http://www.nissan.co.jp/GT-R/PREORDER/
東京モーターショーにも出てて話題になってるＧＴ−Ｒが先行予約を受け付けてるようです。今モデルからスカイラインの名称がなくなり、ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ−Ｒになりました。価格は777〜835万円だしそんなに売れないんだろうね。メーカーでも200台／月予想だし。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017686.html
エンジンはVR38DETT、Ｖ６ 3.8�� 480PS 60kgmって…＾＾； トラクションコントロール付いてるだろうから、素人でも制御は出来るだろうけどパワーあり過ぎなんでねぇの？ミッションは６速ＭＴだけど、２ペダル式って書いてあるからセミオートマっぽいね。写真を見る限り、後方視界も相当悪そうですなぁ。高いからカメラでも付いてるのかな？
この余りあるパワーもスピードリミッターで使えないんだろうと思ったが、ＧＰＳと連動して解除出来るようになってるらしい。直線で180km/h以上出せるサーキットでなら簡単な操作で…といってもノーマルそのままでサーキット走る人少ないってばよぉ。メーカー主催の走行会くらいでしょうね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071026-00000001-rps-ind
性能は十二分にあるだろうから、ポルシェやフェラーリなんかの高いスポーツタイプの外国車と比べたらかなりの割安なんでしょうなぁ。でも、この手の車は若者に支持されてこそのもだと思うし、やっぱりこの値段ぢゃ駄目そうです。前代のＧＴ−Ｒは400万円台だったし無理すれば（かなり？）買えないこともなかったから若いのも乗ってたのぉ。おいらもＧＴ−ＲぢゃないがＲ32（ＧＴＳ-ｔ）に乗ってました。２�函複劭�20ＤＥＴ）だったけど今と違って大きな径のターボも付いてピークのパワーはそこそこありました（どっかんターボｗ）。何よりＦＲで４輪マルチリンクサスが路面に吸い付くようで、運転が上手くなったようにさえ感じたもんです。その頃はトヨタがカローラ系のＦＲを止めたから、走りに行くならＡＥ86の古いのに乗るかスカイラインか安いシルビア（Ｓ13）ばっかりでしたね。その他はシビックでサイドドリするというのもあったけど。
ＧＴ−Ｒ欲しくても買えない人はスカイラインを買うのでしょうか？こちらでも370〜447万円って…これも無理ですね、はい。若者の車離れが進む中、ミニバンやワゴン全盛なご時勢にセダンやクーペは状況が厳しそうですなぁ。でも、先取りしないと勝てない世界というのもあるから開発者は難しいね。
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