アングル：米中摩擦激化、貿易フローの変動に備える石油市場
2018年6月24日 / 08:42 / 3時間前更新
［ニューヨーク ２０日 ロイター］ - 米中貿易摩擦が激化する中、石油市場は世界的な貿易フローの変動に備えている。中国は原油を含む多様な米国製品に２５％の輸入関税を課す方針を表明。ただ、こうした措置がいつ実行されるかは明らかになっていない。
中国は今年、平均で日量３３万バレルの米国産原油を輸入している。
この措置は、トランプ米大統領が表明した５００億ドル相当の中国からの輸入品に関税を掛ける方針への報復だ。さらにトランプ大統領は中国の対応を受け、２０００億ドル規模の中国製品に１０％の追加関税を課すと警告した。
中国側の関税により、現在は月間約１０億ドル規模となってる米国産原油の中国への輸出が制限される可能性がある。
トムソン・ロイターのデータによると、７月には約１４００万バレルの米国産原油が中国に到着する予定。これは月間では過去最高となる。
輸入関税により中国における米国産原油の価格競争力は低下するため、中国への原油輸出は急減するのが必至だ。このため米国の石油会社は他の輸出先を探さなければならなくなる。
中国の通関統計によると、中国の輸入原油全体に占める米国産原油の比率は約５％となっている。
ＩＣＡＰのブローカー、スコット・シェルトン氏は「（米国の石油）業界が新たな輸出先を見つけ出すのには２、３カ月を要するだろう」と述べ、米国産原油は欧州と地中海地域への輸出が増えそうだと付け加えた。
ただ米国産標準油種（ＷＴＩ）の価格は北海ブレント原油よりも１バレル当たり１０ドル程度低い水準で推移している。
多数のトレーダーは、米国産原油の対中輸出フローが減速すれば、ＷＴＩと北海ブレントの価格差は拡大すると予想している。その場合、他の産油国は、欧州など中国以外の巨大市場で低価格の米国産原油が大量に供給される状況に対処しなければならなくなる。
一方で中国は、ロシアとサウジアラビアからの輸入を増やして米国産原油に置き換える公算が大きい。
サウジとロシアは既に、今週開催される石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）総会での増産合意へ向け働き掛けている。
ある米国のトレーダーは「中国は（米国産原油を）代替する輸入を増やし、他の輸入国は米国産原油の輸入と拡大するという椅子取りゲームのような入れ替えが行われる」と話した。
過去２年間で石油生産量が３割強ほど増えた米国は、市場の需給バランス維持を維持する上で輸出に大きく依存している。
米国では現在、中国向けを中心とする輸出増加見通しに基づき、輸出をさらに促進するため巨額の資金を投じたインフラプロジェクトの建設が進められている。
テキサス州コーパス・クリスティ港湾当局の責任者、ショーン・ストローブリッジ氏は「コーパス・クリスティ港は世界市場、特に中国へのゲートウェイだ」と述べ、同港から中国へのエネルギー輸出を長期的に増やす意向を示した。
その上で同氏は「政治的な逆風は今後和らぐと確信しているので、必要とされるインフラを開発し続ける取り組みを放棄することはない」と強調した。
一部のトレーダーは、米中貿易摩擦が一段と激化して全面的な貿易戦争に突入すれば、米国産原油は価格がさらに押し下げられ、輸出が停滞すると予想している。
アゲイン・キャピタルのパートナー、ジョン・キルダフ氏は米国産原油について「販売は停滞して在庫はだぶつき、（北海ブレントとの）価格差は解消されず、底打ちするまでは状況が悪化するだろう」と語った。
世界最大の原油輸入国である中国としては、北海ブレント価格が相対的に高い状況は、石油の輸入が従来より割高になることを意味する。
ウッド・マッケンジーの北米原油市場担当シニアアナリスト、ジョン・コールマン氏は、こうした状況は中国の石油精製業者には不利な条件になると説明した。
こうした中、２２日にはウィーンでＯＰＥＣ総会が開かれ、ＯＰＥＣ加盟国と非加盟産油国による減産合意を巡る協議が行われる。
ロシアとサウジアラビアは、米国の対イラン制裁に伴う影響に加え、ベネズエラでの生産の落ち込みを埋め合わせるため、増産を働き掛けている。
ロシア産のウラル原油は、中国の独立系石油会社が好んで使っている。
北海ブレントとドバイ原油の価格差が拡大する中で、中東産原油のインドなどアジア諸国への輸出は、過去２カ月で増加している。
こうした状況を背景に、ムルバンなど中東産軽質原油は中国へ輸出されやすくなっている。
全般的にみてトレーダーは、米国産原油に対して中国が輸入関税を課した結果として、深刻な供給不足が生じるとは想定していない。
英石油大手ＢＰのチーフエコノミスト、スペンサー・デイル氏は「世界はとてつもなく大きく、大量の石油が消費されているため、輸出先が変わるからといって極めて厳しい事態にはなりそうもない」と指摘。「石油の貿易フローはある程度変わるかもしれないが、それが大きな混乱の根源になるとは考えていない。米国から中国に供給されるはずだった石油の一部は、他の国へ輸出されるだけだ」と付け加えた。
（Devika Krishna Kumar記者、 Ayenat Mersie記者）
https://jp.reuters.com/article/trade-crude-idJPKBN1JH0U4
＞中国側の関税により、現在は月間約１０億ドル規模となってる米国産原油の中国への輸出が制限される可能性がある。
＞米国から中国に供給されるはずだった石油の一部は、他の国へ輸出されるだけだ
日本が支那に向かう米国産石油を購入すれば日本の国益になります。
日本の年間対米貿易黒字は689億�砲覆里如∧胴饂裟侈�購入するだけで120億�妨困蕕擦泙后�
2割近くも対米黒字を減らせたら暫くトランプの矛先が日本に向かう事はありません。
更に石油を中東依存している日本は南シナ海からマラッカ海峡を通るシーレーンを命綱にしています。
支那が南シナ海を封鎖したり、台湾を占領したらこのシーレーンが切断され日本は死にます^^;
中東依存を減らすためにも米国産石油を購入すべきです。
＞米国産標準油種（ＷＴＩ）の価格は北海ブレント原油よりも１バレル当たり１０ドル程度低い水準で推移している。
来年消費税増税が開始されます。
増税の痛みを緩和するために石油価格は安いに越した事は無いです。
米中戦争を米国有利にして米国側に恩を売る事になります。
顧客になった米石油業界に影響力を及ぼせますし♬
ただし、支那は烈火のごとく怒るかも^^;
米貿易赤字 日本２位に 16年、車が拡大
2017/2/7 22:40
【ワシントン＝河浪武史】米商務省が７日発表した2016年の貿易統計（通関ベース）によると、モノの貿易での対日赤字は689億ドル（約７兆７千億円）となり、相手国別では３年ぶりに中国に次ぐ２位に浮上した。トランプ大統領が「不公平だ」と批判する自動車関連も対日赤字が526億ドルに増加。10日に開く日米首脳会談では、貿易不均衡を巡って議論になりそうだ。（以下略）
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGM07H97_X00C17A2000000/
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