グランツーリスモ関係の日記は久しぶりです。
アップデートの方も随分と久しぶりでしょうか・・・。
コロナ過で経済が自粛されたり、PS5が発売されたり、GT7が開発中だったりで、恐らく放置されていたのかも知れませんが、ようやくアップデートされました。
今、話題のスポーツカーと言えばトヨタのGRヤリス。
【GR（ジー・アール）とは、トヨタ自動車が2017年から展開しているスポーツカー、およびモータースポーツのブランドである。】
だそうです。
馬力と車重とタイヤは、初期設定のままで走ってみました。
GRヤリス RZ"High perfomance"20
全長 3,995mm
全幅 1,805mm
全高 1,455mm
最大出力272ps/6,200rpm
最大トルク37.7kgfm/3,200rpm
車重1,290kg
GTS GRヤリス 筑波サーキット・タイムアタック1。
https://www.youtube.com/watch?v=-9ACWoAuroY
GTS GRヤリス 筑波サーキット・タイムアタック2。オンボード視点。
https://www.youtube.com/watch?v=-pYrQTDF0Eg
ベストタイム 1'06.942。
こちらはプロドライバーの谷口信輝氏によるドライブ。
【新作】 GRヤリス × NOB谷口 筑波サーキット アタック Rd 1
https://www.youtube.com/watch?v=d8018pEBieU&list=PLff86lJedIwCcTtI7wS53Wp0y6h-1PuXq&index=5&t=202s
ベストタイム 1'07.736。
だそうです。
後、これはプレイした方に聞きたい事なのですが、筑波サーキットの最終コーナー進入でのGRヤリスの挙動はいかがなものなのでしょう・・・。
というのは、実は家に帰ってPSの電源を入れて、アップデートしようとして、クリックしたら、直通でゲーム画面になってしまったんですよね。
その後、風呂に入って色々と考えていたら「おかしいぞ。」と。
通常は「アップデートしますか？」とか、「アップデート中は電源を切らないでください。」とかの注意書きが表示されるのですが、今回、それが無かったので、「変だなぁ。」と思っていたら案の定でした。
「妻が何やらやらかした。」
らしい・・・。
普通はやらないのですが、任天堂スイッチをこっちの部屋でやったらしく、画面を切り替える時に「HDMI２」をPS用に設定していたのですが、それを通過して「HDMI３」に切り替えた時に自動で電源が入った様で、その時にアップデートがされたみたいなのですが、妻の奴が画面を確認せずに「電源スタンバイモード」を押してスリープモードにしてしまった様なので、原因が今一良く分からない。という事でお聞きしたい。という訳です。
問題の部分なのですが、GRヤリスを使用して筑波の最終コーナーでブレーキングして、減速とフロントへの荷重移動を済ませた後、ステアリングを切った瞬間、リアが外にすっ飛んで行くんです・・・。（苦笑）
何度も設定を変更して（トラクションコントロールを変えてみたり、スタビリティ・マネジメントのオンを確認してみたり）走ってみたものの、症状が治らないので、原因は一体何なのか・・・。と思った次第であります。
念の為、走り慣れたランエボＸで筑波を走ってみましたが、特にそんな症状は無く、いつも通りの走りが出来たので、尚更、よく分からない。という次第です。
ランエボＸもGRヤリスもタイヤは「スポーツ・ハード」の設定です。
まさかトヨタがこんな扱いにくい車を作るとは思えないので、「GRヤリス」で筑波を走られた方、ご返答お待ちしております。（苦笑）
関連日記。
GTS色々筑波タイムアタック。
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1975766215&owner_id=9700447
GTS。2020年仕様のGRスープラを収録。
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1975510874&owner_id=9700447
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