日曜日はのんびりケーブルテレビ三昧と思ったけど、せっかく天気がよいから、100キロほど、いつもの峠を巡回しました。グリップをひねってギアチェンジすることは未だ慣れたとは言い難いけど、ま、そこそこスムーズに乗れるようになったかな。
こいつ、スクーターの格好しているけど、オリジナルベスパの生まれを考えても、女性向き、年寄り向けの楽ちんスクーターではないことがわかりました。そもそも、ポジションが前傾姿勢になるので、いまからいくぜ、って感じの戦闘態勢。ハーレーとかバーディみたいにふんぞりかえって乗るのとは大違い。大げさにいうと、ドカティに乗っている気分だ。
さらに、このサイズに200�佞離┘鵐献鵑世掘△舛腓辰肇▲�セルひねれば、信号では後続車は遙か彼方になる。さらに、ホイールベースは短いし軽いこともあって、コーナーも身軽。いつもの峠で、原付トゥデイだと30キロまでスピードが落ちる、バーディ90でもセカンドに落としてアクセル全開でエンジンが壊れそうな音をたてても50キロプラス。しかし、同じところでこいつは4速に入れたまま、何キロでも（最高速はカタログで100キロ）出そうな感じ。やっぱ、排気量は重要。
しかし、途中で、メーターがふらふらするとおもったら、ゼロ表示に・・・。うーむ、メーターケーブルが振動ではずれたか？？（実際、振動はそれなりにすごい）。
と思って、帰ってハンドルカバーをはずしてみたら、はずれていない・・・・、ってことはワイヤーが切れましたかね。どうもネットで調べると定番トラブルみたいだわ。しかし、やっと1000キロ超えたところだけど、大丈夫ですかね。
ついでに、振動で、特定の回転数でがらがら音が出ていた、オプションのトレイもはずしてみた。うーむ、こいつは取り付け方法に問題があるわなあ。これじゃ、音が出てあたり前。スポンジかゴムブッシュを入れる予定。
ってことで、昨日は岡山に戻らないといけないので、はずしたまま。また、帰宅してから作業をしましょ。
んで、土曜日、日曜日はめちゃくちゃ天気がよく、半袖のまま、2時間ほど走ったら・・・・、腕がすごいことに。
真っ赤っか、というか、もう茶色になっている！。
で、シャツをまくり上げると・・・・。
ってな感じで、こりゃ、大変だと、日曜日は夏用のジャケットを着て乗りました。
しかし、今はバイクの季節ではないですな・・・。
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