五七五＝17文字で、季節や世界観を表現できるのが日本語です。
近年この多彩な語彙を誇る日本語を新たに作られる言葉にまとめる、言葉の記号化が進んでいる様に見受けられます。
その結果、一つの言葉の守備範囲が広がり、人により受け取り方が異なる様になっているようです。
クレームなのか、個人的な恫喝なのか、それとも、業務妨害なのか。
それらを一括りに「カスハラ＝カスタマーハラスメント」と呼んでしまっています。
不当な文句も、クレームも、カスハラと言う言葉で括られてしまうので、その行為の受けても、その言葉で報じられる内容を見る人も、事態の捉え方の幅が広すぎるのではありませんか？
例えばセクハラやイジメが分かり易いと思います。
例えばセクハラ。
卑猥な軽口も、身体の接触を伴う行為も、場合によっては、強制性交までもが「セクハラ」と言う言葉で括られています。
例えばイジメ。
集団でも無視も、恐喝も、暴行も、強制性交も、「イジメ」と言う一言で括られています。
その結果、その行為を受けた側が自分が何をされているのか、正しく判断が出来なくなっているのではありませんか？また、加害者側も、自分が何をしているのか、理解できなくなっているのではないのでしょうか。
今回のバスの運転手への行為と一連の対応は、どの様な事だったのでしょうかね？
書かれている内容が多分に疑問符が付く日本語なので、そもそもの理解が難しいんですけどね＾＾；
バスの扉を閉めたタイミングが、最後に載った乗客の体に接触する。或いは、乗客がヒヤッとするような扉の締め方をした。
と読めるのですが、それで良いのでしょうかね？
それを前提に話をすると、
�� バスの運転手が、乗降客の状況を確認せずに扉を閉めた。
�� 最後に乗った乗客が、その扉の締め方に不満を抱き文句を言った。
�� その際のセリフは「見えてただろ。なんで閉めたんだ」
�� その文句を言われた運転手が、「運転できる精神状態じゃありません」と言い、営業所の許可を得て、乗客をバスから降ろし、営業所に戻った。
こういう事ですかね？或いは
扉を閉めたら、乗客が残っていて、扉を開けて載せたら、文句を言われ、「運転できる精神状態じゃありません」と言い、乗客を降ろして去ったのでしょうか。
どちらにしても、私の言いたい事の本筋には影響は然程ありません。
カスハラ＝した側が悪い。
という言葉の記号化がなされているわけですよ。
その結果、
客がクレームを言う ⇒ クレームを受けた側が不快を表明 ⇒ 客が悪い
という図式が出来上がってしまっているわけですよね。
クレームの中身や、クレームを言われた側の対応は、加味されていないわけです。
どの程度のトーンで文句を言ったのかは、文章からは読み取れませんが、書かれた内容を読む限り、非は運転手側にあるのではありませんか？
乗降客の状況の確認を誤り扉を閉めたわけでしょ？
無論人ですから誤りはありますよ。
ですが、安全運航が義務付けられている公共交通機関の職員としては、乗降客にリスクを与えるような事はあってはならない事ですよね。
ですが、「カスハラ」という言葉を当てる事で、この部分の話が何処かへ行ってしまっているわけです。
また、この乗客がどの位の声量でそれを言ったのか。或いは、正確に何と言ったのか。という事も「カスハラ」という言葉を当てる事で、議論の対象から外れているわけです。
都バスの扉には、センサーが付いていて、乗客がセンサー位置に居ると扉が作動しない様になっています。ですから、扉の開閉でヒヤッとするような事態はまず起こらないはずなんですよね。
ですので、
乗ろうとしたら閉められ、それに気が付いた運転手が、再度扉を開け乗客を乗せたら、乗客に文句を言われたので、職務を放棄した。
という事なんだと思います。
ですが、ここで議論になっているのは、カスハラをした乗客に対して、会社側が毅然とした対応をした事に対しての、賛否です。
ズレてませんか？
このズレは、カスハラだけでは無く、先に挙げたセクハラやイジメでも起きています。
〇〇ハラで括られるのが特に酷いように感じますが、今朝のニュースでは「香害」と言う言葉も言われていました。
小学校の給食の配膳で使用する白衣を持ち帰り各ご家庭で洗濯し、次の係の人に渡していたそうです。ただこの時に、家毎で使用する洗剤・柔軟剤が異なるので、自分好みでは無い臭いに対して、気分が悪くなると訴える子供が居たため、共有の白衣を廃止し、持参のエプロンでの給仕をするようになったそうです。
