11月2日(日)

晩秋の三連休の中日。

早朝作業のあと、午前4時50分、実家へいく。
EVに充電を仕掛けて、風呂場でシャワー。
お好み焼きを焼いて朝飯。
腹が納まったので電気敷き毛布のスイッチを入れてマットで一休み。

午前9時、充電は満杯のため、打ち切り、EVでうちにもどる。
午前9時30分、家人をのせてうちを出る。
きょうは天気が秋晴れなら、迷わず、県北をめざすが、あいにく、天候は雲が広がって、晴れたり曇ったりか。空の雲行きをみると上等とは言えずドライブ日和とは言いがたい。
なので遠出はせず、近場で済ますことに。
伊勢丘から大門に出て、2号線で笠岡干拓地、とりあえず「道の駅・笠岡ベイファーム」へ行ってみる。日曜日ということもあって駐車場はほぼ満車。来客は多め。店内は混んでいる。ここに充電基があったが、ほとんど使用しないうちに故障中の張り紙。やる気なし。いぜん、笠岡市役所へ電話を入れたが、直す気まったくなし。
店内で商品をみてまわり、味付け済みアミのパック2コとゆでたエビを買ったくらい。約1500円の支払い。店の外は色とりどりのコスモス、夏のひまわり、などみごとな花畑となっていた。大勢が写真に収めていた。
つぎ、カブトガニ博物館前から大島、47号海岸線、寄島漁港を通過して、沙美海岸、海水浴場は、砂浜でキャンプ、テントしている観光客があり、キャンピングカーでの乗り込み。この海岸線はまあまあ気持ちのいいコースではあるが。きょうもクラシックカーが対向車線からすれ違ったほど。当方はガソリン車に興味なしのため、みても昔ほど感銘を受けない。
黒崎から二軒屋スーパーへ行ってみたが、あいにく、ここは日曜日が定休日で、閑散としていた。ちっこいスーパーのくせに日曜日が定休日というのは、常識外れ、もはやクレイジーの領域だろう。稼ぎ時が休業とはどういうことだ？
仕方なく、勇崎から玉島へ。そして倉敷市内へ。玉島大橋へ上がろうとしたが、入口がわからず。つぎの水玉ブリッジ大橋も入口がわからず、仕方なく玉島乙島まで上がる。
旧2号線の霞大橋から倉敷市内に入る。
倉敷西環状線から堀南へ向かう。
頭の中に道順のイメージがあるが、リアルの道で迷い、しばらく迷走してしまう。
パソコンレスキューのときは倉敷市内はタクシーの運転手ができるくらい道に精通していたが、いまはもうだめだ。街の様子も毎日変化しているから、しばらく走らないと様子がわからなくなってしまう。
足高公園の西、堀南の大黒天物産本店のディオの店に着いたときは昼を過ぎるところだった。
ここで、いろいろ買って約3800円の支払い。
足高公園で弁当を食べるつもりだったが、駐車場が有料なのでやめる。

倉敷玉島バイパスから2号線で里庄までもどり、ミュージシャンの藤井風の聖地、「つばきガ丘公園」で昼飯を食べた。

2号線でうちにもどったときは午後2時過ぎ。
きょうの走行は倉敷往復で100kmほど。バッテリー残は200kmほどあり。
1kWあたり、8.5kmの電費の良さ。10kW使用で85km走行、電気代はたった300円ほど。
家人を降ろして、当方はまた本庄の実家へ行く。
午後4時30分まで、楽器の練習などした。
眠気が来たので、やめてうちにもどったときは午後5時過ぎ。

夕飯は、ベイファームで買ったゆでたエビなどいろいろ食べた。
午後7時、ふとんでやすむ。

つぎ天気さえよければ、遠出したい。

倉敷市内を走って感じたことは、昔は地元よりも倉敷はパッとしなかった。田舎という雰囲気が強かったが、いまは逆で地元がいかに廃れたか、という印象しかない。
倉敷は観光で成功しているモデル都市である。やはり客を呼び込むには目玉になる何かが必要だ。なんでもいい。観光イメージが上がるネタをさがし、カネをかけて作り上げないといけない。「鞆」の町並みだけでは、呼び込みの集客はしれいる。もっと大がかりな宣伝文句になるような何かネタがほしいところ。