化学合成オイルは高分子化されていて浸透しやすい
オイルの化学成分がガスケットやシールを侵す
なかなかやりますね〜
参加させていただいたばかりですが、早速トピを作製させていただきました＾＾
以前働いていたﾊﾞｲｸ屋で、ハーレーも扱っていたのですが、中にはＢＭＷのお客様もいて、オイル交換の時は純正オイル（鉱物油）を使っていました。
ハーレーは使っているガスケットの関係で、100％化学合成のオイルではなく鉱物油のオイルを使わないとオイル漏れの原因になると聞いていたので純正しか使わなかったのですが、ＢＭＷも同じと聞きました。
ハーレーはまあアメリカの乾燥した地域のバイクなので、わかるとして、ＢＭＷはどうなんですか？？ドイツですよね？？最先端の技術力があるメーカーなので化学合成のオイルでも・・・と思ったのでトピを作りました。
皆さんはどんなエンジンオイルを使用されていますでしょうか？？？
よろしかったら教えていただけると助かります。よろしくお願いします。
以前働いていたﾊﾞｲｸ屋で、ハーレーも扱っていたのですが、中にはＢＭＷのお客様もいて、オイル交換の時は純正オイル（鉱物油）を使っていました。
ハーレーは使っているガスケットの関係で、100％化学合成のオイルではなく鉱物油のオイルを使わないとオイル漏れの原因になると聞いていたので純正しか使わなかったのですが、ＢＭＷも同じと聞きました。
ハーレーはまあアメリカの乾燥した地域のバイクなので、わかるとして、ＢＭＷはどうなんですか？？ドイツですよね？？最先端の技術力があるメーカーなので化学合成のオイルでも・・・と思ったのでトピを作りました。
皆さんはどんなエンジンオイルを使用されていますでしょうか？？？
よろしかったら教えていただけると助かります。よろしくお願いします。
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コメント(14)
我が家のＫ１２００Ｓ−０７の指定オイルはとっくに廃盤になったカストロールのＧＰＳと取説に書いてあります。
しかも鉱物油とも書いてあります。
・・・この世に販売していないオイルを指定するな！ＢＭＷのアホたれ！
ディーラーさんではどうしてるか？
バルボリンの２０Ｗ−５０を某平らなＢＭ屋さんで入れてくれました。
赤坂のディーラーさんではおフランスのモチュールでした。
我が家のＫ１２００Ｓの相性からは
モチュール３００Ｖ １５ｗ−５０・・・○（価格の割りにダメです）
シルコリンレーシング（紫）１５ｗ−５０・・・Ｘ（ギアの入りが良くない）
レッドライン １５ｗ−５０・・・○（意外と良かった）
北米ＢＭＷ純正 １５ｗ−５０・・・○（唯一耐久性に難がある）
Ｋ１００ＲＳ−２Ｖには
バルボリン レーシング ２０ｗ−５０・・・○（安くて文句なし）
本田 Ｓ９ ２０ｗ−５０・・・Ｘ（天ぷら油のほうが良かった）
北米ＢＭＷ純正 ２０ｗ−５０・・・○（特に文句が無いので良い）
Ｋ１００ＲＳとＲ１００ＲＳでは余り感じませんが、Ｋ１２００Ｓではオイルによってギアが入りにくくなりますので、直ぐ判ります。
相性があるんですね〜。
しかも鉱物油とも書いてあります。
・・・この世に販売していないオイルを指定するな！ＢＭＷのアホたれ！
ディーラーさんではどうしてるか？
バルボリンの２０Ｗ−５０を某平らなＢＭ屋さんで入れてくれました。
赤坂のディーラーさんではおフランスのモチュールでした。
我が家のＫ１２００Ｓの相性からは
モチュール３００Ｖ １５ｗ−５０・・・○（価格の割りにダメです）
シルコリンレーシング（紫）１５ｗ−５０・・・Ｘ（ギアの入りが良くない）
レッドライン １５ｗ−５０・・・○（意外と良かった）
北米ＢＭＷ純正 １５ｗ−５０・・・○（唯一耐久性に難がある）
Ｋ１００ＲＳ−２Ｖには
バルボリン レーシング ２０ｗ−５０・・・○（安くて文句なし）
本田 Ｓ９ ２０ｗ−５０・・・Ｘ（天ぷら油のほうが良かった）
北米ＢＭＷ純正 ２０ｗ−５０・・・○（特に文句が無いので良い）
Ｋ１００ＲＳとＲ１００ＲＳでは余り感じませんが、Ｋ１２００Ｓではオイルによってギアが入りにくくなりますので、直ぐ判ります。
相性があるんですね〜。
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