男性車両はできない。

男性車両が出来ないのは理由がある。男性車両を作ると、完全に性別による差別の領域に突入するからだ。これは女性専用車両の導入時期によく議論された内容である。

現時点でさえ、「女性専用車両」は女性だけに限定されたものではない。例えば、それを担保する法律は存在しない。女性専用車両撤廃を求めて活動するグループがあり、彼らはあえて女性専用車両に乗り込む。そこで駅員と押し問答が繰り返されることになるが、これによる逮捕者や被告は存在しない。女性専用車両には女性だけが乗れるという法的根拠がなく、本格的に裁判に至った場合、女性専用車両の存続が危ぶまれる可能性があるからだと個人的には思っている。ちなみに公衆浴場などは迷惑防止条例などで定められていることがほとんどなので、乱入すると捕まります。悪しからず。

あるものが差別になるかどうかは、◯◯の部分にいろんなものを入れてみると判断しやすい。例えば女性専用車両の女性の部分に白人を入れてみると、一発でアウトであることがわかる。説明がいるのかどうかはわからないが、アパルトヘイトで問題なったやつだ。ちなみに痴漢をするのは男性だ！だから女性専用車両が正しいのだ！という言い分は、凶悪犯罪者は朝鮮人ばかりだから追いだせ！というのと意見として全く変わらない。

したがって、痴漢を抑止するには、面倒臭がらずにひたすら緻密に捜査し、万人が納得する証拠を突きつけて裁判で勝つしかない。ところがその裁判がグダグダである。物証がなくても、被害者側の証言が物理的に不可能であっても、とにかく勝っちゃう。
「もう両手をあげて電車に乗るしかない」
とお嘆きの紳士諸君、君らの思考はアスパルテームよりも甘い。両手が塞がった人物が「股間を擦り付けた」事件、「カバンを擦り付けて楽しんだ」事件が実在し、それぞれ有罪の判決が出ている。カバンによる股間ガードすらやすやすと破壊される。もはや存在を消すしかない。

これほどまでにおかしな判決がまかり通る理由は2つあると考えている。一つは痴漢の被害自体が非常に軽い。女子諸君はここぞとばかりにブチ切れると思うが、やはり殺人などに比べると軽い。ゆえに数も出るし、また誤認も多くあるだろう。捜査する側もいちいち面倒臭いし、何より
「特に物証はでませんでした。ご苦労様です。」
「よかった！！ありがとうございます！！」
とはいかない。衆人環視の中、被害者はもとより容疑者の生活環境の中で騒ぎになった以上、
「貴様この落とし前をどうしてくれる！！！」
とブチ切れるに決まってる。
「俺を訴えたやつに裁判を起こす！あの女の住所と氏名を教えろ！！」
ということになるに決まっている（最低限氏名と住所がわからない限り、裁判は起こせない）。
ああ面倒臭い。自分の立場が悪くなるくらいなら、この容疑者に有罪判決が下りてもらったほうがいい。したがって初動捜査はグダグダだし、物証がなかろうが女の証言だけだろうがとにかく裁判には持っていきたい。
こういった心理は、確認を取れば否定するだろうが、マクロの視点では確実に影響していると思う。

もう一つは、男性の保護本能だ。女性諸君は、職場の男性に
「この間痴漢されちゃって」
と打ち明けばなしをしてみよう。十中八九、それほど親しくないはずの男性までも顔を赤くして怒り始めるはずだ。
これは男性に無意識の縄張り意識があり、そこに属する女性に保護意識が働くのである。これはある意味父性と直結していると個人的には考えるが、夫性にもまた結ぶついているため、まかり間違うとセクハラ案件を誘発する。保護下にあるものに性的欲求を向けたり、性的代償を求めてしまうのだ。
まあセクハラはともかく、駅員にも警察官にも、場合によっては裁判官にまでも保護本能が働いている可能性は高いと思う。

随分と脱線した。とにかく最初に書いたような事情で、男性専用車両は存在しえない。女性専用車両自体が限りなくブラックだ。つーか、男性専用カントリークラブがオリンピック委員会からクレームがつく時点でお察しだろう。女性専用フィットネスなど掃いて捨てるほど存在するが、あれは世界的な平等の価値観からみれば差別の塊なのである。
これは人権主義の限界でもあるし、人権主義が許容している部分でもある。殺人事件の加害者守られているように見えるのもそのせいで、たとえ連続猟奇殺人犯であっても人権があると決めた以上、相応の扱いをせねばならない。痴漢が男性にしか存在しないとしても、痴漢をしたやつが犯罪者で、それ以外の男性は容疑者ではない、というのが建前だ。

その建前を通せるほどには人間はまだ理知的ではないようだ。残念ではあるが、まあそういうものだろう。

ちなみにこの事件、機械的な顔認証を避けるため片目と口を抑えながら改札を駆け抜けるというのが最適解ではないか。無賃乗車は線路侵入よりは重くないしね。


痴漢疑われ、相次ぐ線路逃走
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=4532890