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2026年10月28日19:41

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【近況】新生！ツーリングセロー700!?

■10月17日

ポキッと逝ってしまったリアキャリアのフレームは1週間前にお店にお預け。
半日ほどの休日出勤の後、夕方16:00頃にチェーン回り一式の交換で車両本体をお店にお預け。
ザックリかかりそうな費用を伺うと……えっ！そんな金額に!? いや、どうせならチェーン耐久性高いのでとはお願いしたけど、思ったより値上がりしてたって？ひえぇ～、なんでも値上がりだなぁ……

代車の純ヤマハ製の真・ビーノくん。

■10月18日

出来上がってるかな～と、夕方18:00頃お伺い。お、作業終わってるっぽい！

リアキャリア、溶接でほぼ元通り！
チェーン(なんかお高いのw)&前後スプロケットも新品に交換！フロントスプロケットにはある秘密が……w

よし、秘密のフロンスプロケットの効果はどれほどのものかと首都高へ。平和島パーキング久しぶり！

あぁ、そうか。シン・ゴジラちゃんはご当地キャラかw

横羽線で上って湾岸線で下り、みなとみらいエリアを一回りでザックリ約100km。
……ほほぅ……あぁ、コレは……なるほど、なるほど!!

メッシュジャケットじゃちょっと肌寒いくらいだったので、久々に地元の横浜家系ラーメン「すずき家」へ。

塩ラーメン850円。味は相変わらずだけど半年前から100円～150円くらい値上がりしてる!?
はぁ……なにもかも値上がりしてるなぁ、世知辛い世の中だw

翌日、久しぶりにトップケース付けて出勤～！
外してみてわかるトップケースのアホみたいな便利さ！

♪なんでもないようなことが～幸せだったと思う～w

明るい所で交換したチェーンの画像。
店長お薦めの㈱江沼チヱン製作所(EKチェーン)の次世代型チェーン「ThreeD スリード」！
高精度、高耐久でフリクションロスも少ないなんか凄いチェーンらしいけど、お値段も凄かった……w

そしてテネレ700純正(15丁)より一丁上げたフロントスプロケット。
こちらはMT-07だったかXSR700だったかの純正品(16丁)を流用。なので耐久性は今までと殆ど変わらない筈。

さて、フロントスプロケットを1丁上げた効果はというと……まだ首都高をちょろっと走っただけなので何とも言えないけど、少なくとも今までちょっとおっくうに感じていた高速の120km/h区間での巡行と追い越しがストレスなく出来る様になった感じ？
ゼロ発進でも1速が低速過ぎてギクシャクする感じがなくなってスムーズに。つまりは普通に600cc前後のミドルクラスのロードスポーツの感覚にかなり近くなった感じ。
と、舗装路ではメリットしかないんじゃないかと。その分、多分ガレ場やヌタでの走破性は落ちてるんだろうけど、そもそもそういう所にすすんで踏み込んでは行かないからなぁw

そんなわけで、緑のカモシカなおちゃん号はツーリングセロー700としてさらなる完成度になったのかも知れない！

■10月25日

次の土日は台風絡みの雨。もうちょっと色々なシチュエーションで走り込んでみたくて日曜の昼くらいに首都高乗ってみたんだけど、港湾エリアの高架は思ってた以上の強風&今にも振り出しそうで大黒PAで一服して、そそくさと帰宅w

チェーンの初期伸びの状態を見たいので少し走り込んだら見せに来てくれとお店に言われてるんだけどなぁ……(フラグw)

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