激務の割には給料が低いのでは？

仮にそうだとしたら何故、給料が低いのか？運賃が低すぎる？コストがかかり過ぎる？そういう分析しないとたぶんこういう問題は永久に解決しない気がする。

■相模鉄道、残業200時間も、乗務員が疲弊「時間外労働は任意。法令違反ない」
(Business Journal - 12月15日 14:31)
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