つないで徒歩日本大全周B面86（副題 徒歩日本一周Z)

ダダ滑り連発三月ひとまとめ。
2月の2大計画第爆死に続いて三月も度重なる大雪寒波の再訪再訪で
計画していた２つのお山が大雪庇にクラック入りまくりとかで
危険な状態とのことで先行者も現れずうかつに手が出せず、
いくつかの4月のプランを無理やり前倒しせざるを得なくなった。
まあ、うまく行くはずもなく…中途半端にスキー熟練者のように
滑りまくる様をご覧あれ。

【3月9日　1本目】
日帰りの目的は明石海峡大橋を本州側からツアーで昔参加した
淡路島側からのツアー足跡とつなごうというプラン。
それだけだと寂しいんですぐそばの須磨アルプスという
ハイキングコースを楽しむというもの。
　6:12降り立つ須磨浦公園駅
ここより歩数カウント。なんか早朝なのに人がやけに多い。
そんなにも人気のコースなんかいな。
　と、少し先にテント。どうやらどこかの山岳会の六甲山縦走
イベントに被ってしまったらしい。
　こちとら序盤でエスケープな訳で
肩身が狭いわぁ。

　
　
でも絶好の日より。
　
　馬の背も楽しんで
　その先で板宿駅へと皆と別れる
途端に貸し切りで静か。ここからが結構よかったなぁ。
　
のんびりと鳥のさえずりを楽しみつつ下山。

　新長田にてお久しぶりの鉄人
あんれーこんなに綺麗だったっけ？と感じたのだが
　道理で
　
ゴールの駒ヶ林からにて一旦杖を仕舞い、舞子駅へ電車移動。
さて、午後のツアーの受付に、と
　目の前で大橋を見て違和感
そのまま受付に行ってふとまた大橋を眺めやって激しいデジャブ。
うわああああああああああああ
前に悪天候で中止とこの受付で聞かされた時のやり取りがフラッシュバック。
『あれ？主塔2本ですよね。ツアーで登るのは奥の主塔だったり、、
しませんよね？！』『手前ですね』『だとすると向こう側と
こちら側からのツアーに参加しても繋がりませんね』『はい』
全く同じやり取りをして終了、しかも今回はキャンセル料発生。
アホ過ぎて草。という訳で消化不良ではあるが午前中で終了とした。


本日須磨浦公園駅より駒ケ林駅までの午前中の歩数　18,940歩



【3月15日　2本目】
地域誌にてご近所にミツマタの群生地があると知り、
観察会が先週末にあったと知り、ならまだ開花に間に合うかな、
と急遽予定たてて始発にて
　妙見口駅
トコトコ進んで50g分足らずで群生地へ到着。
　ほとんど咲いてませんやん
　たしかに群生はしているが
　呆気にとられる

これではなんだかなーなので青貝山をぐるりしておく。
　
これでも物足りないのでオプション発動。
　電車で日生中央駅へ移動
ここより多田銀銅山史跡へ向かいます。
道中ランニングしてるお兄さんとしばし歩きながら歓談。
　
　
　
　
　
　
　　
　
一通り鑑賞し、過去の道につなぐべく
　
　細道を伝って道の駅へ
11時を少し回っていましたが大丈夫だろうとたかをくくっていた
今ルートのお楽しみにしていた道の駅の蕎麦屋、
駐車場が満杯なほどの大盛況。十数グループの後になるぽいので
泣く泣く諦めて、ここで午前中杖を仕舞って
　
全くしまらないですが、頂きます。


本日妙見口駅から道の駅までの半日の歩数　29,990歩

　

【3月22日　3本目　1日目】
再来の寒波のせいでそもそも崩壊が進行していた雪庇がどうなってるのか
またもわからなくなってしまったため、ギリギリまで判断くだせず
条件が悪いのは承知で4月予定の蜃気楼ホタルイカ掬いの海岸線補完コースを
歩くことにしました。

魚津のネットカフェから始発に合わせ
　魚津駅
　下車は西入善駅
まずは天然記念物の沢スギに会いに行きます。
　
　
　
　
　
帰り道は今晩歩く海岸線につないでいきます。
　このあたり、イカポイントなのかな
ううむ、確かに沖にテトラの波止はあるけど、深さが読めないなぁ。

西入善駅に戻り、魚津駅に電車で戻りバスで魚の駅(気楼ポイント)へ。
　一時間ほど粘ってみるが
風が強く向きもよくない。そもそも去年は3月には1度しか完璧な
蜃気楼は記録されていないようだ。ここへは３回目だが以前いた
蜃気楼案内のボランティアの方々もいない。
見れませんでしたステッカーを貰うつもりだったのになぁ。
　
最長３時間粘るつもりであったが、縁がなかったと諦め撤退。