そうじゃないでしょ？と思うのですが、「香害」という言葉が作られ、子供に「害」になるのなら、廃止という話をしてしまっているわけです。
馬鹿じゃないの？狂ってるｗｗｗｗと書ければ楽なのですが、今のご時世、その様な言葉を使うと、それだけで拒絶されるそうなので控えますが、言葉の記号化により、その言葉が包括する意味合いが広すぎて、人により、その広い意味合いの一部のニュアンスで、その記号を使うため、様々なズレが生じ始めているのではありませんか？
確かに言葉の記号化は楽ですよ。
ですが、その「楽」は、そのニュアンスを共有する人達の間での「楽」でしかないんですよね。ニュアンスを共有していない人達との間には、ニュアンスのズレによる軋轢が生じるんですよ。
同じ言葉を使っているのに、ニュアンスのズレから話が噛み合わなくなることもあるわけです。
言葉に特定の意味を持たせ、文脈で意味を確定させているのが日本語です。
その言葉の守備範囲を広げ過ぎて、人により捉え方の幅が広がり過ぎているのではありませんか？
昨今の生き辛さや、コミュニケーションが難しくなっている状況は、案外、こういう事が原因なのではありませんか？
■「運転できる精神状態じゃない」都営バスが“カスハラ”で運行休止の衝撃、交通局の「英断」を支持する声
(週刊女性PRIME - 03月04日 09:10)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=235&from=diary&id=8693321
2月27日、Xで投稿された都営バスの運行休止に関するポストが波紋を呼んでいる。
《東京ビッグサイトから都バスが運行休止になった。最後に乗り込んだ客が扉を閉められて「見えてただろ。なんで閉めたんだ」と怒鳴ったら運転手が「運転できる精神状態じゃありません」と言って営業所の許可を取って運転見合わせになって次のバスに。お前は運転して帰れるのに変な話》
東京都交通局が運行休止の判断をした理由は
投稿主は運転手に対して疑問を呈していたものの、引用欄では都営バスの英断に対して、賞賛する声が多く上がっている。
《実車運行できないと判断した運転士と許可を出した運行管理者に拍手》
《"旅客の生命を預かり運転できる精神状態ではない"ということなのだろう 乗務員は無理をせず運行を打切り、運行管理者としても適切な判断であったと評価します》
運行休止になったのは乗客のカスタマーハラスメント（以下、カスハラ）が理由なのか？ 都営バスを運営する東京都交通局に話を聞いた。
「2026年2月27日、東京ビッグサイト停留所において、お客様対応により乗務員が精神的に不安定になる事案が発生いたしました。ご乗車のお客様にはご迷惑をおかけいたしましたが、乗務員が精神的に不安定な状況では安全運行に支障が出るため運行休止の判断をいたしました」
運行休止の許可を出した理由や過去に同様の事例があったか？ という質問には、
「乗務員が精神的に不安定な状況では、安全運行に支障をきたすおそれがあるため、運行休止の判断をいたしました。また、お客様とのトラブルにより運行休止に至った事案はございますが、今回のように乗務員が精神的に不安定となり、その結果として運休に至った事案は当局が把握する限りございません」
カスハラ対策など、運転手が正常な運転ができるように対策していることはあるのだろうか？
「カスハラと思われる行為を受けた際には、事実関係等の正確な把握を行い、お客様等の要求内容の妥当性を判断しています。問題行為が続けば警告し、改善されなければ応対を終了するほか、暴力や脅しなど悪質な場合は即時に警察へ通報することとしています」
そして最後に、利用者に対してこうお願いした。
「お気づきのことがあった際には、冷静に乗務員又は営業所へお申し出いただき、暴言や威圧的言動はお控えいただくようお願いいたします」
近年、バス業界ではカスハラが深刻化。長時間労働も相まり、運転手不足が問題になっている。運転手の負担を増加させるだけに、カスハラとも捉えかねないクレームは控え、マナーを守って乗車してほしい。
週刊女性PRIME
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