7月17日(土)、長崎駅ホームでの変面ショーを見て部屋に戻ると、すっかり夜のベッドバージョンに変わっていた。
本来であれば幅80cmほどのツインベッドになるところだが、私たちの403号室はダブルベッド仕様にすることが可能だそうで、あらかじめリクエストしておいた。
四季島や瑞風のときと違い、これなら2人で広々と寝られるというわけだ♪
ただでさえ、こうして列車で寝られるというだけでもワクワクする!
だが、このまま眠りに落ちてしまうわけではない。
このあと、ラウンジでミニコンサートが開催されるからである。
というわけでさっそく2人して訪れると、すでにピアノとギターによる演奏が始まっていた。
事前に乗客に対して募っていた、リクエスト曲の演奏である。
配偶者のぐでちゃんがリクエストしていた「Never enough」、私の「A列車で行こう」も演奏して頂き感激だった。
そんな音色を聞きながら、ななつ星オリジナルのカクテルとおつまみを頂く。
これも追加チャージは不要だ。
額縁状の窓をみると、そこには長崎から鳥栖までをけん引するDE10形ディーゼル機関車が連結された。
まぎれもなく、ここが列車の中であることを教えてくれる。
いい雰囲気に、カクテル1杯だけでは物足りなくなってくる。
というわけで、お代わりを注文。
やがて列車は、この時間まで写真撮影に興じるファンに見送られて長崎駅を発車。
こちらは、心地よい音楽に乗って心ゆくまでラウンジでのひとときを堪能していたのだった♪
飲みすぎてもいけないので、3杯目は冷たいお茶とほうじ茶に。
そして〆には、ななつ星特製のオリジナルラーメンである「なな丸」も頂いたのだった。
一風堂とコラボした本格的なもので、お味は本格的なもの。
なにより、ななつ星でラーメンが味わえるというのが素晴らしいと思った。
12時が近づき、拍手のうちに演奏会も終了したので、再び部屋へ。
シャワーを浴びて、ぐっすり眠ったのだった。
明けて7月18日(日)、5時20分過ぎに私は再びラウンジ「ブルームーン」にいた。
列車は寝ている間に熊本県の阿蘇地方を走っていた。
ここでわざわざ早起きした理由は、何と言っても立野駅のスイッチバックを目の当たりにすることである。
鉄道が山を越えるため、Z形にジグザグに登っていくのである。
Z字の斜めの部分を走る時は、最後尾のラウンジカーが先頭車両になるのだ。
かくして、その模様を「特等席」からじっくり眺めたのだった。
ひと通りスイッチバックを楽しむと、クルーの方からモーニングコーヒーはいかがですか?とのおさそいがあった。
眠気覚ましにもちょうどいいので、頂くことにする。
車窓には、阿蘇大橋。
もう少し進むと、2016年の熊本地震で崩落した旧阿蘇大橋の姿もあった。
今走っている区間も、長らく不通になっており、今年になってようやく開通した経緯がある。
道理で路盤が新しいわけである。
そんな地震の爪痕を見てから、再び部屋に戻ったのだった。
さあ、このあと阿蘇観光に出発する。
その模様は、また改めてレポートしたいと考えている今日の私であった
-つづく-
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