R1-Zタイヤ交換

納車時から履いてあった
ブリジストンのBT45…
タイヤの溝がまだまだあるし…と
あまり気にとめていなかったところ…
交差点を曲がる時に､妙な挙動が出たので
『空気圧でもおかしいのかな？』

と思ったら！

サイドウォールに激しいクラックを発見！

なんで今まで気づかなかったんだろ！

てか､こんなタイヤで良く納車したな！バイク屋め！

自分の確認不足を棚にあげ
こみ上げてくる…怒り。

まぁ仕方ない…

で､明日がツーリングときたもんだ！
しかも！

伊豆スカを走る予定…

飛ばす気はなかったけれど
さすがにこれでは怖くて仕方ない…

とりあえず､接着剤で補強を試みる。

やってから思った。
バカだな…って。

命を預けるタイヤ。

ケチる訳にはいかない。

すぐに２輪館へ走る。
今日中にタイヤ交換しなければ…
明日は伊豆スカ。

お目当てはダンロップα-13。
しかしフロントサイズの在庫がない…

ソッコーで近くのタイヤ激安店に問い合わせる。
α-13はないが､ピレリのロッソコルサなら
あるという…

いくらなんでも
レースやる訳でもないのに
そんなすごいタイヤは…いらない。

たどり着いたのが
ブリジストン S20evo。

良いんだけど悩むなぁ…

悩む…本当に悩む。

でも。
後学のために…やってみるか！
ロッソコルサ！

という訳で
ロッソコルサに決定。

伊豆スカで膝すってこよう。

タイヤ屋から帰宅の
たった14kmの道のり。

ただ制限速度で帰ってきただけなのに
フロントタイヤは溶けていた…

タイヤを転がす運転を心がけたのに…

なんkm持つことやら…

ちなみに…
BT45の製造年は2001年だった…って
15年間もタイヤ交換してなかったのかよ！

死ななくて良かった…(´д｀|||)