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コメント(898)
本音ならば、あんなダークなチームでも参戦して欲しかったと思う。
F1には様々な歴史の陰に沢山の黒歴史と、それに比例するくらいどうしようもないくらいの弱小チーム、笑えるくらいに杜撰なチーム、F1に乗るなと言われるようなドライバー、いろんなものがありました。
しかし、それを乗り越えて伝説を作った人間やチームがたくさん居るのも事実です。
USF1については、どうせこうなるならばステファンに譲って欲しかったと思いますが、ヒスパニアについてはそんなに悪くは思ってません。
「世界一悲惨な国」に認定されたスペインから、アロンソ人気で火がついたＦ１に、サンタンデール銀行は惜しげもなく金を投資しまくって、そして我らがスペインチームとしてなんとか立ち上げた。
エイドリアン・カンポスもスペイン人からしたら亜久里さんですよ。
最初は走るシケインだの笑われて、128日でチームなんて出来るもんかとピエロ扱いされて、それでもなんとか開幕戦に車を持ち込んで、半ば捨てられた様な琢磨を拾って走った。
それでも辞め際の評価は…日本人の我々ならば言わなくても分かるでしょう。
もし、自分がスペイン人ならば、ヒスパニアに対してこう思うでしょう。
「あのチームにいつかアロンソを乗せ、そして表彰台の上に立ちたい！」
ってね。
だから、僕はUSF1はともかく、ヒスパニアは少し期待してます。
F1には様々な歴史の陰に沢山の黒歴史と、それに比例するくらいどうしようもないくらいの弱小チーム、笑えるくらいに杜撰なチーム、F1に乗るなと言われるようなドライバー、いろんなものがありました。
しかし、それを乗り越えて伝説を作った人間やチームがたくさん居るのも事実です。
USF1については、どうせこうなるならばステファンに譲って欲しかったと思いますが、ヒスパニアについてはそんなに悪くは思ってません。
「世界一悲惨な国」に認定されたスペインから、アロンソ人気で火がついたＦ１に、サンタンデール銀行は惜しげもなく金を投資しまくって、そして我らがスペインチームとしてなんとか立ち上げた。
エイドリアン・カンポスもスペイン人からしたら亜久里さんですよ。
最初は走るシケインだの笑われて、128日でチームなんて出来るもんかとピエロ扱いされて、それでもなんとか開幕戦に車を持ち込んで、半ば捨てられた様な琢磨を拾って走った。
それでも辞め際の評価は…日本人の我々ならば言わなくても分かるでしょう。
もし、自分がスペイン人ならば、ヒスパニアに対してこう思うでしょう。
「あのチームにいつかアロンソを乗せ、そして表彰台の上に立ちたい！」
ってね。
だから、僕はUSF1はともかく、ヒスパニアは少し期待してます。
> アキさん
ですね。
あと、英語版wikipediaから引っ張ってきましたが、アダム・クーパーのブログにこんな事が書いてあります。
『カンポスはHRT F1になった。ヒスパニアではない』
http://adamcooperf1.com/2010/03/03/campos-to-be-hrt-not-hispania/
この話によると、正式名称はHRT F1であり、呼称が『ヒスパニア・レーシング F1 チーム』になったみたいです。
FIA側がカラバンテが主張する正式名称を承諾しなかったみたいです。
呼称は『ヒスパニア』
正式には『HRT』
メディアやテレビはどれで呼ぶんでしょうか(笑)
海外版wikiは項目の名称変更まではさすがにうんざりしてるのか、呼ばれるがままにしておくのかよく分かりませんが、国によって
「Hispania Racing F1 Team」
「Hispania Racing Team F1」
ってバラバラです(笑)
もう、どっちでもいいかなｗ
ですね。
あと、英語版wikipediaから引っ張ってきましたが、アダム・クーパーのブログにこんな事が書いてあります。
『カンポスはHRT F1になった。ヒスパニアではない』
http://adamcooperf1.com/2010/03/03/campos-to-be-hrt-not-hispania/
この話によると、正式名称はHRT F1であり、呼称が『ヒスパニア・レーシング F1 チーム』になったみたいです。
FIA側がカラバンテが主張する正式名称を承諾しなかったみたいです。
呼称は『ヒスパニア』
正式には『HRT』
メディアやテレビはどれで呼ぶんでしょうか(笑)
海外版wikiは項目の名称変更まではさすがにうんざりしてるのか、呼ばれるがままにしておくのかよく分かりませんが、国によって
「Hispania Racing F1 Team」
「Hispania Racing Team F1」
ってバラバラです(笑)
もう、どっちでもいいかなｗ
＞RA168E さん
＞ルーキー､新チーム誰かが首になりそう
契約条件次第ですが、今年のルーキーの多くは持参金付きルーキーですので金払いに問題が生じなければ、実際にはそうそう首にはなりません。が、実際に開幕前に持ち込み資金全額をチームに払い込んでいるドライバーはまれで、途中で予定していた資金が確保できなるドライバーが出てきたりします。
ロシアマネーで話題のペトロフですら、実際には言われているほどの資金を用意できていないそうなので、成績＋支払い状況（通常一括でなく月払い）次第で途中退場も有り得るみたいですね。ペトロフの場合、他の持参金ドライバーより求められる成績が高いものになっているようですから実はかなり厳しい立場みたいですね。
＞ルーキー､新チーム誰かが首になりそう
契約条件次第ですが、今年のルーキーの多くは持参金付きルーキーですので金払いに問題が生じなければ、実際にはそうそう首にはなりません。が、実際に開幕前に持ち込み資金全額をチームに払い込んでいるドライバーはまれで、途中で予定していた資金が確保できなるドライバーが出てきたりします。
ロシアマネーで話題のペトロフですら、実際には言われているほどの資金を用意できていないそうなので、成績＋支払い状況（通常一括でなく月払い）次第で途中退場も有り得るみたいですね。ペトロフの場合、他の持参金ドライバーより求められる成績が高いものになっているようですから実はかなり厳しい立場みたいですね。
英国紳士さん、おもしろかったです。
いやあ、英国では昔スコーダと同様「走るSKIP（大きなゴミ用コンテナ）」と揶揄されていたラーダのブランドを出すとは、ルノーってすっごく勇気があるなあと思ったら、2008年からルノーグループが出資していたんですね。なんだあ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%80_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
あ、ちなみにスコーダは現在、昔の汚名をすっかりぬぐって、今では立派に成長しています。ラーダも10年後ぐらいには、そうなるのでしょうか？そういえば、素敵なデザインになったスコーダは結構走っているけど、ラーダはここ最近とんと見かけないですね。英国では。
いやあ、英国では昔スコーダと同様「走るSKIP（大きなゴミ用コンテナ）」と揶揄されていたラーダのブランドを出すとは、ルノーってすっごく勇気があるなあと思ったら、2008年からルノーグループが出資していたんですね。なんだあ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%80_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
あ、ちなみにスコーダは現在、昔の汚名をすっかりぬぐって、今では立派に成長しています。ラーダも10年後ぐらいには、そうなるのでしょうか？そういえば、素敵なデザインになったスコーダは結構走っているけど、ラーダはここ最近とんと見かけないですね。英国では。
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