自走可能な電動アシストっぽい機能付き自転車の事でしょ？

モペッドと言われると、ガソリンで動くエンジンが付いた自転車の事を想像しがちですが、自転車の形状で、自走可能なものが存在します。
中国では普通に走っていて、中国ではそのままスクーターの形状に進化しています。
ただ、中国ではペダルが付いていれば自転車という扱いになるようで、取り外しは可能ですが、ペダル付き電動スクーターという奇妙な乗り物が存在します。
彼の地では、2005年には既にスクーター形状になっていて、その数年前までは、人力から電動に自転車が以降していました。
日本に輸入して云々と言う話が一部ではありましたが、とりあえず、日本では原チャリ扱いになり、ヘルメット+保安部品というハードルがあった事、当時のバッテリーでは、都市部ではほぼ平坦な土地柄の中国では数時間の稼働が可能でも、アップダウンの激しい日本では、2時間ももたないとの事から立ち消えになっていました。
現在は、バッテリーも強化され、それに伴い、出力もあがり、60km/hが余裕で出るモデルも実在するわけです。
それをそのまま、自転車形状に置き換えたものが、ネットで売られていたりします。

日本でネット通販で購入可能な、中国製の電動アシスト付き自転車の中には、かなりアグレッシブなものがあります。
7〜8年程前でしょうか、知人が試しに購入したママチャリ形状のものは、自走こそしないものの、搭乗者の脚力に関わらず、ペダルを回すと、一定速度（20ｋｍ/ｈくらい）で走行するというぶっ飛んだものでした。
その時点でも、表記が曖昧な＝自走可能な事を思わせる、中国製の電チャリが様々な形状で売られていました。

バイクで走っていると、それなりの頻度で、足の動きと速度がアンバランスな自転車を見かけます。
そこらを歩いていそうなお兄ちゃんが、股間を強調するフル装備のチャリダーの後ろをダルそうな仕草で自転車で疾走しているわけです。

人力とは言え、時速20〜30kmで道路を走る自転車は、交通ルールも何のそのと疾走し、バックミラーも方向指示器も付けていなくても御咎め無しなので、電チャリにそこまで必要？とは思います。
転んで脳みそぶちまけるのは本人の自由なので、ヘルメットも不要なのでは？とも思ったりしています。

保安部品が付けば、無免許ノーヘルで、電動キックボードがOKなら、速度の上限が設定された電チャリも、保安部品が付いていれば、無免許ノーヘルでも良いのでは？と思いますけどね。

今朝、左折するのに、車列を大外からまくっていった、電動キックボードを見かけました。
あれ、引っかけて事故を起こしたら、罰を受けるのは、自動車側ですよね。
相手が無免許で、保険すら入っていなければ、自動車側は泣き寝入りですよ？

バレない様にこっそり乗ってる電チャリは、事故を起こして痛い思いをするのは自分だという自覚があるうちは、大きな事故には至りませんよ。
ただ、中途半端に解禁されている電動キックボードは、もう少し、厳しく目を向けるべきなのではありませんかね？
実証実験中という事ですから、厳しく取り締まらなければ、ルールの定着何もあった者ではないと思いますけどね？



■「モペットは原付きバイク、免許が必要」　警視庁が集中取り締まり
(朝日新聞デジタル - 11月01日 06:05)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=7170124

　ペダル付き原動機付き自転車（通称・モペット）の無免許運転が横行している疑いがあるとして、警視庁大崎署は31日、東京都品川区内で集中取り締まりを実施した。署は、モペットの見た目が電動アシスト自転車と似ていることなどから、免許は不要と考えている人が多いとみている。


　モペットは電気やガソリンで作動する原動機を備え、ペダルをこがなくても手元のスロットルを回すと進む。法令上は「原付きバイク」に分類され、バックミラーなどの装備のほか、運転免許や自賠責保険への加入、ヘルメットの着用が義務づけられている。


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朝日新聞デジタル

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