1stガンダムの何が偉大だったのかと言えば、ザクの存在ですよ。
ガンダムシリーズを築き上げたのは、兎にも角にも、ザクの存在を抜きに語れないのかと。
43話で打ち切りのアニメが、何故、その後、ロボットアニメに多大な影響を与えたのか？と言えば、ひとえに、ザクの存在があったからだと言っても過言ではありません。
当時のモデラーが、このザクに注目し、戦車のジオラマを作っていた人達が、ザクをモチーフにジオラマを作り、当時のバンダイの雑な造形を アニメに寄せる或いは、リアルに寄せ手を加えていった事で、世界感の幅を広げていったわけです。
その盛り上がりが、再放送時の爆発的な視聴率に繋がり、今に至るわけです。
モデラーの様々な発想が、ザクの系譜を複雑怪奇にし、それが映像に反映されるにいたるわけですが、他のガンダムシリーズと一線を隔すのが正に、ザクの存在に他なりません。
それ以前の量産機と言えば、ただ単にやられるだけの存在で、量産機の専用機という概念すらなく、MS-06S 所謂シャーザクの存在が、量産機の派生に繋がったと言っても過言ではありません。
単なるやられ役の数ですかなかった量産機に専用機という概念を持ち込み、主役機と互角に渡り合える性能を与えたわけですよ。
無論、パイロットの力量も無視できないと思いますけど、その存在無くして、その後のガンダムシリーズは存在しえないのかと。
ただ、残念なのは、量産機がガンダムの底支えをしている事を無視したシリーズ展開が、衰退を招いたと思うんですよね。
専用に作られたスペシャルな機体が凄いのは当たり前で、そｔれが活躍して当然の話なんですよ。ただ、そこにいたザクにちょっと頑張れば、主役を食えるのでは？という淡い思いを大人が重ねる事が出来たのかも知れません。
その後のシリーズは、画面を跋扈するのは、スペシャルな機体だけで、量産機は雑な扱いを受け、アニメは子供向けとみ向きをしなかった大人が食いついたガンダムというシリーズは既に存在しないのではないのでしょうか。
ここの所、この手のコラムをよく見かけますが、恐らく商業的に魅力の薄いコンテンツに成り下がってしまったのでしょうね。
商業的な意味合いでは、最優秀量産機と言えば、MS-06 ザク�彊奮姐佑┐蕕譴覆い里�と。
■ガンダムシリーズで優秀な量産機と言えば？ ザクII、ジェガンなどが挙がる
(キャリコネ - 11月30日 08:40)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=210&from=diary&id=5884285
リアル系のロボットアニメでは主人公やライバルが乗っている特別な機体とは違う量産機が出てくることがよくある。ガンダムの世界で言えばザクIIだろう。通称「ザク」として広く認知されている機体である。
『機動戦士ガンダム』では第1話から最終回にまでくまなく登場し、作品世界における量産型兵器の魅力を存分に発揮してくれた。そしてガンダムシリーズには、以降も量産型のモビルスーツが多数登場し、主にヤラレ役として重宝されている。
今回は数々の量産型モビルスーツの中で、もっとも有能な機体は何なのか。これについて考えていきたい。（文：松本ミゾレ）
「連邦が勝ったのはジムのおかげ」という声も
先日、2ちゃんねるに「ガンダム三大有能量産機『ザク�供戞悒献Д�ン』『GN-X』」というスレッドが立っていた。スレ主は本文において「あとなにがあるよ？」と質問している。
ザクIIは冒頭で触れたとおり。他の2機種についても軽く触れたい。まずジェガンとは地球連邦軍の主力量産機で、『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』で初お目見えする。劇中年代で宇宙世紀0089年に運用がスタートし、宇宙世紀0120年頃まで改良を加えられながらも生産され続けた。数年で機体が旧式になることもあるガンダムの世界では、かなり息の長いモビルスーツであった。
各種オプション兵装も開発されていたため、さまざまな戦局に対応できたのがジェガンの強みだったようだ。ただ、やがて小型モビルスーツ全盛の時代となると全く歯が立たず、ジェガンの量産はとうとう終了することになる。
『機動戦士ガンダムOO』に登場した量産機、GN-Xもまた量産型にしては高いスペックを有していた。高性能の量産モビルスーツの数がそう多くなかった『OO』において、とうとう満を持して登場した優秀な量産モビルスーツがこのGN-Xである。量産機と言っても高コストだったので数は多くなかったものの、それだけに腕利きが愛機にしていたようで、活躍シーンもあった。
このスレッド内では他にも優秀な量産機が挙げられていた。
「連邦が勝ったのはジムのおかげ」
「マジレスするとガフラン」
「基本性能の高さならスモーだな」
「量産型キュベレイ」
生産数が多く、戦局を覆すきっかけにもなり、前述したジェガンの遠い祖先でもある地球連邦軍のジム。パイロットが強化人間という前提で運用されたハイスペック量産機の量産型キュベレイなど、着眼点の違いもあるが割とバリエーションに富んだ名が挙がっていた。
傑作量産機の条件、スペックよりも活躍期間の長さが重要かも
傑作量産機とはなにか。これを考えるとロールアウトした機体数が重視されるのか、スペックが重視されるのかでいろいろと見解は異なることだろう。
ただ個人的には、量産機は数話にまたがって活躍し、さまざまな戦線に投入されていることがポイントではないかと思えてくる。つまり、量産型キュベレイやGN-Xのように、作品の中盤もしくは最終盤になってようやく登場するモビルスーツは、量産機という印象がちょっと弱い気がするのだ。
それこそ初代『ガンダム』で、投入が遅すぎ＆もう練度の高いパイロットも少なくなった状態でやっと登場したゲルググは、いくら強くても量産機の傑作とはあまり感じられない。ビーム兵器を装備するゲルググがザクIIより強いことは明らかだけども、やっぱり最初から最後まで戦場にいて、ひたすら視聴者の目にとどまり続けるほうが「あ、量産機だなあ」となるのである。
その点で考えるとジェガンなんか理想の描かれ方をしている。連邦の新鋭量産モビルスーツとしてデビューし、何度か細かい改修を施されて長年運用され、やがて新鋭機に手も足も出ずにやられてしまう。それこそ量産機冥利に尽きる活躍だと思うのだ。
でも、やっぱりどのモビルスーツが一番有能な量産機かと問われると、やっぱりザク�兇砲覆襦０譴通椶竜霓輿海箸靴唇柩佑播┐鮟鎧兇蕕紘措未篭欧蹐靴い掘△修譴�何機もいるんだからたまらない。一方で、部下のザクを蹴り出して無理やり前進させて、自分は要塞に引っ込むもミサイルが直撃して頭だけ飛んでいくザク�兇箸�もいるし。
シリアスからコミカルまで、搭乗者が映らないのに違和感なくドラマを演じ切れるモビルスーツって、ザク�兇阿蕕い世蹐Α�
キャリコネ
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