昨日は、昨年６月から頼まれている会社の会議がありました。
既に、何度か書いていますが、鬼怒川温泉の少し先の場所での会議でした。
正確に言うと、東武鉄道鬼怒川線の終着駅の新藤原駅の近くにあります。
これまでは、車で行っていました。
我が家から１時間15分位の距離です。
しかし、先日の日曜日に山の方は雪が降りました。
僕は雪が降ると車は運転しない主義ですし、タイヤも夏用のままです。
そのため、路面が乾いているかどうか不安で、
かねて検討していた電車で行ってみる事にしました。
県内を走る東武鉄道は、県南の新栃木駅で分岐して宇都宮まで来ています。
それで、東武宇都宮駅から新栃木駅に行きました。
時間にして35分ほど南下した事になります。
新栃木駅で東武日光行きの快速電車に乗って北上して新鹿沼駅に行き、
更に、後続の特急に乗り換えて鬼怒川温泉駅に行きました。
鬼怒川温泉駅で会津若松行きのマウントエクスプレスに乗り換えて、
新藤原駅に着きました。
マウントエクスプレスは、
東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道・ＪＲ東日本が運行しています。
野岩鉄道と会津鉄道は、それぞれ第三セクターの鉄道会社です。
新藤原駅から会津高原尾瀬口駅までが野岩鉄道、
そこから西若松駅までが会津鉄道です。
ディーゼル列車ですが、
それは会津鉄道の会津田島駅までしか電化されていないためです。
東武宇都宮から概ね１時間45分ほどでした。
２時間近くの会議の後、帰りは新藤原駅から鈍行の東武日光行きに乗り、
東武日光線と東武鬼怒川線の分岐駅である下今市駅で降りました。
15分程度歩いて、ＪＲ日光線の今市駅から電車に乗って宇都宮に帰って来ました。
ＪＲ日光線と東武線は直接乗り換えられる駅がないため、
この下今市駅と今市駅間が距離が一番短いからです。
行く時もこのルートを考えたのですが、
ＪＲ日光線の本数が少なくて、30分ほど早く出なければならず、
更に待ち時間が長いので、行く時は諦めました。
栃木県内の地理がお分かりにならない方には、分かりづらいかも知れませんが、
宇都宮から西北方向にある新藤原駅に行くのに、
一度南下して�校�型に折り返して北上した訳です。
東武宇都宮駅から新栃木駅までは、ロングシートと呼ばれる普通の電車の座席です。
日光行きの快速電車はボックスシートになっていて、
座席の座り心地が良かったですが、
特急電車は更に良かったです。
新栃木駅で小さく見えた、雪を被った日光の山が
電車が進むにしたがって大きく見えて来て綺麗でした。
しかし、特急電車の僕が乗った車両には僕をいれて２人でした。
鬼怒川温泉駅で乗ったマウントエクスプレスは、とても豪華な感じの列車でした。
僅か２駅で降りたのが残念です。
２両編成の列車でしたが、僕の乗った後ろの車両は僕１人、
前の車両には２人が乗っているだけでした。
やはりコロナの影響なのでしょうかね。
今市駅から乗った宇都宮行きの電車は、いろは号でした。
ＪＲ日光線は、駅舎や看板などもレトロ調にして観光客の誘致を図っています。
いろは号も車内が木調で出来ていて、ボックス席が２つ並ぶのではなく、
１つは４人掛け、もう１つは２人掛けでゆったりとした雰囲気でした。
知人から話は聞いていましたが、座席の乗り心地も良く快適でした。
いずれ機会があれば、写真を撮っても良いかなと思いました。
そのような次第で、昨日はプチ旅行のような感じでした。
しかし電車に乗り継いだので疲れてしまい、
日記を書くつもりでいたのですが、サボってしまいました。
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