キック&フットクラッチコミュのワイヤー引きクラッチの雨水進入対策

最近、エヴォソフテイルをロッカークラッチ&タンクシフトにしました。
割とスグに慣れてそこらを走り回っているのですが気になる点が一つ。

エヴォなのでロッカークラッチはワイヤー引きなのですが、
ワイヤーの出口がモロに上を向いており、雨天走行や洗車時に
ワイヤーを伝いミッションに雨水が流れ込んでしまいそうです。

ノーマルのクラッチワイヤーはロックナットを隠す蛇腹のゴムカバーを
タイラップで締めれば雨水が入らないように対策が出来ますが、
このロッカークラッチではどーにもなりません。

ワイヤーの先にスカートのように薄いゴム板を巻くとか
色々と水よけ対策を考えてますが
スグにぶっ飛んで行ってしまいそうだったり
効果に期待出来なかったりといいアイディアがありません。
何かいい方法は無いでしょうか？
ワイヤーの取り回しを変える・・・というのは大変なのでナシの方向で。

そして一番たずねたいのは、
雨水の進入に対し神経質過ぎるんじゃないかという事です。

結構このままでも問題ないでしょうかね？
MTGがあれば雨でも走りに出てしまう人なので気になっています。
アドバイスをお願い致します。

コメント(4)

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[2] mixiユーザー 03月19日 12:45

同じくエボにロッカー付けてます。ガンガン漏れるオイルの方が気になりますね。以外と雨水入りませんね。写真みましたが、やっぱワイヤー取り付け部強化しましたね

俺もそこ強化後は安心です。

[3] mixiユーザー 03月28日 01:53

細かい砂や水が入り、ミッションオイル交換時にすごいのが出てきそうな気がしていましたが、そんな問題は無さそうですか。

今度ミッションオイル変える時、覚えていたらここにオイルの状態を書き込みます。

[4] mixiユーザー 08月07日 23:07

久々に書き込みます。

その後の事ですが、とりあえずコンビニ袋の切れ端をタイラップでワイヤーに留めて、クラッチワイヤーの口を保護するようにしました。逆に雨水を集めてしまっている・・・という事は無い筈。
これはおまじないみたいなものです。

ワイヤーからのオイル漏れですが、
クラッチ調節部を、オイル漏れ止めスプレー(スプレー式の接着剤のようなもの) を吹き付けたフエルトとタイラップでスマキにしたら、オイルが一滴も落ちなくなりました。
クラッチ調整する度にベリベリとフエルトを剥がさないといけませんが、そう頻繁に行うものでもありませんので良しとしています。

◆

あと、別件ですが、
ロッカークラッチにするとイカレるという、ミッション内の小さなベアリングが粉砕しました。
名前は忘れた。写真一枚目として添付します。

◆

更に別件ですが、キッククランクギアがヒシャゲました。
写真二枚目として添付します。

どっちも修理済みです。
コミュが寂れているのでネタ提供してみました。

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