　電車移動で黒部駅下車
　自分のカメラでは写せないが
　道の駅まで銀嶺が美しい
　ここでかなりの時間を
　
潰して時間調整。最後に先と同じく夜の海岸線ルートにつなげるべく
　
　波が高い。これは無理かもなぁ
　
　

　黒部駅から泊駅に来ました
ここで出発時刻を微調整していたのですが、衝撃のポスター。
　なに？！
以前ヒスイテラスに行った時は無くなってたサービスが復活してる模様。
知ってれば隣の駅だし再再訪してそちらで時間つぶししたものを。
　17:40頃徹夜行スタート
　
　
　
テトラが切れて浜に出れるし沖に波止あるし適地にもみえるがいかんせん
時間が早い。同じような場所が見つけられるとよいのだが。
　

で、黒部港までの道中、風が強すぎるからかイカ掬いの人に出会えず。
夜釣りの人がちらほらでした。
重いイカ掬い装備を背負ってましたが、盆の山行トレーニングかな。
　見切りをつけて夜歩きを楽しむ
　
思いもかけず謙信公手植え松のぼっくり
　どうやら湧水だらけらしい
　
　
清水庵の清水、美しい。
　しばし休憩後
　
川をくぐる地下道を通ったり、
　
可動橋に寄ったりしつつ、
　
抜けてまた黙々と歩いていると日をまたぎました。


本日の歩数　59,012歩

【3月23日　3本目　2日目】
　
最後の海岸に出てみますがおりませんな。
道中ずっと沖にイカ取り船らしい灯りが点々と見えてはいたのですが
海岸線に来る要件には満たなかったってことですな。
前回出会ったイカとの記憶を大切にしましょう。
　
水を汲んで始発前に魚津駅ゴールで半日で杖を仕舞いました。


本日魚津駅までの半日の歩数　13,681歩

　　

【3月29日　4本目】
2本目で不発だったミツマタを観察しに妙見口に再度。
　
やったー。
　
よい香り。貸し切りで堪能しました。再訪して良かったです。
　実はこちらの車両もありましたよ

山下駅で剣尾山に登りに行く為のバスに10分差で乗り損ねます。
次は二時間以上先、さてどうする。
ふと2月からこの3月のコケの流れに棹差したく、厄払い・神社を
能勢電沿線で検索すると以前歩いて拝観した多田神社が。
行けるなってことで多田駅に移動し、
　
　以前来た時に気付いていたか
多分こちらは気付いていなかったと思う。
　
　
ん10年ぶりの三ツ矢サイダー、確かに９つの泡マーク。
　
サイダーの日ニアミスでしたｗ
がこちらに寄っている最中、衝撃の滑りが発覚。
行こうとしていた剣尾山、その最寄りバス停から行っても
過去歩いたところと全くつながらない。

ということで本日はミツマタ見学も8割方前回と同じルートだったし
歩きとしてはノーカウントとすることにし、剣尾山も仕切り直しと
しました(地図持ってなかったし、帰ってから距離等詰めないと)

【3月30日　5本目】
今日は昼から用事があるので剣尾山には時間が足りませんが、
仕込みに行っておこうと思います。
日生中央駅から登山口最寄りバス停の山辺口まで。道の駅がありますので
買い物散歩といったところでしょうか。
　日生中央駅、今回は北口方面へ
黙々と住宅街を登って行き、
　端っこから一庫ダムの方へ降りる
　湖岸の反対側を見やりつつ
ひたすら歩いているとふと脳裏に小中の頃、ソロで自転車でこの先まで
頻繁に走ってきていたのが浮かんだ。
制覇した道を地図に落として埋まっていく様を楽しんでいたっけ。
全然変わってなくてワロスｗ

　
歩いてでは実ははじめてっぽい能勢町です。
　
　まずは道の駅
開店10分ほど前だがずらりと並んでいる。
　　
納得、朝摘みのいちごとか並んでいた、ゲット。

　おにぎりも美味しゅうございました

お次は温泉、11時からとネットで見たのでさらに先の狙いのバス停まで。
　
仕込んでおいて温泉まで戻る。電話に全然でないのが気にかかるが
直接声をかけるしかない、が、
　このような貼り紙が
2024に利用した人のレビュー見たんだがなぁ。
まぁいい。剣尾山登っていたらここを当てにしてがっくりしてたろぅ。
　傷が浅く済んでなにより
ここで半日で杖を仕舞いました。


本日日生中央駅より汐の湯温泉前バス停まで半日の歩数　15,897歩