どれだけやっても、危険なものは危険です。
なまじ「安全」なんて言葉を付けるから、勘違いをするんです。
取るべきは、危険軽減措置じゃないのでしょうかね。
時速60ｋｍだから安全じゃないですよね？
危険だから、時速60ｋｍの制限を付け、危険を軽減しているだけですよね。
これを安全対策というから、60ｋｍしかでないから安全と勘違いするんですよ。
小型で小径のタイヤで挙動が不安定な乗り物なのですよ？
何をどうやったって、安全になるわけがありません。
1. 一般車両のドライバーから視認できるように、地上高1.5ｍの高さのポールを付け、目立つように50ｃｍの吹き流しを付ける。
2. 事故の際に、車外に放り出されないよう、
�� フレームとシートの接続に一定の強度があるよう義務付ける。
�� シートベルトの義務化
を行い、車外に放り出された後の二次災害が発生しないようにする。
3. 横転等の際、ドライバーを守るよう、一定の強度以上のロールバーの設置義務化
4. ストップランプ、ウィンカーを新たに設置するロールバーに付ける事で、一般車両からの視認性を向上させる。
5. 日本の免許を所持していない者が運転する際は、少なくとも2時間の実地講習を受ける事を義務付ける。
安全対策だと、何が安全か？という話なりますが、危険軽減措置であれば、危険を軽減するわけですから、危険な個所の洗い出しからの話で、それに対しての対策を考えれば良いだけのはなしですよね。
万全な安全対策
これ、ありえない話ですからね？
人がやる事だから云々の話ではなく、危険なものをどうこねくり回したって、安全にはならないからです。
■公道カート、安全対策を要請
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=4583715
警視庁は２２日、ゲームのキャラクターの衣装などを着て公道を走るカートによる事故が東京都内で相次いでいるとして、カートを貸し出す都内の業者５社に対して運転手にヘルメットの着用を求めるなど、事故防止対策を強化するよう要請した。
同庁交通総務課によると、公道カートは排気量５０ＣＣ以下の原動機付き自転車に位置付けられている。シートベルトの着用が義務付けられていないほか、四輪車のためヘルメットも不要。だが、最高時速が６０キロのカートもあり、事故で運転手が車外に放出される危険もある。
都内では３月２７日以降、公道カートによる物損事故が１３件発生。公道カートは外国人観光客に人気があり、うち１０件が外国人が運転していた。けが人は出ていないが、３月には港区で韓国人の女性観光客が交番に突っ込む事故もあった。タクシー運転手の男性（５６）は「カートは車高が低いので曲がるときにミラーで見えにくく、巻き込みそうになったことがある」と話す。
警視庁の要請では、カートを貸し出す業者に、運転免許の確認▽走行中の携帯電話での撮影禁止▽蛇行運転の禁止▽駐車スペースの確保−−などを徹底するよう求めた。同課は「東京五輪・パラリンピックで外国人観光客の増加が見込まれるので、事業者には対策強化に取り組んでほしい」と話している。【安藤いく子】
毎日新聞
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