ＰＨＥＶ、２日で７５０キロ走って来ました。

２日間、アウトランダーＰＨＥＶと過ごしました。
走行距離は計７５０キロ、使用ガソリンは４０リッター程度。
燃費はリッター１８．７５キロ。ただし、３回の充電があります。
オンボードコンピュータ上では、１６．６リッターとなってました。



我がカイエンＧＴＳの軽く２．５倍以上となります。


さて、今日の行ったところは、田園プラザ川場。群馬の片品方面です。
http://www.denenplaza.co.jp/
ＴＶでよく紹介される人気スポットだけあって、凄い人でした。





まあ楽しかったけど、ちょっと遠すぎますね。



明日でこの車は返却します。

この車、特に宣伝してないのに、凄く売れてます。これを所有してしまうと、もう他の車には戻れないと思います。

オタクでない一般の方は、このシステム、最高です。間違いなく。
すでにアウトランダーＰＨＥＶのオーナーはタンクのガソリンが古くなって悩んでますよ。

オタクの私が考えたのは、このシステム、外販したら、凄いことになることです。
もし仮にですが、カイエンに移植して、ポルシェが細部をチューニングしなおしたら・・・・・
カイエンＰＨＥＶの登場、１５００万円でしょうか。
ちなにに、アウトランダーＰＨＥＶは３００万円後半です。


最後に、ＥＶの走りを楽しむには・・・・・・・

私なりの回答は、「回生ブレーキ」操作にあると思います。
カーブの手前で、回生ブレーキを強めて、出口で緩めます。良い走りができますよ。
その点、アウトランダーのパドルシフトはなかなか良いものだと思います。

アウトランダーＰＨＥＶ、素敵な休日をありがとう。