バイクネタ　３８０

　どもです。
やっとこバイク復活しました。

先月の下旬燃料ポンプやらが届きまして、
「これでバイクが直るぞ」
とすぐさま交換しました。

その際原因が他の場合嫌なのと折角だからと、燃料ホース、フィルター、リレーも一緒に交換しました。

さあエンジン始動と行こうとしましたが、ガスがキャブまで上がって来ません。
取り回しが悪いのかときっちりやり直し、ガソリンタンクのエアベント（自分のはブリーザー部）、燃料コックも見て、コックオンでガソリンが流れるのも確認しました。
しかしそれでもいくらやっても上がって来ませんでした。
正直いくら考えても原因が判らず途方にくれて、バイク屋に出すしかないと諦めかけていました。
それが１０日程前。

そしてもう少し原因究明の為、画像１枚目、２枚目の物をゲットしてました。
１枚目は燃料ポンプをバッテリー直で動かす為の、カプラー、配線、ワニ口です。
これで燃料ポンプ単体の不良が判別できます。
２枚目は整備用ガソリンサブタンクです。
こちらは燃料経路の不良を見つける為です。
更に２つともこれからも、キャブ交換時にエンジン始動させる時使えますからね。

そして３日前、上記の品で原因究明するかと見てみると、燃料フィルターにガスが貯まってる！
もしやと燃ポンバッ直コードで試してみると、キャブにガスを送るじゃないですか！
ここまで来たらとあっさりエンジン始動できました。

が！今度はキャブからガソリンがダバダバ出てくる！
慌ててエンジンを止め子細に観察すると、Ｔ型ホースジョイントのキャブの根本から出てきてる模様。
どうやらこの部分のОリングが逝ってしまったようです。
又すぐさま部品を注文、昨日には届いてたので仕事から帰宅後の夕方、早速交換組み込み今日に至って無事復活とあいなりました。

１月半動かしてなかったのもあり、各部の調整をしたいところですがそれは２２日のミーテが終わってからですね。
間に合って良かった〜