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2015年06月20日18:02

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巡巡リヨン��前編(サラリ−マン超徒歩日本一周後� �

初期、延長戦といえる西國三十三観音の最終報告地として
(始めは四国八十八ケ所を廻っての高野山が目的地だった)
選んだ長野善光寺、そこへ向かうのに通った善光寺街道、
その経由地の一つであった松本。
2007年2月10日夜、ライトアップされた松本城堀を片目に、
蕎麦屋に立ち寄り、ビジホに泊まり、翌朝4時過ぎに発った。

毬のデザインのマンホールが印象に残った。

後々会う人らに松本はいいところだよ残念なことしたねと
聞かされるにつけ、心残りの地として長年心に留め置いていた。
ただ松本に行くだけでは、と中山道の迂回して歩いていない
区間と合わせようかなんて考えていたが、一念発起。
昨年飛騨高山を歩いたのはこの松本を再訪するための布石だった。

【1日め 有給の6月12日】
昨日会社就業後、電車とバスを乗り継いで降り立った飛騨高山BC。
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無情の雨の中、0:00出立する。

ただ中山道の未歩行部分を歩くのでは芸がないと思い着いたのが
小説 野麦峠で有名な女工さんが雪の中歩いたという
この飛騨高山地方から野麦峠を越え信州松本へと向かう野麦街道。
ゴールが松本とはうってつけ。
ただ、野麦峠自体は冬季通行止め、解禁は6月なのでおそらく
旧街道も荒れて通れない部分があることは予想される。
おまけに女工さんらの冬の厳しく辛い道程を体験出来ないが、
この雨と夜間でということでご容赦願いたい。

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高山郊外へ。
案内がある訳ではないので、旧街道がとかく分かりづらいが
フォト 追分灯籠で
江戸街道の表記が、一安心。


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さて糸引きの道の土の道に入りさあ楽しむぞと気負ったところ
待っていたのは
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ヘッドランプが届く範囲までずらっと道をふさぐ倒木倒木倒木。
どこまでこの状態かが分からない以上、濡れて滑る倒木の上を
越え続けていくのは無理と判断。
泣く泣く分岐まで戻る。靴の中はすでにぐっしょりである。


フォト 遠回りだが美女街道を南下、
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ようやく着いた道の駅では予定を30分超過していた。

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フォト おっぱいサービス
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どうにか頑張って挽回していたのだが、高根でも新トンネルの
工事中とかで旧道に入らせてもらえず、遠回りの上に危険トンネルの
続く湖岸の小道を歩かされる。
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車の隙ついてダッシュ。

それならと起死回生でショートカットを狙っていた道も通行止め。
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それにしてもこの地域、大きな熊罠檻がちらほらあるのはいいにしても
集落内の家と家の間の空き地や公園にまでデーンと置かれているのには
さすがにびっくりした。

遅れながらようやく辿りついた野麦峠登り口にては、当てにしてた
レストハウス野麦の館が休館、水のストックなしで踏んだり蹴ったり。
ところが現金なもんで、旧峠道の土の道に入ると強降りにもかかわらず、
俄然テンションがあがる。
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きっつい九十九折れも立ち止まらずに登りつめ、
フォト 峠で遅れを取り返した

フォト ここから長野県である
待望の自販機でようやく水を口にする。
ありがたいことにようやく雨が上がって空が見えだしたが
濡れた服に風が当たって猛烈に冷え込みだした。
フォト お助けーっ
ホットコーヒーで生き返って、服を全お着換え。
フォト ちなみにこの方がみねさん

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下りに入ると打って変わって猛烈な小鳥のさえずりと
蝉時雨のお出迎え。ちらりと頭上に見える青い空に
夏を感じる。楽しくて仕方がない。
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フォト タイムアタック先は
ここ扇屋、製糸工場の工女さん達が泊まった宿を移築したもの。
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見学後、地蕎麦でもう一息。おいしくてしみる。
奈川村寄合度にて中山道へ向かう分岐とお別れし、こちらは北上。

あとは結構距離はあるが、宿へ行くだけだったのだが、
途中の観光看板で気になる施設を発見、緊急タイムアタック。
フォト 奈川山彩館、閉館10分前着
えごま五平餅とかいろいろ買い込む。
あとは旧道に降りて宿に行くのみ。
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風呂で驚くべきことがあった。ずっと濡れた靴下に収まってた
両足は裏がしわしわ、マメの出来かけと皮のはがれた部分もあったが
湯に浸かってすぐ、それは起こった。
先に湯に差し入れた右足の裏のみしわが膨れ、きれいに回復したのだ。
ところが後に入れた左足の裏は揉んでさすろうがしわくちゃのまま。
長年歩いてて、初めて風呂にどちらの足から入るのかが重要だと気付く。


本日の歩数 97,978歩

【2日目】
午前二時出立。開けに起きてきてくださったご主人に感謝。
梓湖畔を進むのだが、これがまた危険道と歩道なしトンネル連続。
上高地・乗鞍へ向かう道だからだろう、この時間でも車が走る。
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肝を何度もつぶすが、来月のド危険ルートよ予行演習と
いろいろ歩行術を練る。勉強になる。
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ほんのり明るくなり、対岸の山並みに声がよく響くことに気付く。
炎のマッスルファイターを激唱!登山者に届け!!
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道の駅で用を足して出ると更に明るくなっていて危険度アップ。
杖の反射板も役に立たないし、山行のバス車がぐんと増えた。
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島々からは歩道が出来、やっと人心地。
フォト アルピコ線終着駅 新島々
駅前ベンチはバス待ちの登山客で占領。天気になってよかったねえ。
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走ってるなぎさTRAINにびびったりしつつ渕東駅で
ここのキャラクターに挨拶。あれ?目が。事前ですかね?

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古い木造駅舎が現存するという新村駅へ。
フォト おいおい木造の貨車まであるぞ
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素晴らしい。なんと平成24年まで現役とある。是非整備保存を。
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フォト 今日のツボ
下新で道を折れ、松本市歴史の里へ向かう。
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歴史の里、ここには製糸工場や工女宿宝来屋など、いくつかの
貴重な建物が移設されている。まさに産業遺産、いい施設です。
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フォト ああ楽しかった

いよいよゴールの松本市街に入っていきます。


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