使いたいとは思わない。

■完全個室夜行バス「東京〜大阪」初登場！片道2万に高いと厳しい声も
(しらべぇ - 12月25日 18:31)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=202&from=diary&id=4358363

写真見たけど何となくナロネ22のルーメットみたいだった。もしも今ナロネ22で移動できるなら2万円なら安い。でも同じ設備をバスに備えられてもそれじゃ乗りたくない。

いくら豪華な設備を備えられても、たとえ安く移動できたとしても、所詮はバス。自動車でしかない。これに一晩閉じ込められると思うとそれだけで息が詰まる。

これが列車ならここまでの設備は要らない。それこそ４人掛けシートでも十分。東京〜大阪間位なら、それで一晩位は平気だよ。

流石に113系の初期型クラスだとちょっとしんどいね。オハ61といい勝負だから。
でも同じ近郊型でも転換シートの117系や115系3000番台なら大丈夫。4人掛けでもシートピッチ拡大車なら耐えられる。211系のクロス席もOK。

客車なら木製背ずりの鋼体化改造車やロングシートのオハ41などを除けば、スハ32以降なら何でも来い！12系以降なら御の字。旧世代ならTR-47台車の一族はNoproblem。ただ軽量客車だとちと揺れるかもね(^^);

列車ならどんな長時間でも厭わないがバスだと数時間が限度なんだよね…

ムーンライトながらが走っている時期なら間違いなくそっちを選ぶ。もしも[銀河]が復活してくれたらそれが第一候補になる。

CarよりTrain！の方が断然イイのだ。