キアと聞いて一瞬期待したワシがバカだった…。

■韓国キア、日本市場に本格参入＝商用ＥＶバン、来春投入へ
(時事通信社 - 10月06日 19:02)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=8505818

そうよなあ、時代のトレンドと違うもんなあ。
そう言う意味じゃあ、所詮韓国の自動車メーカーな思考だなあ。

グランド・ツアーでジェームズ・メイが乗ったキア　スティンガーか其の後継車が来るかと思ったが、EVか。

日本でEVが流行らないのは大雪で立ち往生などで悪天候で緊急事態の時のサバイヴァビリティが脆弱となった点と、高温と低温の両方で落ちるバッテリーの性能なんだよな。

高音仕様だと低音に全く太刀打ちできず、低温仕様だと高温に太刀打ちできない、化学反応と言うバッテリーの持つ欠点を改善できないと日本のアホみたいに高低差のある一年も気温と災害の多発には難しいよねえって感じか。

日産の系列だったかの個体蓄電池？だったかがちゃんと政府が共同開発やれば良かったのにやらないで技術漏出しちゃったようだしね。
この点では、岸田・石破の両政権は日本の技術を腐らせるしかしてないし海外へ行ったならまだしも、それを潰しちゃったので未来への可能性も潰したねえ。

ラジー賞の政治版が有れば絶対受賞だねw


そんなキア　スティンガーってのはこんな車。
https://www.autocar.jp/post/657898

モータリゼーションが遅れてたおかげで、ちょっと前のスポーツカーと似た感じの車があったりとしてこれはグランド・ツアー見てて面白そうな車だなって思ったのよ。
なんつうの？モータースポーツの普及直後のちょっと危なっかしい感覚の車が味わえる気がしたのよねえ。

東欧圏のスリルとワクワクのスポーツカーがもう望めないから韓国のモータースポーツ過渡期な文化の車が来るのを期待したんだがなあ。