ＨＩＤだけどＬＥＤ

やっと雨があがったからやりたかった作業を♪
　
セルモーターのかかりも問題ないんだけどバッテリーの電圧が少し下がってきた。
元々ノア君のバッテリーサイズは「55D23L」または「46B24L」。
今まではパナソニックのカオス１００D２３Lを使っていた。
６年くらいもったから良いんじゃないかな。
１週間使用という訳の分かんない使用期間のバッテリーが格安で手に入ったので交換
　

　
８５D２６L

５５とか１００とか８５ってのは容量。これが大きい程電気いっぱいアンパンマン。
だから多少電圧落ちてきてもエンジンのかかりに不具合は無かったんだけど冬に上がるのも嫌なので早めの交換をしようと。

２３とか２４はバッテリーの容量じゃなくサイズ。
２３．２４はほぼ同じだけど２６は横が１ｃｍ程大きいから入るけどそのままだとエンジンルーム内の底板に入りきらない。
プラスチックなので片方カットして解決。
　

　
バッテリー交換なんて１０分もかからない。
　
ついでに雨の中暗さを感じていたヘッドライトのバルブ交換。
　

　
今、LEDバルブ業界で一番有名なのはHID屋さんじゃないかな。
LEDだけどHID屋なのは会社が出来た時代がHID全盛期だったから。
今は主流がＨＩＤからＬＥＤに変わってるんだけど社名変更はせず。

ノア君のＨＩＤはＤ４Ｓバルブ。これはＤ２バルブの後に開発されたんだけど実はＤ２より後発のＤ４の方が暗い。
なんでかっていうとＤ４は環境問題に配慮したバルブだから明るさより環境対策優先にした作り。
こっちとしては暗いバルブ作んなよって思う。環境より安全性選ぼうよ。
　
ノア君手に入れた時は本当に暗かった。
「これライト点いてる？」ってオンオフして確認するくらい暗い。
雨の比なんて見えない。
ヘッドライトも黄ばんでたから磨いてバルブを社外品に交換。
最初は見違えるほど明るかったんだけど最近暗く感じてきたからとうとうＨＩＤ屋さんのＬＥＤバルブに交換。
１年前の車検時にポルテ君もHID屋さんのLEDバルブに変えてて７月の車検も無事通ってるし明るさに問題は無いから多分今回も問題なしと期待。
　

　
調度セールで３９％オフだったので購入。
３シリーズあって一番明るいのは配線加工が必要なんだけど今回は無加工で付けれるＬＥＤバルブに。

加工してもいいんだけどそれだと切れた時に元のバルブが付けれない。
出先で切れたた時とか困るから今回は無加工品で。
　

　
硬い、着ける位置目視出来ない、走った後だからエンジン回り熱い。
頑張ってなんとか交換。

日が暮れたので点灯してみた。
　

メッチャ明るくなった♪
夜の運転が楽になった。
一番明るいのはコレの３倍明るいって？
次のセールで変えようかなぁ。