マゼピン、シャシー問題を語る　の雑感

ニキータ・マゼピン 「マシンの問題を信じてもらうまで5レースかかった」
https://f1-gate.com/nikita-mazepin/f1_66716.html

マゼピンはシーズン序盤から「自分のマシンのシャシーが変に重い」と主張していたのだけれども、チームはまるで取り合ってくれず「お前の腕が悪いだけだ」と言わんがばかり。チームの大スポンサーであるマゼピン父が　見るに見かねて「金は全額ウチが出してもいいから、息子のシャシーを交換してくれ」とまで言うに至って、チームも渋々シャシーのチェックをしたら、実は本当にチームメイト（ミック・シューマッハ）のシャシーよりも重かった　という事件について、マゼピンが語ったという記事。

同一設計のマシンなのに重さが違った理由。マゼピンの所属するハースチームは、開発予算がなくて２０２１年は２０２０年に使ったマシンをそのまま使用。２０２０年シーズンで細かい補修を繰り返して使われていたため、その補修された分が重くなっていたのではないか…という説明がなされている。まぁマゼピンは「チームはミックを贔屓しているのではないか」と疑っていたが、


>スピンを重ね、“マゼスピン”というニックネームが付けられた
>そのタグを無視することはできないが、高額なクラッシュの数は非常に少なかったと指摘

これに関しては実際そのとおりで、むしろチームメイトのミック・シューマッハの方が大きな損害を出している。

ドイツのメディアがミック・シューマッハを2021年の「F1クラッシュ王者」に認定
https://news.yahoo.co.jp/articles/5836ec4356e523c0d480629ae55a38bd5f458bf7
>シューマッハのマシンを修理するために420万ユーロ（約5億4000万円）以上を費やした

この記事で、ベッテルは「ミックはマゼピンを簡単に打ち負かした」と言ってる。確かにマゼピン相手に大きく勝ち越しているのだけれども、マゼピンはシーズン前半は重いシャシーだったわけで、全くのイーブンの勝負ではなかったよなと。

親の金とはいえ財政面で貢献しているし、マシンへのダメージも少なくしているのだけれども、チームからのウケはミックよりも悪いマゼピン。居た堪れないものを感じる。