕はバイクシートは言わずもがな、他にセコムとチェーンを使おうかと思ってますが皆さんはどの程度の盗難防止措置を施されてるのか気になりまして。

VOCの盗難情報見てかわいそうで仕方ありませんでした( ノД`)

[127] mixiユーザー 05月12日 12:50

シャッター付きガレージ　イナバで購入、設置。

しょっちゅう鍵を賭け忘れてあまり意味ナスｗ

その他のセキュリティは((( ←～（o ｀▽´ )oΨ ケケケ♪

真上に寝てますｗ

窓からいつでも狙撃できるようにシャブ君と同じ鉄砲を検討中ｗ

[128] mixiユーザー 05月12日 13:36

イモビ（標準装備）・警報装置（振動・断線・自己バッテリー＋車両バッテリー駆動）・ABUS-U字ロック（前）・以前レッドバロンで保険に入ったらくれたロック（後）・ボディカバー・

キーの抜き忘れをしない（爆）
狙われやすい場所に長時間駐輪しない様に気をつける（難しいけど

）
加えて駐車場には防犯カメラ

抑止にはなりますがこれでも盗られるときは盗られます

プロがその気になればあっというまに盗まれますので
後悔する前に盗難保険に入っておくのがいいんじゃないでしょうか

国内新車ならば2年目以後は高くつきますが

セコムはすぐにコンテナに入れれられて海外に運ばれたら
たぶん手の打ちようが無いように思いますが

[129] mixiユーザー 05月12日 13:47

> プンプンさん

・ご近所さん達との円満な関係です。
(下町で、これに勝る防犯システムは無いんじゃないかな)

[131] mixiユーザー 05月12日 16:53

>>126　プンプンさん：
　シャッターガレージ＆センサーライト他諸々（秘密）
　
　ツジタケさんも言われてますが、住宅地であればご近所さんとの円満関係も非常に有効ですね。特に日中留守（仕事）にするのであれば。

　ちなみに夜の部だと、ご近所の番犬たちとの円満関係も非常に有効になります（笑）

＃なんか凄い久しぶりに書き込んだ気が（汗）

[132] mixiユーザー 05月12日 19:12

イナバガレージ保管、アブスチェーンロック、純正イモビアラームぐらいですね。

あと、ウチにはドーベルが２匹いますんで何かあればスグに反応して吼えてくれます、やっぱり犬はいいですよ。

盗人を見つけた場合はドーベルを放出してお仕置きしてやろうと思ってます。

[133] mixiユーザー 05月13日 01:22

皆さん回答ありがとうございますヽ(・∀・)ノ

やっぱほとんどの方はガレージ持ってらっしゃるんですね～、羨ましいw
調べてみたら、プロ窃盗団はものの一分程で持っていっちゃうらしいですね…
自分が住んでるとこは県庁所在地のくせに県内の別の都市に比べるとショボショボな街なんである意味安心ですが、だからこそ逆に新型なんか乗ってたら余計目立ちそうで心配です笑

しかも横には神奈川より盗難件数の多い福岡もありますし(´Д｀)

[134] mixiユーザー 05月13日 01:59

ガレージに鍵をかけてビデオを回しさらにイージートラップ

大怪我しようと入り込んだあんたが悪いのよ

なので家族もガレージ内には入りません（笑）

[135] mixiユーザー 05月13日 09:19

↑例のブツ
＞イナバさん
こいつの入手先、メッセしますね～

ぼかぁ、ハンドルロック＆時々ハンドルロックすらかけ忘れで屋外放置です

はい、おっしゃりたいことはわかります、むちゃくちゃですね。
ただ日本のチベットにはほとんど盗賊がいないし、クソ田舎のウチにはそういったリスクがないのが良いとこと勝手に思ってます。究極の防犯それは人も寄り付かない田舎暮らし！でしょうか。。

といいつつもうすぐできるマイビルトインガレージにはレムコ電動オーバースライダーシャッターの奥の部屋に3重の防犯ガラス＆警備会社で24時間監視というフル装備で行きます

北九州にいた時はパーツ盗難やバイクにいたずら盗難未遂と散々でしたのでバイクのロックと警報機には金かけてましたよ～。

[136] mixiユーザー 05月13日 18:33

>>シャブルノスキーさん
うわ、本当に銃だww
そうですね、確かにぶっちゃけ自分のとこも田舎なんで盗難なんか杞憂に終わる気もしないでもないです笑
とはいえ盗られてからじゃ遅いですしね…後悔先に立たずといいますし、最低限の盗難防止はしっかりやろうと思いますb

ところで、またまた質問があります！ヽ(・∀・)ノ
僕はどうせ貯金して買うならと、購入時にはついでにY'sのローダウンシートとHIDも頼むつもりでした。
特にローダウンシートに関しては、皆さん共通して"足つき"が悪いと言われてますし、僕は初めての大型がこのVMAXになるというのもあるし、何より体型が痩せ型なのでなるべく立ちゴケのリスクを回避したくて買おうかと思ったんですが、Ak!raさんのサイトでは175cm程もあれば全然問題ないと仰られてたので、どうしようかなと。
自分も身長は175cm前後で、足も長いとよく言われるので、四万もだして買ってみて｢必要なかったなコレ…｣なんてことになったら勿体無いし…(´Д｀)

