■路側広げて横断歩道短く 歩行者保護で試み 愛知県警
(朝日新聞デジタル - 07月17日 12:30)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=5203327
クルマvs歩行者事故って99％まではクルマに責任がある。要は歩行者最優先、歩行者保護を忘れるから人殺しになってしまうのだ。
歩道と車道が区別されていない細い道、まして住宅街や文教地区なら制限速度以下に抑え歩行者を見かければ最徐行、横断歩道手前では一旦停止！これを徹底すればまず事故は起きない。
歩行者の飛び出し？飛びされたら停まれない速度を出してるから撥ねてしまうんだよ。ちゃんと既定の速度を守っていれば80％は避けられる。そもそも歩行者は飛び出すものだ。いい悪いの問題じゃない。道交法は歩行者には通じない。歩行者が最早ルールブックだ…
と言ったら語弊があろうが、その位の覚悟で運転しようってことだよ。何故法定速度だ制限速度だって決められているのか考えてみたまえ。飛ばしたきゃCircuitへ行けよ。公道で飛ばすんじゃんじゃねぇ！黄色信号は停まれだ！青は進めじゃないんだ！まさかオマエラ無免許か？我が国に仇成す目的の某国関係者か？
先日こんなことがあった。その先の信号、クルマ用は青だったが歩行者用は点滅し程なく赤に変わった。その道は幹線国道で中央分離帯ありの2車線、制限速度がないから当然法定速度の時速60�劼捻�車線を走っていた。左車線は時速50�勸未膿�台が繋がっていた。オレの位置からだと交差点に差し掛かる頃には確実に赤になる。それでいて大型貨物が車間距離詰めて迫っていた。奴さんは突っ切るつもりだった様だが信号無視は天下のご法度。間に合わないのが確実だったので緩制動でジワリと停まった(急制動だと荷貨物満載の大賀方貨物自動車には酷になりかねない)。
その交差点では車列の先頭だったが青になって発進した後しばらく隣車線と並走する形になった(供に時速60�卍�度)。後ろの奴はやっぱり車間距離を詰めて来た。しばらく走ってやっと左車線が空きそちらに移って更に1分か2分位時間差があったかな？右車線からその大型貨物が迫ってきたが野郎許し難い事に幅寄せしてきやがった。緑ナンバーで会社名デカデカと書いてあってそれでもそういう事するか？ドラレコ録画してるんだぞ？何だったらオマエんとこ会社ごと社会的に抹殺してやるぞ！
そうまでしてスピード違反して飛ばして行ったがそいつ、次の信号で引っ掛かって、結局法定速度で走っていたオレのクルマがその交差点に差し掛かるまで足止めされてた。馬鹿じゃなかろうか？
その時は確かに殺意にも近い憤りを覚えたが…[アホ]相手にするのもアホらしい。そんな程度のヤツもそんなの雇ってる会社も相手にしてもしょうがない。一々腹立ててたらキリがないさ。
兎に角、事故らなかったからあとのこたぁ知らねぇ…ってなもんでね(^^);
SteeringWheelを握るってことは命に対して責任を負うってことだ。
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