修理　その2

　その内暖かくなったら…と考えていた自転車であるが、ここ数日寒さが緩んだせいか父上からすぐに仕上げろとの命が下る。…本当に乗るのか？部品代が出たのでﾎｰﾑｾﾝﾀｰに行く。これを買えば…まてよ？同型車輛が販売されていたので店員を呼ぶ。「こいつの変速ｹｰﾌﾞﾙ欲しいんだけど、これで合うのかね?」『これは内装3速用ですから駄目です。』いや、そうじゃないだろ。尻のﾀｲｺ切れば良いだけなんだから長さが合うのか聞いてるんだ。説明すると車輛に付いているﾜｲﾔｰを測りだす。凡そで良いので厳密でなくても良いが、結果、250粍程短いらしい。駄目じゃん。どうするんだよ!もう一軒のﾎｰﾑｾﾝﾀｰに行ってみる。ここにもない。如何した物か…ん?ありゃ、変速ﾜｲﾔｰの中身だけ、しかも2000粍がある!何で側が無いんだ?問題は当方の車輛の変速ﾜｲﾔｰは、ｱｳﾀｰ部分が駄目になって用を成していない状態である。どうしようかなぁ。あ、部品取りに使った自転車のﾘｱﾌﾞﾚｰｷのｱｳﾀｰ使えば良いんじゃね?早速中身だけ購入。予定より200円も安く済む。ご褒美に缶詰でも買って帰ろうかしら。早速ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰを外す。うん。側は悪くない。長さを合わせて切断し、ｶﾞｲﾄﾞを入れ直す。昔よくやった作業である。内部にｽﾌﾟﾚｰｸﾞﾘｽを注入し、変速機に取り付けてゆく。おおっ!付いたぞ!もしかして俺って器用なんじゃね?いや、普通です。よしよし。ﾃﾞｨﾚｰﾗｰの調整が滅茶苦茶になっていたので再調整する。誰だ、こんなに滅茶苦茶にした奴!何とか調整も終わりﾊﾝﾄﾞﾙ側変速機のｶﾊﾞｰを取付け様として思い留まる。見えないじゃん。どんだけお日様に晒されていたのか不明だが、ﾌﾟﾗｯﾁｯｸの窓が完全に劣化してｶﾋﾟｶﾋﾟになっている。適当に変速数字が見える程度にするか。紙ﾔｽﾘ400→1200番で磨く。何か文字が出て来たぞ。よし、この位でいいか。6段変速である。こうして自転車修理が無事終了。道具を片付けていると作業棚からﾒｯｷのﾎｲｰﾙﾅｯﾄを発見する。短い奴が16個か。1.5なのでﾄﾖﾀ系である。以前、ｴｽﾃｨﾏに付けようと在庫を探しらた長い袋ﾅｯﾄが16個しか無くて断念した事を思い出す。そう言えばあのﾅｯﾄって、ｺﾛﾅに使った残りだったんだよな。って事は、今ｺﾛﾅに付いている奴とこの短いの交換すればｺﾛﾅはこのままﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟが付く様になるしｴｽﾃｨﾏは袋ﾅｯﾄ付けられる様になるって事じゃん!早速ｺﾛﾅにﾊﾞｯﾃﾘｰを付けて発動機をかける。ｺﾛﾅの周囲を片付けて前進。序にｽｱｯﾄﾞﾚｽに交換する。良いじゃない。これでﾅｯﾄも揃った!その内、ｴｽﾃｨﾏにｱﾙﾐ履いたら使おう。多少は有意義な日曜日となった。