身長問わず、皆さんの具体的な感想や対処法などあれば教えて頂けると助かりますヽ(・∀・)ノ

[137] mixiユーザー 05月13日 21:26

＞プンプンさん

初めまして！自分は182cmのヤセ形（たぶん

）です。
立ちゴケ経験ないです。斜面とかじゃなければヤバイって思った事ないです。
新型は重いけど、バランスがイイおかげで取り回しは案外楽です。
旧型の方がおっかなかった位です。

ローダウンシートは足付きこそ良くなれど、ライポジが変わるから気を付けてください。写真1はノーマルポジションです。この状態からケツだけ下がるポジションになります。175cmあれば窮屈になりそうです。ちなみに自分はこのポジションがしっくりこなくてバックステップ組みました。写真2です。

写真3で足付き見てください。（娘と２ケツですが

）
結構余裕ありますよ。

ただ心配なら試乗して決めるべきですよ。

ヤマハの試乗会もあるし、オフ会などで跨らせてもらうなど
実際に乗ってみた方がいいですよ

[138] mixiユーザー 05月13日 21:55

ァン兄さん
３枚目の写真は、何度見ても“ほっと

”しますね。
実に、良い写真です。
可愛いですね～

[139] mixiユーザー 05月14日 00:21

会長様

私にも入手先教えてくださいませ。　○シアンマフィアとか中○人が集まる○華街の裏住人　陳さんとか言わないでね＾＾；

たまりませぬ。

[140] mixiユーザー 05月14日 06:51

プンプンさん

初めまして、arataと申します

私は身長171?で購入前に展示していたノーマル車両に
跨り若干足つきに不安を感じましたので
ローダウンシートを納車時に購入しましたが
思った以上に変化無し

後にローダウンサスキットを入れました。
これは約3ｃｍローダウンと表記していますが
見た目＆乗車した感じは数字以上に下がった気がします

よって私的な意見ですがローダウンシートは不要で
ノーマルシートで充分、どうしても下げたいのなら
高価ですがローダウンサスキットのみで良いかと思います

[141] mixiユーザー 05月14日 09:20

ブンブンさんへ
米国のコービンのフロント・サドルは大分下がりますよ。
http://www.corbin.com/yamaha/yvmax9f.shtml
私は身長１７６?ですが両足べったりです

それと、ノーマル時にエアダクトが膝に当たりニーグリップがやりずらかったので、バックステップとは逆に前方下へステップを移動させるプレートも後日購入しました。
http://www.corbin.com/yamaha/yvmax9peg.shtml
エアダクトが膝に当たらなくなりニーグリップが完璧になりました。
体型については個人差が大きいので一概にはいえませんが私は大変満足しております。
個人輸入についてはコープサイクルだと日本語だけで大丈夫なので便利ですよ。
http://www.korpcycle.com/
スター・ヤマハのパーツもここで購入できます。
http://www.starmotorcycles.com/star/accessories/acsubcontaineritems/5/23/111/16669/all/1.aspx
よく話題にあがった競技用ＥＣＵも普通に購入できました。
円高なのでかなりお得だと思います。

[142] mixiユーザー 05月14日 14:27

ブンブンさん

私はローダウンシートつけてますが乗り味はかなり変わります。

シャブ君に試乗してもらったときの感想は、ライディングの難易度が

少し上がると言われました。

まぁ、山を走るときは確かに下半身のスライド量が増えてクイックな動き
の妨げにはなるでしょう。

このシートは純正のシートを加工して製作されています、シートの山の部分をカットしてるだけなんですよ。。なので高さは変わるが幅は変わらず、それで『あまり変わらない』という評価になります。

４万出す価値は　ない！　断言できますよｗ

ってか、１７６センチも身長があったら　普通に乗れますよ♪

私なんて１７０センチですが。。。。１６０の嫁より足が短いんですからｗｗｗ

でも生まれてから一度も立ちゴケなんぞしたことないですよ。

ちなみにＨＩＤもソーラムってとこのが安くておススメです。　しかし純正社外を作っているＰＩＡＡとう会社は素晴しい会社です、１００％の満足（特にトラブル時）を与えてくれるはずです。
ソーラムがダメって意味じゃないですよ、それだけＰＩＡＡが凄いって事です。

[143] mixiユーザー 05月14日 15:20

イナバさん、おっしゃる通りです。
プンプンさんにはまずノーマルポジションで乗ってみることをオススメします。
太ももが太い場合はまだしも、痩せ型でその身長ならもーまんたいでしょう！

