発想の転換

■廃線の予感にファン集う夏　北海道の駅、健さんロケ地も
(朝日新聞デジタル - 08月08日 15:09)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=3557110

皮肉な話、せっかく鉄道があっても、誰も利用せずクルマで観光に行く…それじゃ鉄道がある意味ないじゃん。廃止しよう…

沿線自治体としてはそれは困る！何とかしてくれ…

とはいってもかつての国鉄時代なら、たとえ独立採算の公共企業体といえども国庫の補助が多少は期待できたが、形の上では一民間企業に過ぎないＪＲ北海道にそれは難しいし、体力の弱い同社に不採算路線の維持は無理。

だがもしもこの鉄道が廃止されたら？断言してもよい。観光客は来ない。
映画のロケ地で列車が走っているから来るのであって鉄道が廃止されたらただの廃墟。使用済みのオープンセットじゃ何の価値もない。

ではどうするか？いっそのこと鉄道そのものを観光資源、アトラクションとしてしまえ。デベロッパーと手を組んででもね。自治体も多少の出費は覚悟しなさい。

公共交通しての役割は最早誰も望んじゃいないのだろ？そもそも沿線自治体が道路整備ばっかしくさってせっかくある既存のインフラ蔑ろにするからそうなったんじゃないか。
(聞いてるか？村岡ぁ！あんたの前任者どもがそろいもそろって間違った方向に歩んできたからあの田舎県はいびつになっちまったんだよ。今を逃したら最後、県ごと消えるぞ？)

目先の銭金で鉄道を廃止したところはどうなった？ことごとく限界集落化してるだろ？

２条のレールが繋ぐのは深い絆なんだよ。

それからおい！「鉄」ども！あんたら行くならクルマなんか使うな！裏切り者。不便でもちゃんと列車使え！割引切符なんか使わず、沿線の駅の窓口で、割高な切符買えや。

撮れない？甘ったれんな！先人たちは車なんか使わず重い機材担いで背負って、列車と各種公共交通とてめぇの足だけで回ったもんだ。それも週休二日もない時代、コンビニもない時代にだ。

そらま駅ネは今はできないしトンネルや橋梁のショートカットもできないし、時代が違うといえばそれまでかも知れないが方法はあるよ。乗れなくても切符を買うって手もあるじゃん(指定席じゃなく無尽蔵に販売される乗車券などなら問題も少ない)。ただ、最寄り駅じゃなく留萌本線上の駅で購入すること。通信販売でもいいから。さもないと同線の収入にならないからね。