テスラ・モデルＳ試乗、ＲＧＴのシートは・・・

今日は某外資系証券の企画で、テスラ・モデルＳの試乗会が開催されました。
電気自動車の調査のため、参加してきました。



まずは一緒に行ったファンドマネージャが試乗。



真ん中にある大型パネルにて、いろいろと調整します（ステアリングの重さ、オーディオ関係、クリープのオンオフなどなど）。

まずはリアシートで体験したのですが、広いです。フロアもフラットだし、車内のインテリアもおしゃれです。

そして、私が運転しました。ちょっと空いた道でとばしてみました。



速い。これまでいろんなＥＶに乗りましたが、ちょっとレベルが違う速さです。
モデルＳパフォーマンスは、なんと、０−１００キロを４．４秒で駆け抜けるそうです。

http://www.teslamotors.com/jp/models/features#/interior

３０分ほど都内を運転させてもらいました。

驚きは、バッテリーの減りが極僅かでした。エアコン付けて、アクセルも踏みまくってです。


加えて、この車、前も後ろも広々トランクです。後ろはさらに二人乗ることができます。



それもそのはず、↓だけで走る機能のすべてです。



「ちょっとこれなら欲しいかも」っと思った瞬間、マセラティクアトロポルテが快音で走り去っていきました。

やっぱ、エンジンが欲しいです。



以下はＲＧＴ整備日記です。

昨日のことですが、週末のツーリングに向けてＲＧＴのシートを調整しました。





もともと気になっていたアイポイントの高さ、１５ミリほど低くしました。
１５ミリですが、結構低くなりました。

週末はツーリングだ。