マリネラ核武装への長い道のり（承前）

（http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1940300407&owner_id=78391
の続き）

　同じ頃，マリネラ港には鉱石貨物船が，頻繁に出入りするようになっていた．
　これはロイズ保険組合の記録を見るだけで明白だった．
　MI-6は港湾労働者を一人買収し，鉱石を1個，サンプルとして盗み取らせた．
　成分分析をした結果は，明らかにソ連のクラスノカメンスク鉱山産出のウラン鉱だった．

　スイス当局も，この取引のことを薄々は感づいていたらしい．
　そしてスイスは，マリネラのこのやり方を真似ようと考えた．
　なぜなら同国自身，1946年に核エネルギー研究委員会を設置し、核兵器の研究を開始していたからである．
　スイスはミラージュ戦闘機購入をダミーとして，フランスとの間でウラン鉱石購入の秘密契約を結んだ．
　しかし，スイス政府が計算違いをしていたことが一つあった．
　マリネラは王政だが，スイスは民主主義国家だったことだ．
　ミラージュ戦闘機を異常な高値で購入したことは，議会のチェックを受けてたちまち問題となり，ウラン鉱石の裏取引が露呈してしまったのである．※1

　アフリカのコンゴでは，別な形の，ウラン鉱石の不明瞭な流れがあった．
　コンゴはベルギーの圧政から，1960年に独立を果たしたのだが，すぐに内戦に突入した．
　以後5年に及んだコンゴ動乱の始まりである．
　その混乱のさなか，コンゴ唯一の港，バナナ港から1隻の貨物船が出港していた．
　アメリカ向けのウラン鉱石を満載していた貨物船「コバヤシマル」．
　それがバミューダ島沖で消息を絶ち，1か月後，海底で沈んでいるのが発見されていた．

　船は第二次大戦中に量産された「リヴァティ船」と呼ばれるタイプだった．
　このタイプは量産性重視のため，全溶接で建造されていたのだが，鋼の低温脆性破壊による沈没事故が多発していた．
　したがって「コバヤシマル」も，ただの事故だと思われた．※2

　だがサンダースは，これがマリネラにほど近いバミューダ沖で起きたことに注目した．
　彼はこの船の来歴を洗った．
　「コバヤシマル」は船籍はパナマだったが，傭船会社は香港に事務所を置いていた「コバヤシマルK.K.」．
　海軍から払い下げられたリバティ船2隻「コバヤシマル」「キバヤシマル」を保有するだけの，小さな小さな会社だった．
　「コバヤシマル」沈没の1年ほど前に設立され，その沈没によって経営が悪化．
（持ち船が半減したのだから，まあ当然だが）
　間もなく会社を畳んでいた．

　そんなちっぽけな会社が，なぜ米国の重要な戦略物資の輸送契約を結ぶことができたのか？
　理由は三つあった．
　一つはダンピング紛いの超低運賃での応札．
　もう一つは，大手船会社が，紛争地域の港に自社の船を入れるのを躊躇ったこと．
　そして最後の一つは，担当部門への賄賂攻勢．
　サンダースらの推計では，贈賄金額だけで大赤字になるはずだった．※3
　これは臭い．
　普通の出資者なら，こんなやり方には異議を唱えるところだ．

　だが，異議はなかった．
　出資者が普通ではなかったからだ．
　「コバヤシマルK.K.」に出資していたのは，インドに本社がある持ち株会社「ハッサン・ホールディングズ」だが，典型的な迂回融資で，「ハッサン・ホールディングズ」を通じて「コバヤシマルK.K.」に融資していたのはマリネラ王立銀行だった．
　沈没当時，コバヤシマルに乗船していたのは皆，マリネラ海軍出身者だったということもサンダースは突き止めた．

　MI6では，沈んでいるコバヤシマルを調査することにした．
　しかし，英海軍の深海潜航艇が，キューバ危機が起きたばかりのキューバの領海近くで隠密活動すれば，大きな国際問題になりかねない．
「ならば，大っぴらに活動すればよい」
と，ディック・ホワイト長官は言った．※4
　1963年，BBCは「バミューダ・トライアングルを科学的に検証する」と題する科学ドキュメンタリー映画の撮影を始めた．
　撮影班は，何も知らないキューバ海軍の協力を取り付け，キューバ海軍艦艇の目の前で，堂々と深海潜航艇「LR2」に乗り組んで，コバヤシマルを調査した．※5
　彼らは潜航艇のマニュピレーターを使い，コバヤシマルの船倉から，積み荷の鉱石の採取さえ行ったのである．

　採取された鉱石は，直ちに英国原子力研究所（AERE）へ運ばれ，そこで成分分析が行われた．※6
　結果，その石はただの砂利石であることが分かった．
　バミューダ沖に沈んでいるのはコバヤシマルではなく，同船とすりかえられたキバヤシマルだったのである．
　マリネラは，船をすり替えて，その船いっぱいに積まれたウラン鉱石を，まんまと手に入れていたのだった．

※1
福原直樹『黒いスイス』（新潮社，2004）
http://www.amazon.co.jp/dp/4106100592

※2
L. A. Sawyer & W. H. Mitchell『Liberty Ships: The History of the Emergency Type Cargo Ships Constructed in the United States During the Second World War』（Informa Pub，1985）
http://www.amazon.com/dp/1850440492

※3
Significant federal tax legislation, 1960-1969 (CRS report)
http://www.amazon.com/dp/B00070XLZE

※4
https://en.wikipedia.org/wiki/Dick_White
および
ピーター・ライト『スパイキャッチャー』（朝日新聞社，1996）
http://www.amazon.co.jp/dp/4022611332
より．
　顔写真は
https://www.mi5.gov.uk/home/about-us/who-we-are/staff-and-management/sir-dick-white.html
より引用

※5
http://www.swzonline.nl/system/files/archive//197807.pdf

※6
http://www.rist.or.jp/atomica/data/dat_detail.php?Title_Key=13-01-03-06