昔、中古で購入した状態の悪いステッププレートをサンドペーパーで磨き上げました（写真１）。アルミ特有の痘痕のような小さな凹をなくす迄削ると厚さが変わってしまいそうなレベルだったので、裏側は程ほどのところでやめました。車検で必要なシフトパターンのステッカーが、レッドバロン取り扱いの頃と同じところに貼ってありますので純正品ですね（写真2）。
立ちごけでも曲がってしまうプレートですが、そうなったときには、試作屋に頼んで熱しながらプレスすることで直してもらうようにしていますので、こちらのスペアが必要になるのはそれ以上の災難に見舞われたときでしょうね。そうならないように言い聞かせながら走ってはいるのですが・・・。
昔々，そういう状態になったときに左側プレートがお釈迦になり、入手もできず、試作屋さんに作ってもらったところ驚愕の64000円！NC加工のデータ作成からしないといけないので高額になるのは分かっていましたが流石に痛い出費でした・・・。しかも写真のように裏面のC面取り部で加工ミスっているし・・・（写真３）。
ステップ周りに関するほかの投稿のリンクを集めておきます。見やすいと思いますので。
ステップペグ＿https:/
シフトペダル＿https:/
ペダルのナット＿https:/
立ちごけでも曲がってしまうプレートですが、そうなったときには、試作屋に頼んで熱しながらプレスすることで直してもらうようにしていますので、こちらのスペアが必要になるのはそれ以上の災難に見舞われたときでしょうね。そうならないように言い聞かせながら走ってはいるのですが・・・。
昔々，そういう状態になったときに左側プレートがお釈迦になり、入手もできず、試作屋さんに作ってもらったところ驚愕の64000円！NC加工のデータ作成からしないといけないので高額になるのは分かっていましたが流石に痛い出費でした・・・。しかも写真のように裏面のC面取り部で加工ミスっているし・・・（写真３）。
ステップ周りに関するほかの投稿のリンクを集めておきます。見やすいと思いますので。
ステップペグ＿https:/
シフトペダル＿https:/
ペダルのナット＿https:/
|
|
|
|
|
|
|
|
Bimota DB2 Owner 更新情報
-
最新のアンケート
-
まだ何もありません
-
