あれ？日本でも過積載は問題視されてなかったか？

なぜだ・・・中国ではトラックの過積載が常識なのに、どうして外国では誰もやらないの？＝中国メディア
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=97&from=diary&id=4570286

或いは法整備や業界団体の意識改革とかあって今では減ったのかも知れないが、過積載はかつて日本でも常態化していたよ。２トントラックにその３〜４倍、８トン位積んで走るなんて当たり前だったしトラックメーカーすら「これだけ過積載しても大丈夫」ってウリだった。

ただ言うまでもないが過積載はリスクが伴う。想定をはるかに超えた積載量はエンジンにもブレーキにも負担をかける。想定内の積載量なら安全に走行できるものがそうでなくなる。その結果…重大事故！クルマが壊れるだけなら修理すれば良いが得てして人命に被害が及ぶ。そうなったら土下座しようが大金払おうが取り返しがつかない。加害者は一生後ろ指を指される。

実際過積載が理由の重大事故は過去に何件も起きている。そこに加えて整備不良やあろうことか飲酒運転まで加わった結果幼い命が失われた悲劇もある。事故を起こした第一当事者は勿論のこと、当該人物の所属する法人も糾弾される。

それを授業料と呼ぶにはあまりにも高い代償を払った結果、過積載はNG！が浸透して改善されている…と信じたいところだが…現場のトラックドライバーや運送事業者が意識改革し安全運転に努めても、荷主側の意識はどうだろう？否、日本の企業、日本人荷主ならば或はその辺り配慮もあるだろうが、海外から届いた船舶コンテナなどはどうだろう？基準通りの積載量だろうか？

交通事故を起こして喜ぶ人間など誰もいない。安全円滑な交通を支えるのは誰でもない我々１人１人の意識にかかっている。法令順守と安全確認を怠らない様に。それは己自身を守ることにもつながるものだ。