あのゲンバラ・フラットノーズ、再会！

初めて会ったのは２００７年１月
恒例のお台場ニューイヤーＭＴＧです。船の科学館の駐車場。
このゲンバラです。





当時、オーナーと話しました。（携帯に番号も残っている）
そして、フラットノーズ＆チューナー好きな私に「買わないか？」と、
５００万円だったと思います。

情けないけど、５００万円は無理でした。

そして、何ヶ月後、３５７号沿いの市川塩浜近辺の外車屋さんで販売されているのを発見。
記憶があいまいだが、確か３５０万円前後だったと思います。

これは「買いだ！」と思ったが、そのうち、売れてしまいました。
フラットノーズ、妻があまり好きでないので、即買ができません。

そして、２０１５年初頭、再度、発見しました。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3588978441/index.html?TRCD=200002

もちろん、問い合わせてみると、なんと１３００万。
しかも、修復暦あり。

これは、諦めようと思ってました。

最近、空冷相場も少し落ち着いてきたので、再度訊いてみると、
８５０万円になってました。


今日、暇だったので、東扇島経由で（ＲＵＦ）行ってきました。（バッテリー上がりそうだし）
ＲＧＴ元気でした。



そして、再会。



やや老けた感じがありますが、革の状態もまずまず。
そして、オイル漏れもないようだ。

　

当時、ゲンバラが特に優れていたのは、内装です。
（一般的には派手な外装が有名でしたが・・・・）
あれから、３０年弱、そのクオリティは合格点でしょうか。

　

幌が白から黒に新調されておりました。

オークションに回す前に声かけてと言っておきました。
私の希望価格は５００万円。

先方、現段階では、絶対に無理とのこと。






ところで知ってましたか？
ゲンバラは、８０年代からステアリングでオーディオの操作ができたんです。



ただ、現在は動きません。