mixiユーザー(id:19175002)

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2022年11月14日19:11

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CBR600RR、リアサス⑦の巻

RRの貧乏チューン計画
リアサス予算を削って、
　　良いヘルメットに当てるぞ作戦！
っと勝手にワタシが名付けましたが・・・
　そんなに極貧計画で無くてもイイんじゃ？
つうて、、、天の声が届きました。
っと言う訳で急展開！
なんと！

新品YSS買う事に相成りました！
元々のハナシは、
正規物は高いので並行物にしましょ？
っとワタシが言い出した。
っが、納期聞いたら
買ってくれそしたら何時来るか教えるから
みたいな感じの返事
そんな事なら買えんだろ？
つうて、スプリング計画が始まりました
某紫スプリングも発注したら
　来年の２月頃みたい？
つう事で、そんなに待てん、とキャンセル
アイバッハにしようかと思ったら
適当なのが無い
HRCのバネか？
素のショック改造するか？
つう事で、費用対効果が非常に高い
　　　　　　　YSSに行く事にした次第
元々、ワタシが狙って時は、９万切る位
だったのだが・・・
それが！なんとYSS話がでた途端
約15000円位安くなっていた！
なんで？某密林の不思議？
　　　値段が意味も無く変わる？
これが・・・到着するまで、
　　並行物のだろうと思ってたのだけれど
　　　ちゃんとした正規物だった！
後々のメンテの時にこれは大きいです。

某密林、注文すりゃすぐ来ます。
タンク別の高級Verこれが、あの値段
他の会社ならあと10万以上高いです
　　　凄いバーゲン価格で買えました！
　　　　　今日見たら４万位上がってた。
高級Verは低速と高速が別に減衰調整出来る
　　　　　　　この恩恵はデカいと思います。
来てみて判ったのだが

少し長さ調整が出来る
サイトではみんな短くなってた
長くも短くも5mm位、ここ一番短くすると
素のサスよか3mm位は短い
まず、組んでみて跨がってみた
んっ、結構固い様な気が・・・
こういう社外品はバネ品番があるので便利

内径56mm、レート100N、自由帳150mm
って事なんだろうと言う感じ？
100N？、素のレートは112.2Nのはず？
素より結構低いはずだが・・・
跨がった感じでは固い様な？
素が国内と輸出で違う可能性があるんでは？
11kgって輸出で、国内違うんじゃないか？
っと思った。
あとは経年変化か？
使った分は軟らかくなってる事も？
高さ測ってみると799mm
想定してたより高い。
一度外してプリロードを下げてみる

調整代が上下結構あるのは他の社外品と同じ
動きよくする為にシリコン塗って5mm下げた。
これで、3.33％下げた事になるので、
ざっと96.67N位かな？
オーリンズが95Nなので近い位
でも、オーリンズならもっと軟らかいはず？
どうも新品の固さがあるのかな？
減衰下げればもっと軟らかくなるか？
高さは787mm
ちょっと走っても少し沈むか検証
あまり変わらなければも一度外して
プリロード下げてみよう。

一応、交換したと言う事で
リアサスの巻は終わり？かな？

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