マイナーチェンジ

　セロー２２５Ｗ　走行距離：推定２１万４０００ｋｍ

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　昨年エンジンを載せ替えて初めてエンジンオイル交換したのですが、これを行うまでに少し気になることがありまして。

　よくエンジンは回るし、ＯＩＬが交換走行距離に満たない状態で減るという事もなく、問題は無かったのですが、ある日ハンドルをめいいっぱい左に切った時にクラッチがつながらないという事案が発生しまして、多分年式の違うモデルのエンジンを載せ替えたときにクラッチワイヤーの取り回しが違うかったのを思い出したのですが、持っているサービスマニュアルは４ＪＧ１のもの。

　このエンジンは４ＪＧ２以降のものなので、いわゆる「追補版」というのを追加購入しました。

　今日届いたので一度見てみたら、明らかに取り回しが違ったので、これを参考にやり直したいと思います。


左からサービスマニュアル追補版（４ＪＧ２）、４ＪＧ１のクラッチワイヤーの取り回し図、追補版に掲載されている４ＪＧ２のクラッチワイヤーの取り回し図。

白と黒の配色されているのがクラッチワイヤーです。