日本の住環境は、何処でも一緒なの？

と言うだけの話のような？

徒歩圏内で日用品が購入でき、バスが頻繁に来ていて、電車が行っても気にならない時間に次の電車が来る場所に何人住んでいるのでしょうかね？

電車の駆け込み乗車をしている人を見ると、地方から出てきたんだなと思ってしまいますが、都市部でも、ちょっと外れたら車が無いと日常生活が困難になる場所が結構ありますよね。

そもそも、なぜ返納が義務の如く捉えられているのでしょうかね？

都内在住の主婦J子さん（40代）の場合は、簡単な解決策があるわけですが、頭が悪すぎるのか、その答えに辿り着いていないようです。

同居すれば解決する話なんですよ？

と、何故誰も言ってあげないのでしょうか。
そうすれば、夫の両親は免許の返納が出来るわけですし、心配している事故を防げるわけですよね。
所が、自分でできる事をせずに、免許を返納しない義理の両親に問題があると考えてしまっているわけですよ。

>>少し歩けばバスも通っていますし、車の維持費を考えれば、車が必要な時はタクシーを利用すればいいだけの話だと思うんですが。

と言っちゃっているわけですが、とことん頭の具合が残念な人なんだと思うんですよね。
少し歩いたところにあるバスは、どの位の頻度で来るのでしょうかね？
雨の日に、両手に買い物袋を提げて高齢者に歩けと？

雨の日位、タクシー使えば良いじゃない

と言う話もあるのでしょうけど、買い物できる場所まで何ｋｍあるのでしょうかね。
10kmあったら、往復で3,000円位でしょうか？
年金生活なら、気楽に出せる金額ではありませんよね。
車の維持費との比較は良く出る話ですが、田舎暮らしなので駐車場は自前だとすれば、軽自動車なら、年間10,000km走るとしても、ガソリン代と任意保険を入れても15,000円程度だそうです。

そりゃ、返納なんて出来るわけ無いですよね。
反対に、首都圏の駅まで徒歩圏内の人であれば、返納は容易な事だと思いますよ？

地域性を無視した一緒くたの話って、どうなの？と思ってしまうわけですよ。
確かに報道などで、高齢者が起こす痛ましい交通事故の話を見かければ、返納も已む無しと思う所もありますが、それも、よくよく見ると、都市部での話が圧倒的に多いわけですよね。
そもそも、自動車必須のエリアで自動車を暴走させても、人身事故に至る程人が居ない事もあるのでしょうけどね。

地域性を考慮に入れずに、碌な原因追及もせずに安易に禁止という話って、安全対策もへったくれも無いんですよね。

なぜ、高齢者が暴走させた車で人身事故が起こるのか？

と言う話に対して、高齢者の運動能力の低下や判断力の低下を挙げて御終いにしてしまっていますが、肝心な事が抜けているんですよ。

そこに人が居るから人身事故に至るんですよ。

人が居ない、或いは、少ない場所で暴走させても被害にあうのは運転者自身だけですよね？

日本の場合、兎角加害者を批判し、被害にあわれた方を一方的に同情する方向に行きがちで、その結果、根本原因に至らずに安易な対策を行ってしまう事が多いように見受けられるんですよね。

事故の場合も、そこに人が居なければ人身事故にならなかったという事を誰も言いださないから、高齢者の免許の返納が義務のような流れになってしまっているのでは？
ただ、そこに居た人が悪いという話ではありませんよ？
繰り返しますが、人が居ない場所で起きる分には、人身事故は発生しないという話です。

そういう切り口が見つけられれば、免許の返納に関しても、もう少し弾力性のある話が出来るのではないのでしょうかね？

都内に住む40代主婦の方のように、脳みそを使うことなく脊髄反射で答えてしまうような事もなくなると思いますけどね。





■「免許返納」に反発する高齢者たち「絶対に返さない」「生きていけない」…家族は葛藤
(弁護士ドットコム - 12月30日 09:51)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=149&from=diary&id=5920598

高齢者による交通事故が相次ぐ中、運転免許を自主返納する人も増えている。本人が自主的に返納してくれば良いが、本人が「まだ運転する」と主張するために頭をかかえる家族も少なくないようだ。


【関連記事：「チリンチリンじゃねぇよ」歩道でベルを鳴らす自転車に怒りの声、違法じゃないの？】



普段、交通事故も扱う弁護士の女性（20代）は、広島県福山市で暮らす母方の祖母（70代）が2019年、免許を返納したことでホッと胸をなでおろした。祖父（80代）も、免許の返納はしていないものの、車を手放した。



「車には主に祖父が乗っていました。祖父は夏に病気で入院したこともあり、『若いときとは違う』と車を手放す決意をしたようです。祖母はもともと車に苦手意識があったものの、免許を身分証がわりに持っていました。今年になって『無理』と判断し、返納したようです。報道も気にしていましたね」と話す。



しかし、中には返納しないと固く決意している人たちもいるようだ。



●「絶対に返納しない」「車は手放せない」という人も

この弁護士によると、岡山県で暮らす父方の祖父は70を過ぎているが、「絶対に返納しない」と断言しているという。祖父は1人1台車を持っている地域に住んでおり、「免許を取られたら生きていけない」と話しているようだ。



都内在住の主婦J子さん（40代）の夫の両親も同様に、70をこえた今も、ハンドルを握っている。「車はいつまで乗るんですか？と、先日も聞いたばかりなのですが『車がないと生活できない。自転車は危ないから乗りたくない。絶対に、車は手放せない』と言うので、驚きましたね」とJ子さんはため息をつく。



J子さんの夫も「運転は危ないから、やめた方がいい」と言っているそうだが、夫の母から「でも、でも」と抵抗にあうそうだ。また、夫の父は後期高齢者である75歳。それでも「大丈夫、ココ（この地域）ではドライバーはみんな高齢者だから。まだまだ運転する」と言って聞かないそうだ。



「少し歩けばバスも通っていますし、車の維持費を考えれば、車が必要な時はタクシーを利用すればいいだけの話だと思うんですが。そもそも、車がないと生きていけない土地で暮らし続けることなんて無理です。まさか私たちが同居してドライバーになることをあてにされているんでしょうか。いつか夫の両親が事故を起こし、犠牲者をうむのではないかと心配でたまりません」



●増える「自主返納」、反対する意見も

「運転免許統計」（警察庁）によると、2018年に運転免許を自主的に返納した件数は42万1190件。このうち、65歳以上の高齢者は40万6517件（96.5％）、75歳以上は29万2089件（69.3％）となっている。



2009年には5万件に満たなかった件数は、この10年で大きく伸びている。背景には、高齢ドライバーによる死亡事故、逆走などが報じられたことで、本人や家族が危機感を抱くようになったことがあるだろう。





一方、「不便になる」「身分証がなくなる」などの理由で、運転免許を「返納したくない」と考えている高齢ドライバーも少なくない。また、「実家はスーパーまで車で15分かかる場所にある。強制返納になれば、親はどこにも行けなくなる」「高齢者にとって車は生活の必需品」などと返納に反対する意見は根強い。



実際に、鉄道やバスなどの公共交通機関が発達した都市部とそうではない地域とでは、暮らしぶりは異なる。一概に「自主返納をするべき」と言っても、限界はあるだろう。しかし、加齢による身体機能の低下などから事故のリスクが高まることは確かだ。



国は、高齢者ドライバーに向けた新たな限定免許制度や運転技能を確認するための実車試験の導入などの検討も始めている。自主返納を促すとともに、過疎地域での交通手段の確保に向けた議論も同時並行で進めていかなくてはならない。


弁護士ドットコム

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