代車

フィットHVを車検に出していた間、N-WGNカスタムを代車で借りていました。本当はN-BOXを借りたかったんですが、ディーラーに戻って来なかったのでコチラに。

最近の軽自動車はどうなんだろう？ということで借りたんですが、売れる理由が良く分かりました。
内装は自分の２代目フィットより立派だし、背が高くて開放感があるし、室内空間もフィットより広く感じます。後席は足元広くてシートもしっかりしてます。荷物を積まないなら一番後ろにシートを下げると広々空間になります。その代わりに頭のすぐ後ろにリアハッチが来ますが。
シート位置が高いので、ドアを開けてお尻をずらすだけで座れます。乗り降りがとてもラクですわ〜。
走り出してもターボのおかげか非力には感じませんでした。試しに都市高速を走ってみましたが、フツーに流れに乗ってました。
背が高いのでカーブはどうなんだろう？と思っていましたが、ややロールするかな〜くらい。気にするほどではないし、街中を普通に走るなら問題なんてありません。横幅がフィットより狭いので取り回しもラクですし。
細かい使い勝手もよく考えられいて、これで維持費も普通車より安いんだから、そりゃ売れますわねー。

とはいえ車検の終わったフィットHVを受け取って走り出すと、この車の良さも再確認できました。
N-WGNだと発進や加速の時に、どうしてもエンジン音が大きくなるのですが、フィットHVはモーターアシストがあるのでエンジン音も大きくならずスムーズ。660ccと1500ccの排気量の違いも大きいでしょうね。
N-WGNのブレーキは、最初は弱目で踏み込むほどにガツっと効く感じ。自分のフィットHVは初期からガツっと効きますが、これはRSという４輪ディスクブレーキのグレードだからだと思います。
一番違いを感じるのはカーブを曲がる時で、フィットHVはどっしり安定して曲がってくれます。床下に電池があるので重心が低いからでしょうね。

今の軽自動車の良さと売れる理由が分かりました……でもN-WGNは今年モデルチェンジして、もっと良くなるという話。う〜ん、そっちも乗ってみたいですねー。