Goおじちゃん、あらっ！興味おありなんすね！
後ほどメッセします（＾Ｏ＾☆♪

[144] mixiユーザー 05月14日 17:15

> プンプンさん
ｲﾅﾊﾞのF2さんとｼｬﾌﾞﾙﾉｽｷｰさんの意見に賛成ですよ～

先ず、ｽﾄｯｸを乗ってみましょうよ！
シートはｲﾅﾊﾞのF2さんの意見がﾕｰｻﾞｰ目線でカンペキだと思います。

あめんぼうさんの意見は出先でPCで見てないのでﾉｰｺﾒですみません

ライトもﾉｰﾏﾙのﾚﾝｽﾞｶｯﾄは素晴らしいですよ！
ﾊﾟｰﾂ交換は不満が出てからで充分だと思います(笑)

しかし、納車からｶｽﾀﾑしたいならガッツリ

イッちゃってくださーい

[145] mixiユーザー 05月14日 18:19

プンプンさん　　俺167cmですがノーマルの高さで問題なく乗ってますよ～

[146] mixiユーザー 05月14日 20:29

ブンブンさん
みなさんのおしゃるとおりハンドル、シート、ステップ等の変更でポジションが変われば当然乗り味は変わります。
ＶＭＡＸの本来のものとは変わってしまいます。峠には向かないですね。

先ずはノーマルで、不具合を感じたら変えて行く　というのが一番だと思います。
長く付き合うのでしょうから焦ることはありません

[147] mixiユーザー 05月14日 22:50

ァン兄さんさん>>

わざわざ写真付きでありがとうございます！
確かに試乗せずに決めるのは危険かもですね…ステップを組むという選択肢は頭になかったので、それも検討してみます！

arartaさん>>

実際に購入された方の意見が聞けるのは大変ありがたいです！
あまり変化なしですか…ならばシートはやめて、やはり別な方法で検討した方が良さげですね(・ワ・｀)ゞ

[148] mixiユーザー 05月14日 23:05

しゃぶさま

大ありです～　実は　仕事で海外へ行く時（特にアメリカ西海岸への時）は殆ど現地をフリーにしてお客様をほったらかしにして、１日　１０時間以上２週間にわたって　シューティングレンジに行き、さらに現地の警察？の射撃学校&野戦スクール（実戦想定訓練）も受けてました^^。

当時はセキュリティがあまあまの時代だったので、長もの（AK４７～CAR15）なんかで訓練させて頂きまし

た^^。

グロッグやM72Fなんかは自分で買ってしまって現地に預けっぱなしでした^^。なつかし～

＞ブンブンさん

はじめまして、私も　185CMび　だいぶお肉のついたおやじですが、

なんとか両足で踏ん張れますので、タチゴケ　はいまだ大丈夫です。

OTECのバックステップ付けてますので、ちょっとふくらはぎにステップが当たりますが・・・

私も皆さんと同じ意見で、まずはノーマルで試してみて少しづつ合わせて行かれた方がいいかと思いま

す。

ローダウンについては、見た感じは素晴らしくカッコ良いです。　240ホイールとの組み合わせは

最高！　アンダーカウルとの組み合わせだとズリズリ云ってしまうようですが^^；　

[149] mixiユーザー 05月14日 23:16

あめんぼうさん>>

わざわざリンクまで…ありがとうございます(´Д｀)
ニーグリップのことは全然考えてなかった～
ニーグリップしづらいのは厳しいですね…
ひとまず納車時に跨がってどう感じるかで考えていこうと思います！

イナバのF2さん>>

断言できちゃいますかww
難易度が上がるのもちょっと僕には敷居が高いですね…

HIDはイナバさんの意見を聞いて、よりPIAAの物を買おうという気持ちが強くなりました！230万も貯めるならついでに8万くらい貯めてHIDにと思っていたので、納車時にやるカスタムについてはより品質の高いものを…と思ってましたから。車体代まで貯まって掛け持ちをやめてしまえば、所詮僕は低収入のフリーターなので高額なカスタムなんて出来なくなっちゃいますからw

シャブルノスキーさん>>

やはり最初はノーマルを味わった方が良いですよね。
そもそもAk!raさんのサイトでも｢ノーマルの味を知らないままカスタムしてしまうのは勿体無い｣と仰られているのを見て、｢確かに…｣とは思っていたので。
ここまでの皆さんの意見からも、やはりシートに関してはひとまず見送ろうと思います！
まずはノーマルにのって何が自分に合ってないのか明確に把握した上で対処した方が、無駄がないですもんね♪

EJさん>>

ご意見ありがとうございます！
皆さんのお話を踏まえて、やはり乗り心地に直接影響してくるカスタムはひとまず見送ることにします！
やっぱまずはノーマルに乗ってからですよね(^_^)

midnight tacky

midnight tackyさんのコメントを見て少しホッとしました！
皆さんのブログなどを見て回ってる内に、頭の中で必要以上に重量や取り回しに対する不安が大袈裟になってたのかも知れないです笑

[150] mixiユーザー 05月14日 23:22

あめんぼうさん&Goさん>>

ご意見ありがとうございます(・∀・)
長く乗るバイクですもんね、あめんぼうさんの仰る通り、焦らず少しずつ自分に合ったカスタムをしていきたいと思います！

まだバイクを買うお金すらない人間の為に丁寧に答えて頂いて、皆様ほんとにありがとうございました！

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