飲酒運転の最高刑は、死刑でも構わない。

なぜなら、私は飲酒運転をしないから。
どれだけ厳罰化が進んでも、何ら問題はありません。
無論、裁判をするのでしょうから、もれなく死刑になる事もないでしょうし、飲酒運転をせざるを得ないやむを得ない事情があるのなら、裁判でその分を情状してもえますよ。
もし事故を起こしておらず検問などで引っかかったのなら、殺人未遂でも構わないと思っています。

車で人を撥ねたら死ぬ。或いは、その可能性が極めて高い。

これを知らずに車の運転をしている人は皆無ですよね。
それであるにも関わらず、判断力が低下した状態で運転しているわけですよね。
判断力が低下しているから、法で禁止されている飲酒運転をしてしまうのかも知れませんが、もしそうであるのなら、血中アルコール濃度に関わらず、著しく判断能力が低下していたと言えるのではありませんか？
もし、仮にそうでないのなら、故意に人を殺してしまう可能性のある行為をしたわけですよね。なら未必の故意という話になるのではありませんかね。

超加速度は、数字よりも割合の方が良いように思います。
一般道で50km/h超えよりも、100%超えの方が良いように思います。
30km/h制限の80km/hは、キチガイ沙汰ですよね。
60km/hでも早すぎると思います。
ですから、50%超え位が良いのではありませんか？

30km/h制限の道なら45km/h
50km/h制限の道なら75km/h

こんな感じ。

高速道路は、割合をもう少し下げた方が良いかも知れません。
50％超えとした場合、120km/hの区間だと、180km/hになってしまいます。
まぁ、高速道路の場合、60km/超えの予定みたいですから、変わりませんかね。



■危険運転罪、一般道は５０キロ超過＝基準値導入、酒酔い運転も明確化―改正案を閣議決定
(時事通信社 - 03月31日 09:31)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=8729180

　政府は３１日、危険運転致死傷罪の適用要件を明確化するため、超過速度や飲酒量に関する数値基準を導入する自動車運転処罰法改正案などを閣議決定した。一般道では最高速度を５０キロ以上超えて死傷事故を起こした場合に適用。アルコール濃度も具体的に定め、道路交通法の酒酔い運転に同じ基準を設けた。

　今国会中の成立を目指しており、法務省は今夏の施行を見込む。

　危険運転致死傷罪は法定刑の上限が拘禁刑２０年で、同７年の過失運転致死傷罪より重い。ただ、現行法の規定は「進行を制御することが困難な高速度」などと曖昧な表現にとどまる。成立のハードルが高く、過失運転致死傷罪の適用にとどまるケースが少なくなかった。

　改正案では、最高速度が６０キロ以下の一般道で「５０キロ超過」、同６０キロ超の高速道路などでは「６０キロ超過」を一律の適用基準と規定。飲酒については、成人であればビールの大瓶２本に相当する「呼気１リットル当たりアルコール０．５ミリグラム以上」または「血液１ミリリットル当たりアルコール１ミリグラム以上」を対象とした。

　これに加え、数値を下回る場合でも「重大な交通の危険を回避することが著しく困難な高速度」や「アルコールの影響で正常な運転が困難な状態」で死傷事故を起こした場合には同罪を適用できる包括規定を置いた。タイヤを意図的に横滑りさせる「ドリフト走行」も処罰対象に加えた。




　現行制度では、酒気帯び運転について「呼気１リットル当たりアルコール０．１５ミリグラム以上」などと定める一方、より悪質な酒酔い運転は「アルコールの影響で正常な運転が困難」との抽象的な要件にとどまる。これを踏まえ、危険運転致死傷罪と同様の基準を設定した。