女性の運転規制を早急に導入実施

二重に引用する。
表題は風刺であり本意ではない。

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和菓子店に車突っ込む 7人けが
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=3690802
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高齢者の運転規制を早急に導入実施
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1947426747&owner_id=7049076
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たまに女性は事故件数が少ないという表現を見かける。
男性ドライバーからするとこれは印象に反するが、
これは事実であり、事実ではない。

どういうことかというと、
女性の「事故率」は高いが、「走行距離」が短いので、「かけ算した時の件数」は低いのだ。
男女とも、事故率が高いのは16-29歳と65歳以上、事故率が低いのは
40-50歳にピークのある30-60歳代。

しかし、男女差で見ると有意に差が出る。
比較的危険な男性65歳以上と、比較的安全な女性が、ほぼ同一の事故率なのだ。
全体的に言えば、女性は1.5〜2倍、男性より危険だ。
実は高齢者も走行距離が極端に減る傾向があり、事故件数自体は少ない。
単純に「危ないから高齢者に運転規制をかけよ」、というのであれば、
同じ理屈で女性にも運転規制をかけることができる。

最初に引用した個人の日記は、公開されている性別が女性である。
ならば、彼女は彼女が主張する内容を自ら枷にしなければならない。
単純な排除論は相手が誰であれ、自分の身にも降りかかるのではないか。


資料引用
http://www.nissan.co.jp/INFO/AUTO_TRANS/AUTO_TRANS99/PDF_J/p12_13.pdf