断言しよう[素人さん]には無理だ

■東京発！北は青森まで17時間超、果たして西は…「青春18きっぷ」1日分でどこまで行ける！？
(AERA dot. - 07月19日 18:00)
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正直、こんなプランガチの[鉄]もののオレでもまずやらない。そらま以前の様に長距離夜行普通列車が何本もあった時代ならやってみようと思っただろう。当時は体力もまだあった。

今は当時ほどの体力はないが、仮にもキャリア半世紀以上の[鉄]ものだ。長時間乗車如きでへばったりはしない。30分もしない内にスマホ見たくなる様な軟弱ものとは鍛え方が違うわい(笑)。

制度上は長時間乗車長距離移動も不可能ではないが、まあ[堅気の素人]さんには無理だろう。退屈と疲労で倒れるだろうね(^^);

では[鉄]ものならどう過ごすか？

まずは車窓を愛でる。沿線の風景、殊に鉄道施設や対向列車は一番のチェックポイント。また乗車車輌の観察も欠かせない。車種や仕様の違いを観察し、素行音や機器の作動音も堪能する。

更には周囲の人々の様子も観察する…と言ってもストーカーしたりまして盗撮したりなどしない。客層の違いや人々の交わす言葉(方言)の変化を観察するだけだ。通勤通学時間帯なら学生の制服の変化も見られよう。

勿論車窓に見える街並みや植生の変化もビューポイントだし、地域ごとに代わったりする野立て看板の観察も面白い。退屈なんてしてられないのだよ。

かつては長距離鈍行でも車内飲食は何ら問題なかったのだが近年は優等列車ですら車内飲食に異を唱える不寛容な人が少なくない。食事事情やToilet事情(短時間乗車を前提で備わっていない列車、合っても少ない列車も多い)もこの切符が発売された1983/昭和58年当時とはかなり事情も変わって来た。

今の時代この切符は寧ろある程度近場を色々巡るフリー切符として使うのが吉だろうね。